东海大桥港桥连接段颗珠山大桥设计

东海大桥简介 东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋 山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位 于杭州湾口无遮蔽海域，连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛，地处海洋环境， 是我国目前最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。大桥北端起始于上海南汇 芦潮港，通过沪芦高速公路与市区沟通，南至浙江嵊泗崎岖列岛，通往上海洋山 集装箱深水港区，是洋山集装箱深水枢纽港陆路集疏运的通道，并兼顾社会交通 运输功能。 东海大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，分上下行双幅桥 面、桥面总宽31.5m，设计车速80km/h，设计荷载等级为汽车－超20级、挂 车－120，并按集卡重车间距10m密排布置进行校验，大桥年通行能力500余 万标准集装箱，设计基准期为100年。 东海大桥工程2002年6月

(3)东海大桥及洋山港 (3)东海大桥及洋山港海天佛国交通以无量智慧接引道 人(3)——东海大桥洋山深水港区桥梁不仅仅是一种交 通工具，从某种意义上来讲，它还是一件艺术品。 不久前，美国媒体评出了世界上最壮观的十大桥梁，它 们结合了古典和现代的双重风格，真正体现出桥梁建筑师的 建筑工艺。我国的东海大桥便名列其中。 东海大桥长如蛟龙。它从芦潮港出发向东海延伸了整整 32.5公里，气势恢弘。 2005年5月25日，东海大桥在东海之上庄严合龙、全 线贯通。 台风“珍珠”在海上打转，无奈大桥何！ 东海大桥传承了世界跨海大桥工艺的精髓，是我国桥梁 建设首次成功地跨出外海，填补了我国桥梁建造史上的一项 空白。 她，是全国人民用集体智慧托起的智慧之桥！  东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦 高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县

流量百分数。 5.1.2　技术指标 (1)平面、纵断面 a4=1.5-(n-1)×0.4,n—为各方案指标 高低排列序数。 (2)通行能力 a5=4-(n-1)×1,n—为各方案指标高低 排列序数。 5.1.3　立交方案与流量协调程度 (1)技术指标 a6=2-n×0.4,n—为标准与流量不吻合处 个数。 (2)饱和度 a7=6-n1×0.6-n2×1,n1—为饱和度超过 0.8路段个数,n2—为饱和度超过1.0路段个数。 5.1.4　立交进出口 (1)变速车道、集散车道 a8=1.5-n×0.5,　n—为不符合规范规定 值处个数。 (2)分、合流口 a9=1.5-(n-1)×0.5　n—为分流口个数 由小到大排列序数。 5.1.

上海东海大桥总体设计

沪通长江大桥设计

文章编号:1003-4722(2001)01-0021-03 漳州战备大桥设计 ———三跨连续预应力混凝土矮塔斜拉箱梁桥 王　凯,陈亨锦 (铁道部第一勘测设计院,甘肃兰州730000) 摘　要:漳州战备大桥为双塔单索面三跨连续矮塔斜拉预应力混凝土箱梁桥,主桥孔跨布置 为(80.8+132+80.8)m,采用塔梁固结,塔梁与墩分离,墩顶设支座的结构形式。主要介绍主梁、 主塔及斜拉索等方面的设计。 关键词:矮塔斜拉桥;预应力混凝土梁;箱形梁;桥塔;斜拉索;桥梁设计 中图分类号:u448127;u442.5文献标识码:a thedesignoflow2pyloncable2stayedpcbridgeinzhangzhou wangkai,chenheng2jin (

第四次全国城市桥梁学术会议论文集 2003.11上海 东海大桥70m跨非通航孔桥梁 混凝土承台套箱施工期安全模拟分析 黄向平莫景逸 （交通部第三航务工程勘察设计院，上海200032） 摘要：东海大桥采用套箱法施工桥梁承台，因海上施工条件恶劣，施工中的承台套箱除受自身荷载作用 下还将受到波浪和水流的共同作用。本文重点介绍对桥梁承台的混凝土套箱施工过程中的安全性分析和设 计思路。 关键词：承台套箱施工安全性分析波浪 1前言 东海大桥是举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区最主要的工程之一，大桥从芦 潮港开始至洋山深水港区，总长度达31.053km，工程规模巨大。大桥所处海区海况恶劣， 一年中海上安装工程有效作业天数为180天,可供混凝土浇筑的天数也仅为240天。整座大 桥从2002年8月开始施工，需在2005年底竣工完成。大桥施工工期紧，跨海段桥梁共需 海

通过对东海大桥大乌龟近岛段的施工勘察过程的介绍,总结了对于大型工程勘察项目中的施工技术与组织管理方面的经验与体会。

忠县白桥溪大桥位于县城区丝厂门口,是一座钢筋混凝土箱型肋拱桥。1993年9月开工,1995年12月竣工。

采取何种高效、优质、安全的施工方法完成跨海段非通航孔桥墩承台施工是东海大桥工程建设能否取得成功的关键之一。主要介绍东海大桥跨海段非通航孔桥墩承台施工总原则以及施工方案的比选。详细介绍了选定的带钢底板的混凝土套箱工艺进行承台施工的技术线路、受力分析以及关键工艺和特殊措施等。工程中采取的一系列新技术和工艺创新为外海工程提供了成功的经验。

东海大桥是我国第一次在海上建造的特大型桥梁,长约1.3km的浅海桥梁段采用2台下行式造桥机施工。叙述了施工方案,下行式造桥机的结构、拼装及调试,着重介绍了造桥机施工技术中大桥设计与施工的结合、施工安全技术措施、箱梁混凝土施工等。

一、工程概况东海大桥港桥连接段海堤工程是东海大桥的一部分,海堤结构形式为斜坡式抛石堤,由基础、堤身、护面和上部结构四部分组成,堤顶宽度49.5～71.5m。整个海堤地基土质主要由粉砂夹粉质黏土、淤泥质黏土和灰色黏土组成。海

苏岭山大桥主桥采用(70+240+70)m下承式连续钢桁拱桥,为双向8车道城市桥梁。主桁采用n形桁架,横向布置2片桁拱,桁间距38.2m,拱肋矢高54m,矢跨比为1/4.444。主桁上、下弦杆均采用带板式加劲肋的焊接箱形截面,主桁腹杆根据杆件受力分别采用箱形和h形截面,2片桁拱间设置8道空间桁架式风撑。桥面系为纵横梁格子梁体系,桥面板采用结构简支桥面连续的π形板,预制板同钢横梁之间设板式橡胶支座。吊杆采用pes7-109的镀锌平行钢丝,标准强度1770mpa,吊杆标准间距7m。水中主墩为直径4m的圆柱形实体墩,采用双壁钢围堰施工。钢桁拱边跨采用临时墩辅助拼装施工,中跨采用吊索塔架辅助悬臂安装,跨中合龙。

浅论东海大桥桥梁健康监测——结合东海大桥工程实例，论述桥梁健康检测的内容以及桥梁健康上存在的问题，最后提出东海大桥健康监测的重点。可供其他大桥制定健康监测计划时参考。

外海环境施工条件复杂,气象条件恶劣,尤其是须经历夏季台风和冬季季风的影响。如何在施工过程中保证模板系统在风力作用下的稳定性,保证裸塔施工期间施工正常进行,都是外海大跨度桥梁面临的问题。该文针对颗珠山大桥的主塔施工过程中抗风控制及其关键技术研究进行了详细介绍。颗珠山大桥主塔施工的成功实践为我国在外海环境下建桥及海上斜拉桥的施工提供了经验积累。

为解决东海大桥非通航孔60m、70m预制混凝土箱梁陆海移运难题,设计建造了箱梁出海栈桥。栈桥采用主、分栈桥并设的"f"形平面布置形式,针对栈桥海域地质条件差、潮汐大、波浪高等恶劣环境的影响,主、分栈桥上部结构均采用工字形连续钢板梁,下部结构桩基采用打入钢管桩基础、群斜桩布置。设计时充分考虑了波浪力和吊船移进吊梁时的冲击作用,设置了防撞设施保护栈桥桥墩。通过在栈桥顶面设置滑道以纵、横移箱梁,顺利实现了2000t重70m箱梁由"小天鹅"号吊船从分栈桥上起吊1、700t重60m箱梁由"大力神"号吊船直接从主栈桥上起吊。

广珠城际西江特大桥主桥设计

忠县白桥溪大桥位于县城区丝厂门口,是一座钢筋混凝土箱型肋拱桥。1993年9月开工,1995年12月竣工。

路桥集团国际建设股份有限公司钻孔灌注桩施工组织设计 东海大桥vii标工程3 一、工程概况 1.1.地理位置 颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市 南汇区芦潮港约30km。 1.2.工程范围 颗珠山大桥起点桩号为k29+387.929，终点桩号为k31+047.929，全长1660m，桥跨组 合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m， 采用双塔双索面叠合梁结构，两侧过渡孔长度分别为50m，西引桥为7×50m等高度预应力 混凝土连续箱梁，东引桥为12×50m等高度预应力混凝土连续箱梁。 1.3.主要工程量 全桥钻孔灌注桩共146根（未计pm484＃～pm487#墩）。其中pm464＃～pm471＃墩钻孔 灌注桩桩径为φ1500mm，共

上海深水港东海大桥工程中港第一航务工程局第一工程公司 -1- 1、编制依据： (1)洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(vi标)施工承包合同 ⑵东海大桥工程桩基及承台施工图设计 (3)《港口工程桩基规范》(jtj254-98) (4)《港口工程质量检验评定标准》(jtj221-98) (5)《公路全球定位系统(gps)测量规范》(jtj/t066-98) (6)《水运工程混凝土施工规范》(jtj268) (7)《水运工程混凝土质量控制标准》(jtj269-96) (8)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(jtj275-2000) (9)《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》 (jtj261-97) (10)《先张法预应力混凝土管桩》(dbjt221-98) (11)《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定

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上海东海大桥工程总体设计 作者：林元培，章曾焕，卢永成，丁建康，张剑英 作者单位：上海市政工程设计研究院,上海,200092 刊名：城市道桥与防洪 英文刊名：urbanroadsbridges&floodcontrol 年，卷(期)：2004(4) 被引用次数：1次 引证文献(1条) 1.王新洲.邱卫宁.廖远琴.邹进贵.花向红东海大桥gps天线阵列变形监测方案设计[期刊论文]-测绘工程2006(4) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csdqyfh200404001.aspx