盾构暗挖隧道内接收施工工艺工法资料

盾构暗挖隧道内接收施工工艺工法 qb/ztyjgygf-dt-0206-2014 城轨公司汪远平 1前言 1.1工艺工法概况 地裂缝是西安特有的地质灾害，盾构在地裂缝暗挖洞内接收不同于普通的接 收井内接收，盾构在地裂缝暗挖隧道内接收空间小，无法垂直起吊等特点使接收更复 杂、风险更大。西安发育的14条地裂缝严重影响地铁建设，致使西安地区黄土地层 盾构暗挖隧道内接收施工越来越普遍，所以将西安盾构在暗挖隧道内接收施工技术总 结形成该工艺工法，为西安地铁建设提供了重要的施工经验。 1.2工艺原理 盾构机接收托架采用回填混凝土做成弧形导台作为接收托架使用，盾构到达后根 据盾构实际平面及高程位置在导台内安置钢轨，将盾构主机及台车推进至导轨上，盾 构机过完后对导台部分进行混凝土回填到设计标高。 2工艺工法特点 2.1前期准备投入小。 2.2施工风险小,安全可靠。 2.

暗挖隧道施工工艺 1适用范围 本标准适用于暗挖隧道施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1钢筋：钢筋出厂时，就具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格、 和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合现行国家 标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》gb1499、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》gb1303等的 规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进 行化不分析或其它专项检验。 2.1.2电焊条：电焊条应有产品合格证，品种、规格、性能等应符合现行国家标准《碳 素钢焊条》gb5117的规定。选用的焊条型号就与母材强度相适应，并符合设计要求。 2.1.3水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证或出厂 检验报告，进场后就对强度、安定性及其它必须要的性能指标进行取样复试，其质量必须 符合现行国

-1- ??暗挖隧道施工工艺 1适用范围 本标准适用于暗挖隧道施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1钢筋：钢筋出厂时，就具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格、 和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合现行国家 标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》gb1499、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》gb1303等的 规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进 行化不分析或其它专项检验。 2.1.2电焊条：电焊条应有产品合格证，品种、规格、性能等应符合现行国家标准《碳 素钢焊条》gb5117的规定。选用的焊条型号就与母材强度相适应，并符合设计要求。 2.1.3水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证或出厂 检验报告，进场后就对强度、安定性及其它必须要的性能指标进行取样复试，其质

浅析盾构到达采用接收钢套筒施工工艺和相关问题 摘要：结合具体的工程实例，探讨了盾构到达采用接收钢套筒的施 工过程和相关问题，经实践证明该工艺有效避免盾构到达过程中漏 水、涌砂等风险，确保盾构到达安全。 l引言 盾构到达在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置，确保盾构以 正确的姿态顺利到达，防止出现塌陷等事故是施工的重点。目前国内 使用的盾构到达方式有到达端头地层加固、化学浆加固法、冻结法、 挖填法、竖井加气法等。盾构到达直接地面加固(一道素混凝土连 续墙)+接收钢套筒是城际轨道广州至佛山段某盾构工程的盾构到 达方式，该方案在广州地铁二、八线延长线某工程也成功应用。 2到达方案概述 车站到端头隧道拱顶部位覆盖土层从下到上依次为中粗 砂层、粉质粘土层、淤泥质土、粉细砂层和杂 填土层中粗砂层和<3—1

暗挖隧道土方开挖施工工艺标准 1.适用范围 本标准适用于暗挖土质隧道的开挖。 土方开挖方法：根据地质条件、隧道长度、断面大小、埋置深度、地面环境 条件，并综合考虑安全、经济、工期等要求，开挖可选择下列基本方法：全断面 开挖法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（cd法）、交叉中隔壁法 （crd法）、双侧壁导洞法等。 2.施工准备 2.1机具准备 2.1.1机具：小型挖掘机、装载机、风镐、空压机、风枪、矿车等有轨设备；提 升架、手推车、自卸车、镐、铁锹、电钻、吊桶、罐笼等。 2.1.2测量设备：经纬仪、水准仪、全站仪、激光指向仪等。 2.2作业条件 2.2.1隧道开挖面必须保持在无水条件下施工，遇有地下水时，应采取降水、注 浆止水等措施加以防治。 2.2.2竖井施工完毕，马头门已加固完成。 2.2.3暗挖隧道开挖前地层超前支护及预加固措施已完成。采用中隔壁法等

暗挖隧道防水板施工工艺

暗挖隧道小导管超前注浆施工工艺标准 1.适用范围 本标准适用于暗挖软弱围岩隧道开挖前的超前加固。 2.施工准备 2.1材料 2.1.1小导管：一般采用φ30～φ50mm的焊接钢管或无缝钢管制作，长度3～5m。 2.1.2水泥：宜采用强度等级为32.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。 水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性 能指标进行取样复验。其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐 水泥》gb175的规定。 2.1.3水玻璃：浓度40～50be′的水玻璃。 2.1.4硫酸：采用98﹪的浓硫酸。 2.1.5其他材料：改变浆液凝结时间的外加剂，如促凝剂、缓凝剂等。 2.2机具设备 2.2.1空压机：应能提供持续风压，出风口压力不小于3mpa，风量1～3m3/min。 2.2.2注浆机：压力值应不小于

以地铁盾构与暗挖隧道对接施工技术为研究对象,对该项技术在某隧道工程中的应用进行研究,实践可知,通过该项结合技术的实践,能够提升隧道工作的安全性与施工进度,对促进交通事业的发展有重要的作用。

北京地铁14号线南八里庄站—北京工业大学站区间盾构与暗挖隧道对接施工中,通过分析工程与水文地质、周边环境及工程重难点,采取针对性的技术措施,研究盾构对接段的注浆加固、对接段初支扩挖及沉降控制、对接段防水及二衬施工等工艺,提高了盾构施工的适应性。

全断面粉砂层重叠隧道掘进及接收施工工艺工法 qb/ztyjgygf-dt-0418-2011 城市轨道交通工程有限公司xxx 1前言 1.1工艺工法概况 目前我国各大城市都在建设和规划本市地铁建设，在一个城市中地铁网络往 往由多条线路组成，随着线路的增多，线路相互交叉及下穿各种建（构）筑物将 无法避免，隧道重叠施工方法成为趋势。采用土压平衡盾构机进行隧道施工具有 自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控 制地面沉降，确保地面建（构）筑物结构安全等优点，成为地铁隧道施工的首选。 研究好在各种地质条件下盾构重叠隧道施工工法，具有较强的技术经济效益和一 定的社会效益。 1.2工艺原理 1.2.1充分利用泥水加压式土压平衡盾构的功能，将膨化好的泥浆注入到刀 盘前方、土舱、螺旋舱和盾体外，为渣土提供粘结力、附着力、悬浮力和润滑性 等作用，提高渣

sj-zs1505（1） 1 暗挖隧道附属工程分部验收资料审查表 工程名称：年月日 责任单位单位名称 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 检查内容 是否符合 要求 存在问题或说明 施工组织管理 1．开工报告 2．停工报告 3．复工报告 4．中间交接验收记录 5．施工组织设计(方案)审批表 6．施工图会审记录 7．施工图交底记录 8．施工组织设计(方案)交底记录 9．施工技术交底记录 10．工程洽商记录汇总表 11．工程洽商记录 12．设计变更通知单汇总表 13．设计变更通知单 14．设计变更审查记录 15．质量事故报告 16．质量事故调查处理表 sj-zs1505（1） 2 暗挖隧道附属工程分部验收资料审查表（续） 检查内容 是否符合 要求 存在问题或说明 施工组织管理 17．测量交接桩记录 18．其他施工管理文件清单 工程施工 1．测量复核记录 2

优秀工法奖申报资料 超大断面隧道双侧壁上下导坑 钻爆开挖施工工法 中建八局第三建设有限公司 2010年1月 申报资料目录 一、工法申报表??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1 二、工法内容材料??????????????????????????????????????????????????????????????????????????7 三、三级工法批准文件复印件?????????????????????????????????????????????????????????22 四、工程应用证明??????????????????????????????????????????????????????????????????????????25

暗挖隧道附属工程分部验收资料审查表 工程名称：年月日 责任单位单位名称 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 施工单位 检查内容 是否符合 要求 存在问题或说明 施工组织管理 1．开工报告 2．停工报告 3．复工报告 4．中间交接验收记录 5．施工组织设计(方案)审批表 6．施工图会审记录 7．施工图交底记录 8．施工组织设计(方案)交底记录 9．施工技术交底记录 10．工程洽商记录汇总表 11．工程洽商记录 12．设计变更通知单汇总表 13．设计变更通知单 14．设计变更审查记录 15．质量事故报告 16．质量事故调查处理表 暗挖隧道附属工程分部验收资料审查表（续） 检查内容 是否符合 要求 存在问题或说明 施工组织管理 17．测量交接桩记录 18．其他施工管理文件清单 工程施工 1．测量复核记录 2．工程测量记录 3．混凝土浇筑记录 4．沉降观测记录 5．混凝土

传统的地铁盾构施工端头加固在适应性和安全控制上存在局限性，近年来，盾构始发与接收密闭钢套筒施工技术得到广泛应用。从工作原理、施工工艺以及施工控制等方面详细介绍了该技术，并分析了该技术在施工中的优势和缺点，让该技术得到更加广泛地应用并在实践中不断完善。

1 地铁隧道的盾构法和人工矿山法的联合运用 摘要根据工程实例，对盾构法和人工矿山法的联合运用进行了总结 关键词硬岩盾构法矿山法步进回填注浆 1、引言 在地铁隧道工程的施工中，盾构法因其施工速度快，对地面、地下管线影响 小，结构防水效果好等特点，得到了广泛的应用。但盾构法中，通过抗压强度较 高的硬岩地层却一直是一大难点，存在许多难以预测的困难；而人工矿山法却非 常适用于硬岩段的施工。本文根据广州地铁某隧道工程实例，对隧道施工中盾构 法和人工矿山法的联合运用进行了总结。 2、概况 广州地铁某盾构区间里程为y(z)dk15+885～19+830，其中yck16+715～ 16+970；zck16+730～16+959区间，在隧道通过范围内主要地层为中风化混合 岩〈8z〉、微风化混合岩〈9z〉，属ⅴ、ｖｉ类围岩，岩石抗压强度为fc=62～113mpa， 为硬

1 地铁隧道的盾构法和人工矿山法的联合运用 摘要根据工程实例，对盾构法和人工矿山法的联合运用进行了总结 关键词硬岩盾构法矿山法步进回填注浆 1、引言 在地铁隧道工程的施工中，盾构法因其施工速度快，对地面、地下管线影响 小，结构防水效果好等特点，得到了广泛的应用。但盾构法中，通过抗压强度较 高的硬岩地层却一直是一大难点，存在许多难以预测的困难；而人工矿山法却非 常适用于硬岩段的施工。本文根据广州地铁某隧道工程实例，对隧道施工中盾构 法和人工矿山法的联合运用进行了总结。 2、概况 【龙洞站~柯木塱站】盾构区间里程为y(z)dk27+737.112～y(z)dk29+356.4， 其中ydk27+737.109～ydk27+825.890；ydk28+286～ ydk28+497.79

地铁盾构施工过程中,接收风险因素高,事故后果严重。针对特殊工况下的场地和地质条件,文章结合工程实例,介绍了钢套筒接收施工工艺关键技术和施工要点。

浅谈大断面暗挖隧道软弱地层crd施工工法 摘要：crd法施工，全称交叉中隔墙法，是一种适用于软弱地层的隧道施工方 法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，一般主要用于城市地下铁道施工中。 因为其造价高，故在山岭隧道中较少采用，但是在特殊情况下，也可以采用，如 膨胀土地层。 关键字：浅埋暗挖；超前支护；台阶法；沉降；监控量测 引言 随着时代的进步，科技的发展，当前公路和市政隧道建设也正朝着大跨度、 超浅埋的方向发展。尤其在软弱地层中，大断面浅埋暗挖隧道采用crd法施工 更能体现其优越性。其最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭 成环的时间短、控制早期沉降的效果好、每个步序受力体系完整，因此结构受力 均匀、变形小。另外，由于支护刚度大，施工时隧道整体下沉微弱，层底沉降量 不大，而且容易控制。 1crd法施工原理 采用crd法预留核心土的方法，将大断面隧道分成

以某地铁工程为例,介绍了暗挖隧道的主要设计参数,并从竖井、大管棚、洞门施工、分部进洞开挖、初期支护、施工注意事项等方面对暗挖施工技术进行了分析、研究与总结,积累了城市浅埋暗挖隧道crd工法的施工经验。

不少城市因依山傍河，城市地下地质情况复杂，地底土层中软土和硬岩交错分布、土层性质变化大，给地铁区间隧道的施工带来了不小的难度结合施工实例，介绍了在软硬变化大的土层中由矿山法施工隧道改为盾构法施工中的盾构机接收方法，为以后类似工程提供一些思路。

大断面隧道crd法导洞间横通道施工技术 摘要介绍北京地铁八号线二期出入段线大断面隧道采用crd法施工时，为解决工期滞后问题，采取横通道方式从先行一侧 导洞进入另一侧导洞的施工方法，增加了施工作业面，确保了预期目标，为crd法施工大断面隧道增加作业面，加快施工进 度提供了范例。 关键词隧道开挖crd法施工技术 1工程概况 北京地铁八号线二期02标段出入段线隧道为双线单洞马蹄形断面，该区段长度683．5m。隧道断面开挖尺寸8．801 ×11．912(m)，隧道覆土厚度5．3～12m，纵坡2‰、7‰、30‰。隧道开挖采用crd法施工，共4个导洞。导 洞台阶法开挖，初期支护为主筋ф28钢格栅+ф22连接钢筋+ф6钢筋网片+350mm厚c25喷射混凝土结构，格栅间 距50cm。 隧道自上而下依

本文以北京地铁十号线二期角门西站下穿既有四号线暗挖隧道为例,介绍浅埋暗挖crd法下穿既有线施工技术,探讨crd法下穿既有线施工关键和技术难点,提出相应的解决措施。