工程水泥复合材料(ECC)在国外桥梁工程中的应用

对纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用进行了综述、分析与总结.指出复合材料在桥梁结构中应用的主要结构连接形式有胶接连接和机械连接,纤维增强复合材料在桥梁结构中的应用主要有两个方面:一方面是采用复合材料加固修理危旧桥梁,另一方面是在桥梁的局部使用复合材料结构以达到减重的效果.同时还列举了大量关于复合材料在桥梁工程应用的实例,旨在为以后桥梁设计者提供参考.

在简述复合材料ｆｒｐ特性的基础上，对复合材料预应力筋、复合材料受拉筋、复合材料桥梁以及复合材料在桥梁补强加固中的应用情况进行了概述，指出了复合材料用于桥梁工程中存在的问题及发展前景。

纤维增强聚合物基复合材料(frp)以片材、棒材、型材及混杂等多种形式应用于桥梁工程中,包括新建的钢筋混凝土桥梁的加固、纤维复合材料行人步道桥和公路桥的建造以及地震损坏或自然老化桥梁的修补和翻新等多方面,不但提高了桥梁的耐久性,同时也提高了桥梁的美学概念,纤维复合材料在桥梁建设中的开发应用日益扩大。

分析了纤维增强复合材料与传统材料相比的性能优势和不足。概述了纤维增强复合材料的研究现状及其桥梁应用的研究。以碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料为例,分析说明了纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用形式和应用方法。最后展望了纤维增强复合材料在桥梁工程中应用的美好前景。

纤维增强复合材料(frp)是桥梁工程中的先进材料,本文在大量有关最新文献的基础上论述了在桥梁工程中分别作为桥梁增强筋、桥面板以及在斜拉人行桥中的应用情况。

随着树脂基复合材料的不断进步与发展，其应用范围愈加广泛，已然涵盖航空、航天、机械、船舶等诸多领域。加之，树脂基纤维增强复合材料独有的抗腐蚀性能好、比强度高等优势，复合材料渐渐的被应用到建筑、桥梁等领域。随着桥梁的发展，大跨度、高承重比和使用条件的越发广泛，越来越多的桥梁出现了问题，诸如桥墩、预应力索腐蚀，主梁、桥面裂缝等。随着科技的发展，桥梁的发展趋势一直都是向着大跨度、高强度、功能性、轻质化、美观化、环境亲和性好等方向发展。传统的水泥、钢、钢筋混凝土等人工材料已经不能满足桥梁发展的需求。然而，纤维增强复合材料凭借其比强度、比模量高，可设计性强，结构整体性能好，抗疲劳、抗腐蚀性能优的特点，备受桥梁设计者的青睐。

随着社会的发展,时代的进步,人类科技的不断进步,目前人们的出行已经越来越依赖于桥梁。桥梁的建设,是目前我国发展交通的一种重要的方式,而且现在我国在发展桥梁的基础上,也重视起来桥梁建设有关材料问题,保证相关桥梁的质量问题,在桥梁建设以后,不仅能够提高人们的出行效率,保证了人们出行的方便,而且还能够促进运输业的发展。由于我国地形十分的复杂,所以运输业很需要高速公路的建设,高速公路桥梁的建设能够保证运输业的正常发展和进行,所以公路桥梁的建设,能够在一定的基础上帮助我国促进国民经济。本文针对复合材料特点和复合材料在桥梁当中的运用入手,来分析具体复合材料在桥梁当中的运用。

玻璃纤维增强水泥复合材料 概述grc是英文glassfiberreinforcedcement的缩写，指的是玻 璃纤维增强水泥混合材料 grc材料组成 grc的基本组成材料为水泥、砂子、纤维和水，另外还添加有聚合物、 外加剂等用于改善后期性能的材料。 水泥：通常用于grc中的水泥主要有快硬硫铝酸盐水泥、低碱度硫铝 酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、白色硅酸盐水泥。 纤维：grc材料中使用的纤维必须是耐碱玻璃纤维，种类包括耐碱玻璃 纤维无捻粗纱、耐碱玻璃纤维短切纱、耐碱玻璃纤维网格布。欧美国家要 求grc中使用的玻璃纤维氧化锆含量不低于16.5%，中国要求在使用普通硅 酸盐水泥时氧化锆含量不低于16.5%。 聚合物：通常添加的聚合物为丙乳，即丙烯酸酯共聚乳液。 外加剂：通常可选择性地加入高效减水剂、塑化剂、缓凝剂、早强剂、 防冻剂、防锈剂等外加剂:当制品中含有

玻璃纤维增强水泥复合材料 概述grc是英文glassfiberreinforcedcement的缩写，指的是玻 璃纤维增强水泥混合材料 grc材料组成 grc的基本组成材料为水泥、砂子、纤维和水，另外还添加有聚合物、 外加剂等用于改善后期性能的材料。 水泥：通常用于grc中的水泥主要有快硬硫铝酸盐水泥、低碱度硫铝 酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、白色硅酸盐水泥。 纤维：grc材料中使用的纤维必须是耐碱玻璃纤维，种类包括耐碱玻璃 纤维无捻粗纱、耐碱玻璃纤维短切纱、耐碱玻璃纤维网格布。欧美国家要 求grc中使用的玻璃纤维氧化锆含量不低于16.5%，中国要求在使用普通硅 酸盐水泥时氧化锆含量不低于16.5%。 聚合物：通常添加的聚合物为丙乳，即丙烯酸酯共聚乳液。 外加剂：通常可选择性地加入高效减水剂、塑化剂、缓凝剂、早强剂、 防冻剂、防锈剂等外加剂:当制品

自19世纪20年代波特兰水泥问世以来,传统的水泥基材料便广泛应用于交通工程,为我们的社会文明做出了重要的贡献。如今交通工程向着更高、更深、更复杂的方向发展着,传统的水泥基材料由于其自重大、易开裂、耐久性不足等自身不足而面临着具有超高韧性、良好的裂缝控制能力、能量吸收能力强等优点的新型水泥基复合材料的挑战。近年来顺应发展趋势应运而生的新型水泥基复合材料有mdf、dsp和ecc等,本文着重介绍新型水泥基复合材料ecc(engineeredcementitiouscomposites),通过与传统水泥基材料的比较,总结出ecc的优点,并简要介绍了ecc在国外中的应用,最后阐述对ecc展望。

在环境荷载与行车荷载共同作用下,传统的混凝土桥面板易开裂产生裂缝,进而导致桥面板内部钢筋的锈蚀与剥离,造成其耐久性与使用寿命的降低。对于混凝土修补工程来说,大约一半的修补最终都失败,需要多次修补。为解决桥面板修复难题,提出将新型高延性水泥基复合材料(ecc,engineeredcementitiouscomposites)应用于桥面铺装工程中。ecc具有3%~5%的拉伸应变能力,可将裂缝开裂宽度控制在60μm以下,这些特性它比较容易克服桥面板的混凝土断裂、钢筋锈蚀、盐垢、冻融破坏等病害问题。ecc在桥面板实体工程中的应用情况验证了它是桥面铺装修复的理想材料。

在环境荷载与行车荷载共同作用下,传统的混凝土桥面板易开裂产生裂缝,进而导致桥面板内部钢筋的锈蚀与剥离,造成其耐久性与使用寿命的降低.对于混凝土修补工程来说,大约一半的修补最终都失败,需要多次修补.为解决桥面板修复难题,提出将新型高延性水泥基复合材料(ecc,engineeredcementitiouscomposites)应用于桥面铺装工程中.ecc具有3％～5％的拉伸应变能力,可将裂缝开裂宽度控制在60μm以下,这些特性它比较容易克服桥面板的混凝土断裂、钢筋锈蚀、盐垢、冻融破坏等病害问题.ecc在桥面板实体工程中的应用情况验证了它是桥面铺装修复的理想材料.

在对国内外关于软岩边坡防护理论和技术充分研究的基础上,提出了以聚合物水泥复合材料作为固化剂,对软岩边坡进行固化处理,达到提高软岩边坡工程长期稳定的软岩边坡稳定性控制方法。针对软岩边坡工程的实际情况,从软岩边坡固化剂材料的疏水性、与软岩表面结合的界面结合性能以及防水性三个方面进行了试验测试,对软岩高边坡的固化效果进行了研究讨论,为今后工程实践的安全高效生产及软岩高边坡的固化改造提供了理论依据。

碳纤维复合材料在桥梁工程中的应用及其前景 作者:nengyuan点击率:1169 碳纤维复合材料在桥梁工程中的应用及其前景 孙 杰1，孙峙华1，胡荣根2 1．武汉理工大学交通学院，湖北武汉430063； 2．浙江浦江县公路段，浙江浦江322200 摘 要：碳纤维复合材料(cfrp,)在桥梁工程中的应用，是目前国际土木工程领域研究开发的一个 热点。本文在简述cfrp复合材料的特性和国内外的发展情况的基础上，介绍了cfrp力筋 在混凝土桥中的应用情况及其对既有桥梁的加固。最后，本文还指出了cfrp复合材料应用 于桥梁工程中存在的问题及其发展前景。 关键词：复合材料；碳纤维加劲塑料(cfrp)；桥梁工程；cfrp力筋；桥梁加固 纤维加劲塑料(fiberreinforcedplastic，简称frp)是由包裹在树脂母体中的连续纤维做成的复 合材料，

碳纤维复合材料的出现是材料研究界里程碑式的事件，作为一种高性能材料被广泛应用于航空航天及军事领域。近几十年，碳纤维复合材料基于其高强度、低质量等优良的材料性能而受到桥梁界的高度重视并已取得重大进展。通过分析碳纤维复合材料的各项性能并结合相关实例概括性论述其在桥梁工程中的广泛应用及发展前景。

碳纤维复合材料(cfrp)在桥梁工程中的应用,是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点。本文在简述cfrp复合材料的特性和国内外的发展情况的基础上,介绍了cfrp力筋在混凝土桥中的应用情况及其对既有桥梁的加固。最后,本文还指出了cfrp复合材料应用于桥梁工程中存在的问题及其发展前景

在桥梁工程中,树脂基复合材料的连接技术关系到桥梁连接部位是否稳固,也关系着整个桥梁稳固性.本文就从桥梁施工的连接技术的形式、接头和承载力的接受范围以及影响因素等多个角度出发,分析了树脂基复合材料连接技术以及在桥梁施工过程中使用该技术时遇到的问题,并提出了一系列的解决方案.

简要介绍碳纤维复合材料(cfrp)的材料特性和在新建桥梁结构及危旧桥补强加固等工程中的应用,并展望了该种材料在今后的发展与应用前景

工程水泥基复合材料(engineeredcementitiouscomposite,ecc)是经系统的微观力学设计,在拉伸和剪切荷载下呈现高延展性的一种纤维增强水泥基复合材料。综述ecc的特点和发展,介绍ecc的基本性能以及自密实、自愈合等其他性能。并简述ecc的工程应用,展望ecc的未来。

界面对碳纤维增强水泥复合材料性能起着非常重要的作用,本文用单丝拔出的实验方法来评价复合材料的界面,通过实验分析了纤维拔出过程的能量吸收机制。对界面参数如界面结合强度,临界长度、界面破坏能和拔出功以及界面摩擦系数进行表征,并讨论了影响这些参数的因素,最后对控制复合材料的界面提出建议。

我国非石棉纤维水泥复合材料的发展

与普通混凝土相比,纤维一水泥界面除了是材料的薄弱源外,还肩负着将应力从浆体传至纤维或从纤维传至浆体的重要使命。因此,复合材料的许多性能直接受界面粘结强弱的影响是可以理解和想象的。鉴于界面在复合材料中扮演着重要的角色,国内外许多学者都对界面进行了研究。目前的研究主要集中在用水泥化学的传统方法对界面区微结构进行研究,试图以此建立过渡区结构模型并对其进行改造。但迄今为止,聚丙烯纤维-水泥的界面研究尚停