城市轨道交通订单式人才培养模式

工学结合是高等职业教育的主要特色,其培养形式具有多样性的特点,\"订单式\"人才培养就是其中一种值得高职院校借鉴的形式。本文通过郑州铁路职业技术学院\"订单式\"人才培养模式的实践,概括了在专业调整设置、订单课程体系开发、订单教学过程、订单班级管理等方面的具体做法,形成了突出工学结合内涵的\"订单式\"人才培养模式。

随着国务院下放城市轨道交通建设项目的审批权,刺激了轨道人才的需求。\"订单式\"人才培养模式正是在这样的背景下产生的,其特点是企业岗位针对性强、培养效率高等。但是在培养的过程中也出现了观念落后、师资不足、重技术教育忽视素质教育等问题。本文对\"订单式\"人才培养模式进行了分析,并针对存在的问题提出了针对性的建议,以期为轨道交通专业订单式人才培养提供借鉴。

在市场需求下城市轨道交通运营管理专业\"订单式\"人才培养模式应运而生。订单式人才培养模式能够将专业与企业相连接,技能培训与岗位需求相连接,人才培养目标与企业用人标准相匹配,订单式人才培养模式在今日已然成为了高职院校主流的人才培养模式。本文对城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式展开研究,探讨了城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式的重要意义,并分析了实践订单式人才培养模式的措施,旨在促进我国城市轨道交通运营管理专业的发展和建设。

城市轨道交通人才培养工作需要以市场人才需求为导向,只有如此,学生所具有的专业水平、职业能力才能够与行业、企业对城市轨道交通人才所提出的要求实现良好的对接。本文在对创新城市轨道交通人才培养模式的必要性作出分析与论述的基础上,对政府——企业——学校共同参与的城市轨道交通人才培养模式进行了研究与探讨。

人才是企业的核心竞争力。详细介绍了深圳地铁\"订单式\"人才培养的模式和整体流程,并就如何在现有的教育体系下,满足城市轨道交通企业快速发展人才需求的培养模式进行了探讨。城市轨道交通企业与本地职业技术学院或高校合作成立轨道交通学院,是城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式的发展方向。

当前城市轨道交通正处于飞速发展时期,而轨道交通体系人才培养却相对滞后,远远满足不了企业需求.本文通过教学实践探索,调研企业与相关院校,总结经验与不足,探究轨道交通人才培养的新模式.

目前我国城市轨道交通行业发展迅猛,各类轨道交通专业人才需求增长。以重庆交通大学的城市轨道交通专业为例,分析了目前城市轨道交通专业的人才培养现状及存在的问题,探讨了满足城市轨道交通企业人才需求的培养模式。

随着我国经济的高速发展,我国的轨道交通行业也得到了极大的发展,轨道交通行业的快速发展导致对专业人才的需求急剧提升;同时对轨道交通行业的专业技能要求也不断提升,导致进入行业企业门槛的提升.而相关专业学校在此方面的人才培养机制存在一定问题,导致培养的学生有较大比率不符合职业发展要求,为了改善这种状况,本文对此进行了详细的阐述,分析了改进当前培养机制的几点措施,以作指导.

本文根据城市轨道需求人才的培养规格和模式,对比现有陕西高职院校人才培养模式发现,其与城轨企业人才要求有一定的差距。因此,要积极调整高职教育方向,加强高职教育课程改革,坚持工学结合的人才培养模式。这才是高职教育发展的源动力。

教育强国和交通强国是当前国家发展战略的重要组成部分,创新交通运输工程教育理念与模式,提升专业人才培养质量是实现发展战略的重要举措。城市轨道交通运输作为城市经济和民生的大动脉,面临安全、高效、绿色和智慧化的发展挑战,学科多元交叉、科技创新支撑其发展成为业态发展新特征。为此,城市轨道交通专业人才培养模式创新要抓好三个关键——以学科交叉融合为引领,着眼专业建设引领行业发展；以行业技术升级为契机,构建面向未来的专业体系；以对接产业与技术发展需求为抓手,创新多渠道育人路径。

针对轨道交通行业发展现状，提出高职院校与轨道交通类企业间应建立紧密的校企合作关系，分析了三维融合对于现阶段城市轨道交通类专业人才培养的重要意义。

在城市轨道交通行业大发展背景下,高职院校与轨道交通类企业间应建立紧密的校企合作关系,实现城市轨道交通类人才培养模式综合素质与专业技能、课程内容与岗位工作内容、实训环境与生产一线环境的\"三维融合\

高等职业院校教育培养在我国不断发展,订单式人才培养的模式也逐步扩大,本文主要针对在高职城市轨道交通车辆专业校企合作方式下,对于人才的培养模式进行研究,也对专业课程体系与实践课程体系中构建的方法进行了分析,对充分提高高职院校的多样化人才培养方式提出相关建议。

新疆轨道交通行业快速发展带来人才培养的迫切需求。新疆交通职业技术学院是新疆交通人才重要的培养基地之一,轨道交通机电技术专业能够加快轨道交通类各层次人才的培养步伐,促进新疆轨道交通行业的跨越式发展。因此,汲取国内高职教育人才培养模式的精华,结合地方经济建设学院实际,研究和探索城市轨道交通机电技术专业人才培养模式,不断提高人才培养质量,为地方经济建设培养输送优秀的高技能人才具有重要意义。

高职教育必须进行深度的校企合作以及工学结合，这样才能切实提高人才培养的质量。订单式人才培养符合校企双方人才培养与人才需求的共同利益，成为校企合作的桥梁。本文对城市轨道交通车辆专业围绕订单培养进行的组班过程、培养方案的制定、校内外实训基地建设及实践教学模式、验收制度和订单培养的成效进行了讨论。

由于专业的特殊性,城市轨道交通车辆专业有非常专业化的培养目标定位和专门化的服务对象定位。\"订单式\"培养是学校与企业进行校企合作的基础,通过\"双元师徒制\"的培养模式,提高了学生的职业能力,培养符合轨道交通企业要求的专门人才,\"订单式\"培养实现了毕业和就业的\"双业一体\"。

轨道交通调度人员承担着轨道交通运营安全的重要责任,调度人员素质与行车安全密切相关。本文从高校行业性专业人才培养模式入手,针对当前人才培养中存在的不足,基于人才培养的原则和指导思想,通过明确创新型人才培养模式构建的途径和步骤,采用四层次模式构建交通运输专业人才培养模式,提出一系列富有建设性的对策和一套新的培养方案,以进一步完善宽口径人才培养方案。

工学结合是\"以就业为导向\"的高职高专教育人才培养的有效方式。高职城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作,探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。

本文主要对城市轨道交通运营管理专业人才培养目标进行分析，并在此基础上构建城市轨道交通运营管理专业课程体系结构框架，为城市轨道交通运营管理专业建设提供新的方法与思路。

工程教育改革的关键是人才培养模式的改革,人才培养模式决定了人才培养的质量与特色。在深入行业、企业调研的基础上,本专业人才培养过程中注重知识、能力与工程实践的融合,创新城市轨道交通运营管理专业\"学科链+专业链+产业链\"三位一体的人才培养模式,深入推进教育教学改革,取得了较显著成果。

我国轨道交通迅速发展,对相关人才产生了巨大的需求,尤其是运营管理人才更加缺乏。为了满足目前我国轨道交通发展,迫切需要人才,大部分高校积极建立轨道交通专业,为了使其有效发展,本文结合社会经济发展需求,结合高效人才培养模式特点,简要研究了这一专业人才培养模式。

城市轨道交通行业的迅速发展与城市轨道交通运营管理人才严重短缺的矛盾日益突出,加快城市轨道交通运营管理人才的培养以及不断提高人才培养质量已成为高职教育的重要任务。本文结合四川华新现代职业学院的人才培养实践,对\"校校企\"合作培养模式的形成背景、办学特征及深化措施进行了分析探讨,以期对城市轨道交通运营管理人才培养的多样化有所助益。