更新日期: 2024-04-28

扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场T3A航站楼应用

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扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场T3A航站楼应用 4.4

扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场 T3A航站楼的应用探讨 摘 要:本文阐述了扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场 t3a 航站 楼中的应用,在此工程中我们运用本工艺获得成功,可供借鉴。 关键词:挡土墙;航站楼;施工工艺 引言 当挡土墙的墙高 h>10m时,为了增加悬臂的抗弯刚度,沿墙长 纵向每隔一定距离设置一道扶壁,为扶壁式挡土墙(也称有肋角式 挡土墙)。为了在扶臂式挡土墙施工中, 做到技术先进、 经济合理 、 质量可靠、安全适用,根据现场工程实际应用情况及经验阐述一些 看法。 1 工程应用实例 西安咸阳国际机场 t3a 航站楼扶壁式挡土墙位于主楼东西两侧 , 总长 680m墙体厚度为 600㎜,墙高 10.25m。扶壁厚 700mm,与基础 成 76度夹角。基础为底宽 4600mm、高 1500mm的条形基础。 2 适用范围 本工艺适用于各种工业与民用建筑物地质条件差且墙高 h>10m 的重要工

扶臂式挡土墙施工工艺

扶臂式挡土墙施工工艺

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扶臂式挡土墙施工工艺 【摘要】西安咸阳国际机场t3a航站楼工程,室外庭院挡土墙高 h>10m。为了增加悬臂的抗弯刚度,沿墙长纵向每隔一定距离设置一道 扶壁,为扶壁式挡土墙。为了在扶臂式挡土墙施工中,做到技术先进、 经济合理、质量可靠、安全适用,根据现场工程实际应用情况及经验编 写扶壁式挡土墙施工工艺。 1、特点 1.1具有操作简单、节约成本、经济实用,便于有效的控制扶臂式挡土墙 施工质量的特点。 1.2具有相对于重力式挡土墙工程量小、对地基承载力要求不高、工艺较 悬臂式简单等特点。 2、适用范围 适用于各种工业与民用建筑物地质条件差且墙高h>10m的工程的维 护结构。 墙身 扶臂 墙趾 墙踵 墙隼 3、工艺原理 扶臂式挡土墙一般由:墙身、扶臂、墙 趾、墙踵、墙隼构成(见图)。墙身被扶壁 划分成一个连续板带,底板对垂直墙身有 嵌固作用,基础底板也同样被扶壁划分成 一个连续板带,

悬臂式挡土墙施工工艺

悬臂式挡土墙施工工艺

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悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点: 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻,挡土高度高,施工方 便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物。其依 靠墙身的重量及底板以上的重物(包括表面超载)来维持平衡。能 适地基承载力低及地震区。 a)本工程悬臂式挡墙总长约650m,墙体高度需根据现场实际情 况确定(参见挡土墙图纸及04j008第92页选型),且基础埋深度不低 于1.5米,基底承载力要求在150kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c)墙体设置泄水孔,间距为2-3m设一个,外斜坡度为5%,采用 直径为100mmpvc管按梅花型布置;进水口下部用粘土夯实封层厚 30cm,其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d)墙体每隔12m设置一道变形缝,缝宽2cm,伸缩缝处塞以沥青 防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理: 本工程地基承载力应达到150kpa,

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悬臂式挡土墙施工工艺 (2)

悬臂式挡土墙施工工艺 (2)

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悬臂式挡土墙施工工艺 (2) 4.7

悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点: 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻,挡土高度高,施工方 便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物。其依 靠墙身的重量及底板以上的重物(包括表面超载)来维持平衡。能 适地基承载力低及地震区。 a)本工程悬臂式挡墙总长约650m,墙体高度需根据现场实际情 况确定(参见挡土墙图纸及04j008第92页选型),且基础埋深度不低 于1.5米,基底承载力要求在150kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c)墙体设置泄水孔,间距为2-3m设一个,外斜坡度为5%,采用 直径为100mmpvc管按梅花型布置;进水口下部用粘土夯实封层厚 30cm,其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d)墙体每隔12m设置一道变形缝,缝宽2cm,伸缩缝处塞以沥青 防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理: 本工程地基承载力应达到150kpa,

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悬臂式挡土墙施工工艺

悬臂式挡土墙施工工艺

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悬臂式挡土墙施工工艺 4.3

悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点: 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻,挡土高度高,施工方 便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物。其依 靠墙身的重量及底板以上的重物(包括表面超载)来维持平衡。能 适地基承载力低及地震区。 a)本工程悬臂式挡墙总长约650m,墙体高度需根据现场实际情 况确定(参见挡土墙图纸及04j008第92页选型),且基础埋深度不低 于1.5米,基底承载力要求在150kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c)墙体设置泄水孔,间距为2-3m设一个,外斜坡度为5%,采用 直径为100mmpvc管按梅花型布置;进水口下部用粘土夯实封层厚 30cm,其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d)墙体每隔12m设置一道变形缝,缝宽2cm,伸缩缝处塞以沥青 防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理: 本工程地基承载力应达到150kpa,

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首都国际机场T3A航站楼测量方案分解

首都国际机场T3A航站楼测量方案分解

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首都国际机场T3A航站楼测量方案分解 4.3

首都机场三号航站楼t3a主楼 施工测量方案 编制 审核 审批 北京城建集团有限责任公司 首都机场三号航站楼工程总承包部 2004年6月17日 1 目录 一、编制依据:...........................................2 二、工程概况:...........................................2 三、精度要求:...........................................4 四、施工相对坐标系的建立:...............................6 五、平面控制:...........................................7 六、高程控制:....................................

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3、悬臂式和扶臂式挡土墙

3、悬臂式和扶臂式挡土墙

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3、悬臂式和扶臂式挡土墙 4.5

路基工程 (分部) 工程 砌筑防护 分项 工程 挡土墙 序 号 表式号表式名称备注 1(jl)212工程计量表检验合格,资料齐全后进行 2(gl)105分项工程检验申请和中间交验申批表每施工节段 3(js)101施工放样现场记录表每施工节段 4(zj)603悬臂式和扶臂式挡土墙现场质检报告单 5(zj)802 钢筋及预应力筋加工、安装及张拉工程现场 检验报告单 6(js)106监理工程师现场核验记录当zj表填不下时 7(js)107自检现场监测记录表当zj表填不下时 8(js)601水泥砼(砂浆)浇筑申请单 9(js)602结构物水泥砼(砂浆)配料通知单 10(js)603结构物水泥砼施工原始记录 11(js)604结构物钢筋施工原始记录 12(js)624钢筋焊接接头现场抽查 13(gl)141分项工

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性能化消防设计在西安咸阳国际机场T3A航站楼工程上的应用 性能化消防设计在西安咸阳国际机场T3A航站楼工程上的应用 性能化消防设计在西安咸阳国际机场T3A航站楼工程上的应用

性能化消防设计在西安咸阳国际机场T3A航站楼工程上的应用

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性能化消防设计在西安咸阳国际机场T3A航站楼工程上的应用 4.8

对西安咸阳国际机场t3a航站楼的消防设计进行了研究和探索,并采用性能化消防设计方法,解决该工程消防设计中的疑难问题。

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北京首都机场3号航站楼T3A主楼工程

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北京首都机场3号航站楼T3A主楼工程 4.4

1 北京首都机场3号航站楼t3a主楼工程 地下结构施工方案 编制: 审核: 审批: 北京城建集团有限责任公司 首都机场三号航站楼工程总承包部二分部 二零零四年七月十六日 2 目录 1编制依据....................................................................................................................4 1.1施工图........................................................................................................................................4 1.2主要法规......................

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悬臂式挡土墙施工工艺标准

悬臂式挡土墙施工工艺标准

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悬臂式挡土墙施工工艺标准 4.3

悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点: 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻,挡土高度高,施工方 便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物。其依 靠墙身的重量及底板以上的重物(包括表面超载)来维持平衡。能 适地基承载力低及地震区。 a)本工程悬臂式挡墙总长约650m,墙体高度需根据现场实际情 况确定(参见挡土墙图纸及04j008第92页选型),且基础埋深度不低 于1.5米,基底承载力要求在150kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c)墙体设置泄水孔,间距为2-3m设一个,外斜坡度为5%,采用 直径为100mmpvc管按梅花型布置;进水口下部用粘土夯实封层厚 30cm,其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d)墙体每隔12m设置一道变形缝,缝宽2cm,伸缩缝处塞以沥青 防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理: 本工程地基承载力应达到150kpa,

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挡土墙施工工艺 (3)

挡土墙施工工艺 (3)

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挡土墙施工工艺 (3) 4.6

第二节桩顶挡土墙施工方案 1.工艺流程 护坡桩冠梁绑扎钢筋→预埋构造柱钢筋→浇筑连梁砼→养护→定位测量放 线→砌筑240mm砖墙→立皮树杆→构造柱钢筋绑扎、支模→浇灌构造柱砼→圈梁 钢筋绑扎、支模→浇灌圈梁砼→养护→竣工验收。 2.材料及机具 材料 2.1.1砌块:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证、试验单。砖 应色泽均匀,边角整齐。 2.1.2水泥:采用号矿渣硅酸盐水泥。 2.1.3预拌砂浆,按设计要求。 主要机具 机动翻斗车、大铲、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小 水桶、灰槽、砖夹子、扫帚等。 3作业条件 弹好轴线墙身线,根据进场砖的实际规格尺寸,弹出门窗洞口位置线,经验线符 合设计要求,办完预检手续。 按设计标高要求立好皮数杆,皮数杆的间距以15m左右为宜。 砂浆由试验室做好试配,准备好砂浆试模。 按设计要求在规定的部位设置好了墙体拉接

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砌筑挡土墙施工工艺 (3)

砌筑挡土墙施工工艺 (3)

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砌筑挡土墙施工工艺 (3) 4.5

砌筑挡墙工程施工 1、基坑开挖 根据基坑深度,现场施工条件及土质,本工程基坑采用放坡形式开 挖、深度较深处若有地下水,则采用单排井点降水或基坑明沟排水。 挡土墙施工前做好排水工作,防止地表水流入基坑。 沟槽采用机械挖方,人工整修边坡和基底处理。基坑逐层开挖,逐层 整修边坡,当开挖至基底以上20cm时采用人工清理基底,并检测基 底承载力。 2、浆砌块石挡墙施工 (1)基坑开挖及基底处理:施工方法参照上述。 (2)毛石挡墙基础施工:采用首先在基坑内定出基础轴线及标高, 然后进行毛石垫层施工,注意毛石垫层应选用干净的毛石,毛石排列 应交叉错位,尽量凸于垫层表面,使其与浆砌片石基础联成整体。 (3)座浆挤浆法砌筑施工方法:砌筑前按设计图纸精确放出实样, 四方挂线砌筑。砌筑第一层砌块时,,应将其表面清洗、润湿后,先 出座浆再砌石。砌筑斜面时,斜面应逐层放坡,以保证规定的坡度。 砌块

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扶臂式挡土墙设计

扶臂式挡土墙设计

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扶臂式挡土墙设计 4.4

扶臂式挡土墙设计

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西安咸阳机场T3A航站楼(2014公共建筑节能最佳实践案例)--周敏

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西安咸阳机场T3A航站楼大型钢管柱安装技术 西安咸阳机场T3A航站楼大型钢管柱安装技术 西安咸阳机场T3A航站楼大型钢管柱安装技术

西安咸阳机场T3A航站楼大型钢管柱安装技术

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西安咸阳机场T3A航站楼大型钢管柱安装技术 4.6

西安咸阳机场t3a航站楼主楼为钢结构和钢筋混凝土混合结构,40根钢管混凝土柱为主楼屋盖结构的支撑柱。综合考虑土建工程施工工艺和总体施工计划安排,决定采用分两段跨内吊装的施工方案。重点介绍了钢管柱制作过程中下料尺寸预放量、端部铣平、钢管矫正等工序,以保证钢管的几何尺寸和精度;以及钢管柱安装过程中,定位螺栓安装、钢管柱对接、钢管柱测控等工艺,取得了良好的效果。

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挡土墙施工工艺工法 (2)

挡土墙施工工艺工法 (2)

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挡土墙施工工艺工法 (2) 4.4

挡土墙施工工艺工法 建筑安装工程有限公司武应科 1前言 1.1工艺工法概况 重力式挡土墙适用于支挡结构是用来支撑、加固填土或山坡土体,防止其坍 滑以保持稳定的一种建筑物,主要用于承受土体侧向土压力。在铁路,公路路基 工程中,支挡结构被广泛应用于稳定路堤、路堑、隧道洞口以及桥梁两端的路基 边坡等,在水利,矿场、房屋建筑等工程中,支挡结构主要用于加固山坡,基坑 边坡和河流岸壁。当以上工程或其他岩土工程遇到滑坡、崩塌、岩堆体、落石、 泥石流等不良地质灾害时,支挡结构主要用于加固或拦挡不良地质体。 1.2工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力,增加了墙身的稳定性,对地 基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 2工艺工法特点 重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,其特点是体积、重量

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挡土墙施工工艺方案

挡土墙施工工艺方案

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挡土墙施工工艺方案 4.5

挡土墙施工工艺方案 1、施工准备 ①现场准备:现场三通一平工作已完成,拌和场建设已完成,人 员、机械设备、材料等主要项目均已进场,水源采用白龙江水,现场 已具备施工条件。 ②技术准备: 图纸已审核无误,设计疑问也得到了设计院的答复,对施工队及 现场技术管理人员的技术交底工作已完成。 ③测量放样:首先对导线点和水准点进行检查复测,复测结果在 规定的容许误差范围内,现已取得监理工程师的审核批复。施工前应 进行挡土墙基础外缘线放样,并且进行高程测量,以便挡土墙能够准 确的施工。 2、基坑开挖 首先将挡墙基坑及围堰部分以外的河道进行清理及挖深,疏导水 流并将水流集中于挡墙基坑及围堰部分以外,使基坑及围堰部分水位 下降,流速减缓。使用挖掘机开挖基坑,对于较大的孤石可使用破碎 锤破碎后挖除,对于无法用破碎锤破碎的大块孤石使用爆破方法分解 后挖除。基坑开挖宜分段跳槽进行,随时排干坑内积

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挡土墙施工工艺细则

挡土墙施工工艺细则

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挡土墙施工工艺细则 4.7

挡土墙施工工艺细则 2.5.1浆砌片(块)石挡土墙、混凝土挡土墙 2.5.1.1施工前提条件 1熟悉施工图设计文件,已做好现场材料,特别是填料 的核查工作(质量和数量),填料质量就严格符合设计要求; 2分项工程开工报告已批复; 3根据现场情况、设计文件和工期要求,编制详细的施 工组织设计,并已得到有关部门的批复;质量保证体系、安 全施工措施已建立; 4临时道路、临时设施、预制场、和工地仓库已修建完 成,施工用电、用水已敷设完成; 5加筋材料、钢筋、水泥、砂、石、防腐材料、反滤材 料等已进场,材料的有关性能指标均达到设计要求和符合国 家标准或行业规范要求; 6施工机械(包括加筋土工程用碾压、混凝土搅拌机、 挖掘机、电焊机、安装、钢筋加工机械及运输车辆等)已配 备完成; 7工地现场管理人员、专业技术人员、技术工人和普通 工人已到位,且配备合理; 8完成施工技术交底和安全交底

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挡土墙施工工艺 (2)

挡土墙施工工艺 (2)

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挡土墙施工工艺 (2) 4.6

1.工程 (1)控制网的建立 a、围墙平面控制网的建立 工程开工前,测量人员对业主及当地测绘管理部门提供的红线及有效测量依据进 行复测,符合点位限差要求后,依据平面控制网布设,作为场区首级控制。 (2)控制网的建立 a、为保证建筑物竖向施工的精度要求,在场区内建立高程控制网。高程控制网 的建立是根据甲方提供的场区水准点(至少提供三个),采用水准仪对所提供的 水准点进行复测检查,校测合格后。 b、高程控制网的精度,不低于三等水准的精度。 (3)工测量 a、轴线控制桩的校测 在建筑物基础施工过程中,对轴线控制桩每半月复测一次,以防桩位移面影响到 正常施工及工程施测的精度要求。 采用测量精度2级、测距精度2mm经纬仪仪,根据首级控制进行校测。 b、轴线投测方法 基础施工一般采用经纬仪方向线来传递轴线,引测投点误差不应超过±3mm,轴 线间误差不应超过±2mm。根据场区平面

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(完整word版)挡土墙施工工艺

(完整word版)挡土墙施工工艺

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(完整word版)挡土墙施工工艺 4.5

精心整理 精心整理 6、挡土墙工程 6.1、悬臂式挡土墙 先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高 程及开挖深度。 基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水坑,以利于基底排水。 本工程基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖至设计 标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动原状土或超挖。 开挖成型后坑底高程控制在+20mm以内,轴线位移小于10mm。 基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内 放样。 根据设计图纸要求。基底浇筑c15混凝土垫层,混凝土垫层每侧比基 础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处,设置木模板。垫层顶高程偏差在0~ –20mm之内,轴线位移在10mm以内,平面尺寸偏差在+100mm~0之内。 钢筋直径在12mm以上时,采用双面焊接接头,焊接长度不小于6d; 其他采用搭接接头形式,搭接长度

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石笼挡土墙施工工艺 石笼挡土墙施工工艺 石笼挡土墙施工工艺

石笼挡土墙施工工艺

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石笼挡土墙施工工艺 4.8

石笼是一种将抗腐蚀、耐磨损、高强度的低碳镀锌钢丝,外表涂高分子优化树脂膜,用六角网捻编制成的矩形笼子,然后在笼内填石料,最后将多个网箱叠砌形成挡土墙结构。该种挡土墙可在其上种植植被,使其保持水土与水体之间的自然交换功能,实现水土保持和自然环境的统一,形成柔性结构。因此,以首都机场第二通道道路工程为例,介绍这种新型构造物的施工工艺。

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浅谈加筋挡土墙施工工艺 浅谈加筋挡土墙施工工艺 浅谈加筋挡土墙施工工艺

浅谈加筋挡土墙施工工艺

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浅谈加筋挡土墙施工工艺 4.6

加筋挡土墙因其方便的施工工艺、良好的经济效益等优点,在高速公路中越来越多的被应用,文章简单介绍了其施工工艺。

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挡土墙施工工艺工法

挡土墙施工工艺工法

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挡土墙施工工艺工法 4.7

羂挡土墙施工工艺工法 蒁建筑安装工程有限公司武应科 衿1前言 莆1.1工艺工法概况 蚃重力式挡土墙适用于支挡结构是用来支撑、加固填土或山坡土体,防止其坍 滑以保持稳定的一种建筑物,主要用于承受土体侧向土压力。在铁路,公路路基 工程中,支挡结构被广泛应用于稳定路堤、路堑、隧道洞口以及桥梁两端的路基 边坡等,在水利,矿场、房屋建筑等工程中,支挡结构主要用于加固山坡,基坑 边坡和河流岸壁。当以上工程或其他岩土工程遇到滑坡、崩塌、岩堆体、落石、 泥石流等不良地质灾害时,支挡结构主要用于加固或拦挡不良地质体。 薂1.2工艺原理 羇重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力,增加了墙身的稳定性,对地 基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 螅2工艺工法特点 蒃重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,其特点

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挡土墙施工工艺方案 (2)

挡土墙施工工艺方案 (2)

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挡土墙施工工艺方案 (2) 4.6

挡土墙施工工艺方案 1、施工准备 ①现场准备:现场三通一平工作已完成,拌和场建设已完成,人 员、机械设备、材料等主要项目均已进场,水源采用白龙江水,现场 已具备施工条件。 ②技术准备: 图纸已审核无误,设计疑问也得到了设计院的答复,对施工队及 现场技术管理人员的技术交底工作已完成。 ③测量放样:首先对导线点和水准点进行检查复测,复测结果在 规定的容许误差范围内,现已取得监理工程师的审核批复。施工前应 进行挡土墙基础外缘线放样,并且进行高程测量,以便挡土墙能够准 确的施工。 2、基坑开挖 首先将挡墙基坑及围堰部分以外的河道进行清理及挖深,疏导水 流并将水流集中于挡墙基坑及围堰部分以外,使基坑及围堰部分水位 下降,流速减缓。使用挖掘机开挖基坑,对于较大的孤石可使用破碎 锤破碎后挖除,对于无法用破碎锤破碎的大块孤石使用爆破方法分解 后挖除。基坑开挖宜分段跳槽进行,随时排干坑内积

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挡土墙施工工艺方案

挡土墙施工工艺方案

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挡土墙施工工艺方案 4.5

挡土墙施工工艺方案 1、施工准备 ①现场准备:现场三通一平工作已完成,拌和场建设已完成,人 员、机械设备、材料等主要项目均已进场,水源采用白龙江水,现场 已具备施工条件。 ②技术准备: 图纸已审核无误,设计疑问也得到了设计院的答复,对施工队及 现场技术管理人员的技术交底工作已完成。 ③测量放样:首先对导线点和水准点进行检查复测,复测结果在 规定的容许误差范围内,现已取得监理工程师的审核批复。施工前应 进行挡土墙基础外缘线放样,并且进行高程测量,以便挡土墙能够准 确的施工。 2、基坑开挖 首先将挡墙基坑及围堰部分以外的河道进行清理及挖深,疏导水 流并将水流集中于挡墙基坑及围堰部分以外,使基坑及围堰部分水位 下降,流速减缓。使用挖掘机开挖基坑,对于较大的孤石可使用破碎 锤破碎后挖除,对于无法用破碎锤破碎的大块孤石使用爆破方法分解 后挖除。基坑开挖宜分段跳槽进行,随时排干坑内积

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王晓丽

职位:工程资料管理员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场T3A航站楼应用文辑: 是王晓丽根据数聚超市为大家精心整理的相关扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场T3A航站楼应用资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 扶臂式挡土墙施工工艺在咸阳机场T3A航站楼应用