更新日期: 2024-04-28

LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机.

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LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机. 4.7

LED 色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机,机构采用铝合金材料,信号点灯单元由 LED 发光二极管构成。 LED 色灯信号机构及控制系统,在与现有点灯控制电路兼容、 LED 驱动 电路与二极管供电方式的设计方面取得突破,从机械结构到电路的安全町靠以及现场安装、 操作、更换等方面,经不断完善、改进,已形成系列产品。 LED 铁路信号显示系统作为一 种节能、免维护的新型光源系统被成功运用。 一、 LED 色灯信号机构的优点 LED 色灯信号机构采用轻便、耐腐蚀的单灯铝合金机构,组合灵活、安装简单。显示 距离超过 1.5 km,且清晰可辨、安全可靠。通过监测控制系统的电流,可监督信号显示系 统的工作状态,预警异常情况,有助于准确判断故障点,便于及时处理故障。用 LED 取代 传统的双丝信号灯泡和透镜组,具有以下显著优点: (1)可靠性高 发光盘是用上百只发光二极管和数十条支路并联工作的,在使用中

论LED铁路信号机能否取代传统透镜式色灯信号机 论LED铁路信号机能否取代传统透镜式色灯信号机 论LED铁路信号机能否取代传统透镜式色灯信号机

论LED铁路信号机能否取代传统透镜式色灯信号机

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为保证铁路信号灯光的可靠性,led信号机正在被国际国内普遍使用,它以低耗能、高亮度、长寿命、施工维修方便等优点,越来越受到青睐,但它高昂的价格和自身存在的一些安全、光学、与现有点灯电路的兼容性等问题,能否完全取代传统透镜式色灯信号机,笔者从可靠性、技术条件、使用环境等多方面进行了比较分析。2003年铁道部科技司组织有关单位制订了《led铁路信号机构技术条件(暂行)》,统一了技术要求,随即北京局、秦沈客用专线、青藏线和大部分新建货用线路开始广泛使用led信号机,并取得良好效果。研究旨在为铁路工作者进一步研究提供理论基础。

LED铁路色灯信号机 LED铁路色灯信号机 LED铁路色灯信号机

LED铁路色灯信号机

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介绍led发光器用作交通信号灯在国内外的现状,作为铁路色灯信号机的可行性,目前的设计思想和实施方案,以及与6502电路结构的安全性能和应用。

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色灯信号机标准化检修作业程序

色灯信号机标准化检修作业程序

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色灯信号机标准化检修作业程序 4.5

达州电务段信号机标准化检修程序 色灯信号机标准化检修作业程序 色灯信号机集中检修标准化作业程序框图 色灯信号机集中检修作业标准化程序及质量标准 修 程 修程步骤集中检修标准化作业内容及质量标准周期注意事项 集 中 检 修 一、设备外观 检查 1.设备无外界干扰。 每季 1次 更换器材可 按单项作业 安排。 2.机柱、机构、梯子安装稳固(高柱信号机)。 3.基础牢固、整洁无杂物,倾斜度不超过10mm(在水平300mm处测 量);高柱信号机柱倾斜度不超过36mm(4500mm处测量),水 泥信号机柱无裂通圆周的裂纹,裂纹超过半周的应采取加固措 施;纵向裂纹,钢筋不得外露;顶端封闭良好,不进雨雪;任何 部份不得侵入限界。 4.高柱信号机梯子不弯曲,支架水平,梯子中心线与机柱中心线一 致。 5.箱盒、机构无裂纹,密封良好,机柱引入孔封堵良好,蛇管无破 损、脱落;各

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浅议LED色灯信号机的常见故障与整改措施 浅议LED色灯信号机的常见故障与整改措施 浅议LED色灯信号机的常见故障与整改措施

浅议LED色灯信号机的常见故障与整改措施

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浅议LED色灯信号机的常见故障与整改措施 4.7

led色灯信号机较透镜式色灯信号机具有可靠性高、寿命长、节省能源等优点,但是色灯信号机能否正常显示关系到铁路运输作业的安全与运输效率,本文结合实际工作经验对led信号机的常见故障现象进行了分析,提出了具体的整改措施。

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LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机热门文档

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铁路色灯信号机及转辙机的安装

铁路色灯信号机及转辙机的安装

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铁路色灯信号机及转辙机的安装 4.6

铁路色灯信号机及转辙机的安装

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铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议 铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议 铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议

铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议

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铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议 4.3

为保证灯光信号显示的可靠性,提出了led信号机的主要技术条件及建议

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3.4:信号机点灯

3.4:信号机点灯

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3.4:信号机点灯 4.5

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LED信号机闪灯现象的原因分析 LED信号机闪灯现象的原因分析 LED信号机闪灯现象的原因分析

LED信号机闪灯现象的原因分析

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LED信号机闪灯现象的原因分析 4.5

led信号机是运用到铁路上的新型产品,其控制电路的适用性和安全性不容忽视。本文重点对led信号机运用中的问题进行分析,以期引起相关者对此问题的重视。

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XSL型LED信号机38页

XSL型LED信号机38页

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XSL型LED信号机38页 4.8

第1页 信号机、转辙机 目录 一、xsl型led信号机..............................................2 1.1总体结构。..................................................2 1.2技术特点....................................................3 1.3xsl型铝合金机构...........................................4 信号机机构尺寸................................................4 矮型机构(地铁用)...........................................5 铝合金机构的调整:...

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铝合金信号机构说明书

铝合金信号机构说明书

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铝合金信号机构说明书 4.3

xszg(a)型透镜式铝合金色灯信号机构 使用说明书 饶阳铁建电务器材有限公司 一概述 xszg(a)型透镜式铝合金色灯信号机构(组合式)是供铁路站场和区间作为 进站、出站、防护、预告、驼峰、复示、遮断、通过及引导等地面灯光信号之用。 产品主要有高柱二显示、高柱三显示、矮型二显示、矮型三显示四大类,均由单 灯灯室组合而成。主要特点如下: 1重量轻,施工安装方便。该机构的灯箱、主架、遮檐、背板等主要部件全 部采用铝合金材料,重量较轻,现场施工方便。 2工艺较先进免维护。由于该机构全部采用铝合金材料,表面进行了工艺先 进的喷涂处理,不需每年油饰等维护工作。 3结构合理,维修方便。该机构灯箱为侧开门,在维修时可同时打开灯箱而 互不影响;更换灯箱只需松开几条螺丝,维修更方便。 4灯座结构先进,性能稳定可靠。灯丝转换按钮装在灯座上,较另配转换按 钮开关更安全可靠,主付丝

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带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨 带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨 带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨

带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨

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带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨 4.7

在四显示自动闭塞区段由于线路坡度、机车牵引动力等条件的限制,经过牵引计算,需要在启动困难的地段设置容许信号,这就要求信号专业考虑增加容许信号点灯电路。容许信号增加后会出现通过信号机点灯与地面编码不一致的情况。针对这种情况,依据有关设计规范,提出具体的解决办法。

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铁路信号机点灯电路

铁路信号机点灯电路

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铁路信号机点灯电路 4.5

目录 內容摘要 第1章信号点灯电路图 第2章方向电路图 第3章组合连接图 第4章组合排列 第5章极性交叉和电缆布置图 第6章四线制单动道岔电路图 第7章组合架电源零层配线表 第8章微机检测 第9章微机联锁的设想 总结 第1章信号点灯电路图 信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态,直接向机务人员发出行车命令。各种信号的显示正 确与否,直接关系到行车的安全问题。为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。 又因为它有室内外联系用的电缆线路,所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。 信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级,如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯, 禁止灯光灭灯时,要禁止信号机(仅对进站和正线出站信号机而言)再开放允许信号。为了实现这 些要求,在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器dj,用于监

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关于信号机点灯系统监测电路的研究 关于信号机点灯系统监测电路的研究 关于信号机点灯系统监测电路的研究

关于信号机点灯系统监测电路的研究

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关于信号机点灯系统监测电路的研究 4.5

对主副灯监测电路系统进行了论述,将几种实现方法进行比选,得出利用比较器的方法实现监测较为容易可行.通过对信号机点灯系统的监测电路改进,为判断信号机断丝故障提供了方便;信号机点灯系统只调整部分参数仍能保证显示正常,故障自动监测.由于在电路系统设计中取消监测外线,也降低了由于断线等造成的故障率.系统具有报警准确、显示直观等特性,符合故障―安全原则.

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信号机点灯电路的修改 信号机点灯电路的修改 信号机点灯电路的修改

信号机点灯电路的修改

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信号机点灯电路的修改 4.4

信号机点灯电路的修改

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LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机最新文档

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列车信号机灯丝报警电路分析 列车信号机灯丝报警电路分析 列车信号机灯丝报警电路分析

列车信号机灯丝报警电路分析

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列车信号机灯丝报警电路分析 4.4

通过对列车灯丝报警电路不完善的方面进行分析,提出了良好的解决措施,并对此方案予以推广。

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高铁信号机(1)

高铁信号机(1)

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高铁信号机(1) 4.4

高速铁路计算机联锁工程设计参考资料(一) 一、道岔转辙设备 转辙设备包括转辙机、外锁闭装置、密贴检查器、下拉装置和融雪设备,用来对道岔进 行转换和锁闭,并给出道岔表示。 一、转辙设备的设置 1.转辙机的设置 高速铁路所用18#及以上道岔、60kg12#道岔采用三相交流转辙机、多机牵引、顺序启动 方式,并应具备现场操作功能,应采用外锁闭装置,第一牵引点必须采用不可挤型转辙机。 18#及以上道岔增加密贴检查器,高速道岔配有下拉装置。 18#道岔尖轨长度22.01m,尖轨5个牵引点,可动心轨2个牵引点。 其他道岔采用zd6系列转辙机。若为at弹性可弯曲道岔,原要双机牵引,采用一台zd6-e 型和一台zd6-j型电动转辙机。一般道岔采用zd6-d型电动转辙机。 2.转辙机、外锁闭装置、密贴检查器的设置 图1-1所示为18#道岔尖轨的转辙机、外锁闭装

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通过信号机灯光显示意义及其点灯电路改进探讨 通过信号机灯光显示意义及其点灯电路改进探讨 通过信号机灯光显示意义及其点灯电路改进探讨

通过信号机灯光显示意义及其点灯电路改进探讨

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通过信号机灯光显示意义及其点灯电路改进探讨 4.6

通过对目前通过信号机灯光显示意义单一的问题分析,提出增加闪光信号的解决办法,并举例说明其实施可能性。

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信号机术语解释

信号机术语解释

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信号机术语解释 4.7

第一部分信号机术语解释 一.交通控制基本术语 1.相位 路口一个或多个方向通行权保持一定时间的信号灯状态。简单路口控制一 般为2相位,即南北通行和东西通行,对流量大、车道多的复杂路口一般 为多相位控制。 2.相位配时 相位执行(持续)的时间,单位秒,一般指相位放行方向的绿灯时间。 3.放行方向 获得通行权的方向(不一定是地理位置)。 4.周期 从第一个相位到最后一个相位的执行过程称为周期。相位执行时间之和加 上过渡灯色执行时间为周期长 5.相位差 两个相邻路口距离与统计平均车速计算出车队行驶时间,单位秒。 6.绿信比 相位绿时与红灯时间比率。 二.信号机控制方式及术语 1.控制方式 优化 区域计算机根据信号机上报的车流情况,以路口延误最小为目标寻优,计算 出最佳周期、绿信比和相位差,将控制方式转递给信号机,进行控制的一种 方式。 固定配时 区域计算机根据优化统计数

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朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进

朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进

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朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 4.8

针对朔黄铁路led信号机存在问题进行了原因分析与改进。

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关于信号机LED发光盘维修2

关于信号机LED发光盘维修2

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关于信号机LED发光盘维修2 4.5

关于信号机led发光盘维修、改造的说明 我处正在使用的led信号机发光盘电源及驱动电路(图1),其 中dc-dc电源采用的是简易的电子稳压电路(图2),稳压精度不高。 由于受输入电压波动的影响和环境温度的影响,使得输出至led发光 盘的电压变化较大,而对于led发光管来说,有微小的电压变化就 会带来很大的电流变化,极易烧穿发光二极管,这也是目前我处信号 机故障率高的最关键因素。另外,电路中采用了简易恒流源驱动,对 于全部串联的led发光管是非常有必要的方式,可以使流过每个发 光管的电流恒定。但是,对于我们使用的串并联组成的发光盘(图3) 来说,不仅没起到恒定电流的作用,反而起到了相反的作用,即:当 并联的任何一个支路出现发光管故障短路,将造成这一支路电流剧增, 从而烧坏这一支路的所有发光管,进而烧断其中的发光管,使这一支 路电流为零,由于总电流恒定,

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交通信号机与交通信号灯的区别

交通信号机与交通信号灯的区别

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交通信号机与交通信号灯的区别 4.4

江苏顺泰交通 交通信号机与交通信号灯的区别 交通信号机与交通信号灯的区别: 交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一,主要用于城市 道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、cpu板、 控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能 模块插件板,以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝 合金型材,铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。 交通信号灯是国际统一的红路灯在十字路口,四面都悬挂着红、 黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。。红灯是停止 信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿, 有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。 红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右 转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人 行横道线以内,已经继续

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朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进

朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进

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朔黄线LED信号机存在问题的分析与改进 4.4

针对朔黄铁路led信号机存在问题进行原因分析与改进。

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四显示移频自动闭塞信号机点灯电路改进

四显示移频自动闭塞信号机点灯电路改进

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四显示移频自动闭塞信号机点灯电路改进 4.4

在四显示移频自动闭塞区段,当区间通过信号机绿灯故障灭灯时,由于前方通过信号机在开放状态,而且此时机信不会变化,高速行驶的列车很容易冒进信号。本次改进主要解决此类问题,当区间通过信号机绿灯故障灭灯时,自动启动本架通过信号机黄灯修改电路,使其降级显示,这样,既保证了行车安全,又能提高运输效率。

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交通信号机多路信号转接器设计 交通信号机多路信号转接器设计 交通信号机多路信号转接器设计

交通信号机多路信号转接器设计

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交通信号机多路信号转接器设计 4.7

介绍了一种在交通控制实验室中实现多台信号机共享一个倒计时牌的信号转接器的设计,该转接器能够按照用户要求从多台交通信号机的倒计时信号中选择需要的信号送至倒计时牌显示。转接器遵循设备的rs-485传输协议,利用max309逻辑器件实现信号切换,结构简单,成本低,使用可靠,可用于多种串行数据传输设备的信号切换,具有一定的实用价值。

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玮熹

职位:BIM开发工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机文辑: 是玮熹根据数聚超市为大家精心整理的相关LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机