东方红X200PZ型轮式液压装载机电气系统

分析了轮式装载机行走液压传动方式的优点,在此基础上介绍了利勃海尔l564静液压装载机2×2自动换挡变速箱系统的功能原理及系统组成

针对目前连续式液压装载机采用开式回路系统和全功率控制方法存在的油箱大、能耗高、效率低问题,对液压系统进行改进设计。通过改变回路形式和采用交叉功率控制方法,使原有系统的体积缩小了近25%、能耗降低了10%以上、工作效率提高了4%左右,具有一定的理论意义和工程实用价值。

lt965型轮式装载机液压传动系统设计 作者：王宝昌，耿国卿，赵兴国，wangbaochang，gengguoqing，zhaoxinguo 作者单位：王宝昌,赵兴国,wangbaochang,zhaoxinguo(山东蓝田工程机械科技有限公司)，耿国卿 ,gengguoqing(泰山职业技术学院) 刊名： 工程机械 英文刊名：constructionmachineryandequipment 年，卷(期)：2011,42(5) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjx201105003.aspx

ZL50型轮胎装载机液压系统

介绍了以继电接触式电气元件组成的液压启闭机电气控制系统的结构、运行维护方法和实际运行过程中发现问题及处理改进方法。

volvol250g型轮式装载机设计用于公路卡车的装载作业，载重量达39t，铲斗容积为5．1-10．0m3。发动机排量为13l，可满足tier4-i排放标准，配备有冷却废气再循环系统和颗粒物过滤器再生装置。

柳工zl50cn型轮式装载机应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动系统,综合工况节能达到8%以上,强劲的牵引力和快捷的速度,能够满足各种复杂工况的要求。

ZLM—50B型轮式装载机

wz30-25型轮式挖掘装载机是在wz25-20的基础上,吸收国内外新技术,并根据市场使用情况开发的一款系列化产品。该机外形美观、结构合理、性能先进、节能环保、操作轻便、可靠耐用,自投放市场后,得到国内外用户的普遍认可。介绍wz30-25型轮式挖掘装载机的设计思想、主要参数、结构特点等。

扒渣机型号以及各型参数 wzt-60扒渣机图片 wzt-60扒渣机参数 wzt-80扒渣机图片 wzt-80扒渣机参数 wzt-80扒渣机（刮板式）图片 wzt-80扒渣机（刮板式）参数 wzg-80扒渣机图

!""#$"%!上半月刊")’! 轮式装载机双泵合流液压系统 性能试验和仿真分析 王剑鹏!秦四成 "吉林大学!机械科学与工程学院!吉林!长春!%*""!!$ !摘要"!针对某’"型轮式装载机双泵合流优先转向液压系统$在0lxw7<中进行仿真分析$并经试验 验证模型有效性%根据仿真结果发现$目前配置优先阀的双泵合流液压系统某些工况下压力溢流阀的溢流 损失过大%经过仿真分析$证明通过加装压力溢流阀来减少溢流损失的方案可行$试验结果表明系统平衡 温度约降低’e% !关键词"!装载机&双泵合流&0lx‘7<&溢流损失 !中图分类号"pa*%!!文献标识码"+!!文章编号"%""%,’’&-#!""#$"%,""@*,"* e*4

介绍了zl50型轮式装载机传动系统维修。

介绍了zl50型轮式装载机制动系统,行车制动力不足,制动距离过长这种故障的维修方法。

营口港的两台dlq50型轮胎式起重机在使用初期,电气系统频繁出现故障,进行过一些改造后,仍未能根本解决问题,影响正常使用。1故障现象及原因分析(1)无落臂、无落钩。原落臂、落钩电磁抱闸接触器为mzj型,这种类型的接触器触点没有灭弧装置,断开时触点极易烧损,接触器触点虚接,造成电机主磁绕组和电磁铁线圈无电流,电机不工作。(2)无起臂、无起钩。czo型接触器或继电器触点接触不好,造成电机不工作。(3)主发电机不发电。发电机励磁接触器、电

国内外大型轮式装载机的现状与柳工ZL100C型轮式装载机

0 液压挖掘机、轮式装载机安全操作规程 1、操作工必须经专门的技术、安全培训，经考试合格，持有《操作证》才 能上岗操作，作业前必须佩带好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品。 2、必须认真做好出车前的各项检查，补充足够的燃油、液压油、润滑油和 冷却水，做好清洁和各联接件的紧固工作，保证设备在完好状态下方可起动设备， 并严格按照操作程序进行作业。 3、作业时铲斗回转范围5米内严禁站人，严禁从机上下人；行车时铲斗和 机顶上严禁坐人。 4、铲斗卸料应从矿车尾部移向车箱，严禁铲斗从驾驶室顶部通过；矿石堆 放不得集中于车斗尾部，以免因偏重影响行车安全。 5、挖掘、装载设备与推土机不能在同一侧面同时作业，因生产需要在同一 侧面的上一台阶进行推土作业时，应保持10米以上的安全距离，并要有安全联 系措施（如专人指挥）。 6、挖掘、装载设备应有良好的信号装置和足够的照明，设备在起动前或改 变作业

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款轮式装载机,搭载满足tier4-final排放标准的acert发动机,拥有xe新型动力总成,据称与传统采用液力变矩器的机型相比,可降低燃油消耗25%。xe动力总成的一大特点是采用双踏板配置,其中972mxe型装载机设计有3种动力传动路线,以便与北美地区所使用的大型公路卡车相匹配。

volvo新一代g系列轮式装载机，包括l150g，l180g和l220g一种机型，皆配备可满足tier4排放标准的volvod13发动机；安装有新式optishift变速器，可提高燃油效率．

一台zl50型装载机在使用中常出现动臂缸和转斗缸运动速度缓慢的现象,该机的工作装置液压系统的检查和调整方法如下:1.液压缸运动速度发动机怠速运转,动臂杆处于下降位置,空载铲斗从最高位置下降到地面的时间不应大于5.5s;铲斗装有额定载荷并降到最低位置,发动机和液压油处于正常的工作温度时,加大油门使发动机以额定转速运转,操纵分配阀的动臂阀杆,使动臂升到最高位置所需时间不应大于8s;在动臂提升的条件下,铲斗从最大后倾位置翻转到最大前倾位置,所需时间不应大于3s。

柳工clg855n型轮式装载机充分体现了绿色、环保、高效、节能的设计理念,实现整机综合油耗降低10%～12%,其标准的作业循环时间缩短2.2s;铲装作业满斗率由90%提升至100%。

沃尔沃l250h轮式装载机是一款作业效率高、生产效益大的重型高产设备,拥有节拍时间短、铲入力强、可控性佳的特点,适用于采石、采矿及市政工程等领域。l250h轮式装载机搭载动力强劲的沃尔沃tier4final/stageiv发动机,具有性能佳、油耗低的优势。在全自动再生过程中,由dpf收集的颗粒物被燃烧殆尽,同时丝毫不损伤性能或

图1为我国目前最具代表性的第二代zl50型轮式装载机的总体结构图。它主要由柴油机系 统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系 统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13 个部分及系统组成。 空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的，是第二产品新增加的，主要是增加 安全舒适性。其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化， 在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。因此，第二代与第一代相比在可靠性、 安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高，同时外观造型也美观得多。 传动系统 图2所示，为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。该系统由变速器（也叫变矩器变速箱 总成）3、驱动桥8、传动轴5等组成。 （1）变速器 变速器2由液