WTCS信号灯控制系统在矿山井下斜坡道的应用

湖北理工学院 电气与电子信息工程学院 《单片机课程设计报告》 课设名称：交通信号灯控制系统 专业名称：电气工程及其自动化 班级：2018级专升本（2）班 学号：201820210205 姓名：佘运满 指导教师：胡蔷叶天凤 课设时间：2018.12.24---2019.1.4 课设地点：k2-407 《单片机课程设计》任务书 2018～2019学年第1学期 专业班级：电气工程及其自动化2018级专升本（2）班 指导教师：胡蔷叶天凤工作部门：电气系 一、课程设计题目：单片机控制系统 自选：交通信号灯控制系统 二、课程设计内容 1.根据具体设计课题的技术指标和给定条件，以单片机为核心器件，能独立 而正确地进

株洲师范高等专科学校物理与电子工程系毕业论文 交通信号灯控制系统 姓名：汤知路 指导老师：肖利君 专业：应用电子技术 班级：07级应电班 学号：04207109 时间：2010-5-5至2010-5-28 内容摘要 ii 摘要 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系 的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市 交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通 监控指挥系统中最重要的组成部分。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路 畅通的关键。本设计主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组 成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两 组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分， 由它控制

信号灯控制系统工程设计说明

如何应用plc实现十字路口交通信号灯自动控制,通过分析对交通信号灯的控制要求,对plc控制系统进行软、硬设计。同时将plc的逻辑控制、数据运算、数据比较、数据传送通过程序有机的结合起来,既控制交通灯的变化,还有时间显示。

基于FPGA的交通信号灯控制系统

通过超声波传感器lm1812的外围连接ne555时基电路构成的多谐振荡发生器,产生接收和发射超声波的控制信号,使其感应路口行驶车辆的数量。通过外围连接plc硬件输入接口,结合plc程序中软计数器,进行计数并按车辆通行数量,来控制交通信号灯的变化。实现实时监控,避免空等时间浪费。

本设计是基于三菱fx1n系列plc的实验教学，分别用plc的经验设计法和顺序控制设计法，实现了十字路口交通灯的顺序循环控制。

本设计是基于三菱fx1n系列plc的实验教学,分别用plc的经验设计法和顺序控制设计法,实现了十字路口交通灯的顺序循环控制。

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理 系统。要保证高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的科 技手段加以实现。本文在对目前交通控制进行深入分析的基础上，运用地磁线圈检测车 流量、实时调整智能化控制的实现技术，将地磁线圈监测、单片机监控保护、实时调整 车辆通行时间的算法与单片机控制作用相结合，提出了基于单片机的交通控制系统设计 方案。 at89系列单片机的智能交通灯控制系统由at89c52单片机、交通灯显示、led倒计 时、车流量检测及调整、盲人通行报警提示、紧急处理、时间模式手动设置、看门狗监 控保护等模块组成。系统除基本交通灯功能外，还具有通行时间手动设置、可倒计时显 示、紧急情况处理、车流量检测及调整、盲人通行提示等相关功能。理论证明该系统能 够简单、经济、有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。 本

通过对传统继电控制的交通信号灯电路系统的分析,指出其存在的弊端,将交通信号灯电路系统进行plc控制、传统每组三灯显示系统复合为一灯显示系统以及增设信号灯显示亮度自动调整电路等几方面的改造,提高交通信号灯控制电路系统的可靠性、经济性及安全性。具有较强的代表性和推广性。

随着我国现代化工业的高速发展,汽车工业作为现代化工业的先驱,已开始走进我国的普通家庭,但随之而来的城市汽车数量的快速增长,使得城市道路交通问题显得越发重要。为了弥补原交通信号灯系统存在的种种缺点,本文设计了基于plc控制的交通信号灯控制系统。该系统选用的可编程逻辑控制器是德国西门子公司的s7-200型可编程逻辑控制器,在实际应用中可实现智能调节,即可以根据道路实际车流量大小对交通信号灯按正常时段、高峰时段和晚间时段等多个时段进行分时控制。

按钮与信号灯

微机原理与接口技术课程设计报告 2007-8学年第二学期 设计题目：汽车信号灯控制系统 小组成员： 所学专业：微型计算机技术及应用 指导教师： 完成时间：2008-06-14 ii 摘要 汽车上的信号灯有:转向灯(左前灯、右前灯、左后灯、右后灯,仪表盘上 的二个指示灯)及夜间示宽灯等。当汽车转弯、刹车、停靠时,转向灯发出不 同的信号;夜间,则点亮示宽灯。汽车转弯或停靠时,相应的信号灯要发出闪 烁的灯光信号,目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。闪烁频率在 50～110次/min,但是一般控制在60～95次/min之间。灯泡功率的大小 也会影响闪烁频率。因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。同时,系统没 有故障检测,驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮,从而影响行 车安全。信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术

交通信号灯定时控制系统

1 天津工业大学 毕业设计（论文） 交通信号灯控制系统的设计及仿真分析 2011年5月30日 2 摘要 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三 者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系 统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系 统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的 不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因 此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的 初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对 高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速 道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通 道路耦合处交通状况的制约

《电工与电子技术基础》课程设计报告 题目简易交通信号灯控制器 学院（部）汽车学院 专业物流工程 班级22071002 学生乔睿 学号2207100204 5月21日至6月1日共2周 指导教师（签字） 前言 社会在飞速发展，交通也越来越便利，各式各样的马路，立交桥纵横交错，其中必 不可少的就是交通信号灯。在繁忙的十字路口，红绿灯指示着各种车辆和行人的安全，使 交通井然有序，无需交警，交通信号灯的自动控制是通过计算机来实现的。现在，我国的 一些城市已经运用计算机自动控制了，市交警管理工作逐步自动化智能化。为了更了解信 号灯自动控制的基本原理，学习利用数字电子技术设计并制作自动控制装置的方法。可编 程逻辑器件的大量应用，传统74ls系列标准逻辑器件在应用系统的设计中应用越来越少， 但是数字电子技术作为理论基础原理并没有改变。因此，

科信学院 课程设计说明书 （2010/2011学年第一学期） 课程名称：可编程序控制器课程设计 题目：交通信号灯plc控制系统设计 专业班级：电气07-2班 学生姓名：李钊 学号：070062211 指导教师：安宪军、杜永、苗敬利 设计周数：2周 设计成绩： 2011年1月14日 1 一﹑课程设计目的 （1）了解交通信号灯的控制过程。 （2）掌握plc可编程控制器的工作原理，学会编写相应程序和梯形图，理解各路输入输出信号的作用。 （3）进一步运用课本上的理论知识解决现实中的实际问题，提高学生解决各种问题的能力。 二﹑主要任务 1.了解某交通信号灯控制的步骤和要求。 2．绘制交通信号灯控制系统的电路原理图，编制i/o地址分配表。 3.编制plc的程序，并利用实验室设备进行调试，要求能在现有设备上演示控制过程。 4.

当今时代是一个自动化时代,交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展,以及人工智能在控制技术方面的广泛运用,智能设备有了很大的发展,是现代科技发展的主流方向。本设计介绍了一个智能交通灯系统的设计。

传统的交通控制灯不能实现急车强通的功能,介绍了利用日本松下电工fp1系列plc对交通信号灯急车的自动控制,同时根据交通灯急车控制的要求和特点,通过分析时序图,对急车强通信号进行了处理,确定plc的输入输出分配,设计出梯形图.实现了有急车来时,一律强制让急车方向的绿灯亮,使急车放行的要求.通过实验模拟调试,该系统设计符合要求,运行可靠.

文章中通过交通信号的控制现状的分析,探讨计算机在交通信号灯智能控制系统中的具体应用。

交通控制不仅是一个实时的控制系统而且是一个具有随机性、非线性、不确定性的复杂系统,该篇讨论了运用plc(可编程逻辑控制器)控制技术和模糊控制方法的交通信号控制系统并讨论了如何采用与计算机之间的通讯链接技术完成交通对象的复杂控制和运用模糊控制原理,将人的控制经验及推理过程纳入系统自动控制当中,使车辆行驶和道路导航实现智能化。

文章中通过交通信号的控制现状的分析,探讨计算机在交通信号灯智能控制系统中的具体应用.