BJ2021吉普车空调故障识别法

北京吉普汽车空调故障排除——2006年冬天接到一个朋友的求助电话，他的那辆北京吉普(bj646ozhe)卒调让人摸不着头脑，慢慢开时守调能出暖风，可及要在高速上跑儿分钟后，风马上就变得凉梭梭的了。如果这个时候速度降下来，几分钟后风叉能变暖了。弄得他在高速公...

故障现象:一辆北京bj2021型汽车,使用中空调制冷差,直至不制冷。故障检查:用诊断仪检查故障代码为33,说明空调及空调离合器电器电路有问题。但检查空调线路无断、短路,空调压缩机也无过热现象。检查空调压缩机离合器,发现发动机运转时空调压

通过听声音来诊断是汽车空调故障检测中最基本的诊断方法之一,本文在分析汽车空调不同故障会产生不同异响的基础上,介绍了声音识别技术在汽车空调故障检测中的应用,从而用自动识别系统来代替人耳来诊断空调异响的故障原因。

36 国产车维修技巧 别克系列轿车 ●文/范军 上海通用生产的别克系列轿车所装 备的空调系统主要有cj2（全自动控制恒 温空调系统）、c60（手动空调系统）、cj4 （电子控制空调系统）这三种，这种分类 是根据该系统的控制方式来确定的。但 在基本制冷系统上，都是采用了vdot 类型（可变排量压缩机—节流管型），只 是在节流管的形式上，c60采用固定量孔 节流管而其他两种采用双级量孔节流管， 从本质上讲没有大的区别。 制冷系统及制冷剂的检查 为方便叙述，有关vdot制冷系统以 及制冷剂的检查方法和步骤，笔者通过 表格的形式列出，如表1和表2所示。 系统性能检测 检测空调制冷系统的方法及步骤是： 1．将车辆停在室内或者阴凉处，同 时环境温度必须至少为16℃，并开启所 有的车窗使得车内通风； 2．安装上空调歧管高、低压力表，并 记录下车外的环境温度和湿度； 3．关闭所有的车窗；将空调系统

工 程 技 术 0 0 ĉ) ，‘、 0 总 第 ∞ · 期 太 栏 目 责 任 编 辑 ： 刘 勤 厚 ● 苟 利 故障一：一辆上海帕萨特b5gsi型轿车，行驶过程中空调系统冷气突然消失，检查发 现空调压缩机不工作。 检修：上海帕萨特采用可变排量压缩机，这样可以减少压缩机频繁吸合带来的噪声， 增加压缩机的使用寿命，减少对发动机运转稳定性的影响，提高空调系统的舒适程度。在 外界温度大于5℃，发动机正常工作及空调开关开启的状态下，只有以下几种情况压缩机 不工作：即急加速工况、水温大于125℃时或高压大于3．17mpa的条件下。 因空调系统具有自诊断功能，将v．a．g1552连接在故障诊断插座上，选择地址码08， 输入功能码02，读取故障码为00792，提示为空调系统压力开关f129故障。首先检查空 调系

一辆北方奔驰!"##大货车，因 严重烧机油且伴有敲缸声来我厂维 修。此车已行驶"$万%&。经技师检 验，并征得车主同意，决定对该车发 动机按大修标准维修。发动机解体 后，测量缸筒与活塞的间隙为 $’($&&（极限间隙为$’##&&）。更 换了四配套、喷油器等，并校验了喷 油泵，因曲轴的技术状况良好，没有 更换曲轴。 发动机装配好后，没有立即装 车，而是先在实验台上进行热磨合 试验。起动后，怠速运转正常，缓加 速时转速能迅速提高，但急加速时# 个排气管排出的烟色不一样，!、#、( 缸排气管烟色正常，而另一个排气 管，即)、*、"、缸的排气管大量冒黑 烟。 冒黑烟主要是可燃混合气中燃 油过多或空气过少造成的。凭以往 的维修经验及先易后难的原则，首 先怀疑某缸的喷油器工作不良。于 是拆下"只喷油器校验，结果发现 有#只喷油器明显工作不良。经过 校正

4 广东省工人技师职务申请表 评审论文 论文题目：浅谈压缩机故障对空调冷气不足的影响 姓名：吴家绍 单位：岭东职业学校 原技术工种名称：高级汽车维修工 申报时间：2012年3月15日 广东省汽车维修工技能鉴定所 5 目录 一、故障现象⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、汽车空调的组成与工作原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、故障现象分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、故障检测及排除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 五、结束语⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 六、参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6 可变排量压缩机故障对空调冷气不足的影响 吴家绍 摘要：本文主要介绍上海通用生产的别克凯越轿车，空调冷气不足是由可变排量压缩机的内压 力控制阀失调，引起的

空调故障两例——客户反映空调系统不制冷。经检查发现，空调压缩机电磁线圈没有电压，导致压缩机不工作，两个散热电子风扇也不工作。

故障现象:一辆2006款别克gl8商务车空调系统出现着车开启空调系统后驾驶员侧出风口制冷效果不好,而副驾驶位空调效果还可以。故障诊断:接车后进行检查,该车为安装了lw9,3.0gt发动机的陆尊商务车,该车空调系统控制方式包括2种,前

例1一辆2001款别克gs轿车,累计行驶17.2万km,车主反映该车空调不制冷。接通点火开关,接通空调控制面板上的空调开关,发现空调面板上不显示空调压缩机吸合的图标,而且鼓风机也不运转。使用tech2控制空调压缩机,该压缩机电磁离合器能正常吸合。使用thce2观察空调压力开关的电压值,在标准

例一:车型:别克君威(regal)2.5gl。行驶里程:7km。故障现象:空调压缩机不工作。诊断与排除:别克君威(regal)2.5gl采用c56手动空调,但是动力系统控制模块参与了空调控制,空调请求信号电路如图1所示,空调压缩机控制电路如图2所示。

固回国 ．／11f'。／上／1 一 、空调系统的组成 北京jee切诺基cherokee汽车空调系统包括 通风曩风和蒯冷三部分。 通风由风机鼓动空气实现．通风时．压缩机不工 作，热水柙和除霜风门关筒，此时仪表扳送风口全开 以及地板选风口■风即可实现通风。谊时热水f胃之 所示是关闭的t是因为此时要求送出的风接近外界 环境空气的温度。 瞳风墨用发动机冷却水作为热源．由空气畎过 傲热嚣芯而产生热量，是混合空气型。唾风时，压壤 机停止工作，热水栩打开，仪衰楹风门关闭，主要靠 地板进风口和昏鲁曩风口关开来迭热风。此热风是外 部空气蛏戢热鲁i芯加热后。再按不同量与外部空气 混合，达到所需的避风温度后进进车ji昏内。 制睁系统主要由蒸发嚣、膨胀一、请液干燥嚣、 睁凝器压缩机等组成。其工作原理与一般轿车相同． 无论是灶干暖风还是冷风状态，风机用都是逼 电

随着人们生活水平的不断提升,对于汽车空调系统的运行质量也就提出了更高的要求,并且将其作为了汽车一项非常重要的舒适性指标。但是在汽车空调系统运行过程中还会受到多种外界因素的影响,也就容易导致一系列空调故障的发生,要求各维修人员能够积极运用各种诊断仪以及先进维修设备来做好汽车空调的维修工作。本文主要就在具体案例的基础上,对汽车空调的故障原因跟维修方法进行了探究。

一辆2007年款锐志轿车,发动机型号为5gr,行驶里程5649km。由于连下暴雨,车库积水,该车被水淹大约两天两夜,被拖入厂里维修。该车的问题较多,根据初步诊断,更换了发动机ecu、车身ecu,然后起动

2006年·第7期·总第165期qicheyunyong 砂纸或细破布仔细砂磨。如果条件 允许,可在平台上用研磨膏进行修 磨,其光洁度比用砂纸或砂布修磨 出来的高。 弹力的检查使用专门的检 测仪器来完成。作业时将活塞环放 在弹力试验器上,开口应处于水平 位置,当活塞环压缩至标准开口间 隙时,其弹力应符合规定值。在没 有专门的测试仪器的情况下,可用 简易方法进行检测。其方法是:利 用同规格、型号的新、旧活塞环进 行人工对比检测,将新、旧活塞环 呈“8”字形直立在一起,使环口同 朝一侧面,用手从上面施加压力。 如果在施加压力的过程中,旧环闭 合,而新环端口仍有相当的间隙, 则表明旧活塞环的弹力较差,需要 更换新活塞环。 外表检查是活塞环选配中 不可缺少的一道工艺。通过外观法 和测量法,对外表和翘曲度进行综 合检查。一般情况下,活塞环外表 不得有

家电检修技术2006第1期）··（总页 故障代码故障部位 1-1-1空调系统正常 1-2-1车外温度传感器及其检测的电路对地短路 1-2-2 车外温度传感器及其检测的电路对电源短路，检查a14- 信号，a10的850、b5，b6的960电路 1-2-3 驾驶侧出风口温度传感器及其检测的电路对地短路，检 查a12-信号，a10的850电路 1-2-4 驾驶侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电源 短路，检查a12-信号，a10的850电路 1-2-5 乘客座侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电 源短路，检查a13-信号，a10、a9电路 1-2-6 乘客座侧出风口温度传感器及其检测的电路开路或对电 源短路，检查a13-信号，a10、a9电路 1-3-1 驾驶侧送风管温度传感器及其检测的电路对地短路，检 查

!"!"#$%$&’()*+’,-),+,.)!""#$% 技师手记 故障现象：一辆广州本田雅阁 #$%&轿车，打开空调开关后，压缩 机不工作，冷却风扇也不工作。 故障检查与排除：首先检查空 调熔断丝、压缩机离合器继电器， 均良好。直接给空调压缩机电磁离 合器加’()电压，电磁离合器能吸 合。检查各传感器和压力开关，均 正常。通过以上检查，说明故障可 能是由于线路引起的。 为验证冷却风扇电路及其控 制部件是否存在故障，将点火开关 打开，拔下水温开关插头，并人为 地短接其插头，发现冷却风扇开始 工作。由此我们可以肯定，冷却风 扇电路及其控制部件没有故障，故 障的原因可能在空调控制线路或 元件上。 图*为广州本田雅阁(+%&轿 车制冷系统的电路原理图。下面根 据其

随着铁路旅客列车运行品质不断提升，旅客对客车舒适度的要求也不断提高，空调客车配属所占既有客车的比例越来越大，空调运行的好坏直接影响旅客运输的服务质量。分析夏季空调故障原因．论述加强空调春季整修、细化夏季保养维护，可以大幅减少空调故障，提高客车服务质量。

1、检查方法 观察法观察法是最简便易行的 方法。在刚刚接入空调时，可以从视液 镜观察到气泡流动，片刻后气泡消失， 说明工作正常；如通过视液镜看到气泡 一直存在，说明缺少制冷剂，应加注； 向冷凝器上溅水，而在视液镜上又看不 到气泡，说明制动剂加注过多，应按标 准加注；如刚接入空调时，视液镜中看 不到气泡，向冷凝器上溅水，又无气泡 产生，说明冷凝器工作不良，应检修。 如观察到蒸发器表面结霜，说明蒸发器表面温度控制失灵，膨胀阀开 度调节失灵或感温筒泄漏失灵。 表检法将压力表接到压缩机的高低压阀上，在压缩机静止和运 转状态下，利用表的读数判断故障所 在。在气温30℃左右时，发动机转速在 1500～2000r/min，风扇开关在最大位 置。冷气开关在最强时，低压测的压力 约为147～196kpa，高压测的压力为 1421～1470kpa，说明制冷系统工作正 常，否则说明有故障，应予排除。 当汽

!""#年第$期·总第%#!期 五十铃轻客后空调不制冷探因 !吕纪平 故障现象：一辆五十铃&’(轻 型客车，前空调制冷效果良好，后 空调却只出风而无冷气，触摸后空 调高压管道无烫手感觉。 故障检查：开始怀疑从冷凝器 到后空调蒸发器间的管路堵塞，便 放出制冷剂后用氮气反复吹通上 述管道，同时拆卸膨胀阀检查，未 发现堵塞现象。用万用表的电阻挡 检查后空调电磁阀线圈，阻值正 常；将该电磁阀接入%!伏电源时， 有明显的“喀哒”声，说明电磁阀开 闭正常。将上述各件装复，抽真空 并加注制冷剂后试车，后空调仍无 冷气送出。再仔细检查空调电路， 各导线及接头均无异常。最后采用 分段排制冷剂的方法进行检查，当 排后空调电磁阀到后空调膨胀阀 的制冷剂时，无制冷剂排出（此时 电磁阀处于导通状态），证明该电

一 丰例 案例一：丰田花冠空调故障维俸 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷 气输出．经初步观察虽然空调开关打 开了但空调压缩机并不吸合出现这 种现象的原困一般来说是由于某一个 开关或传感器给空调控制器发送了空调 可工作的信号。 觑如 c1)高压开关处于断开状态。表明 空调管路压力超出允许范围控制器会 阻止压缩机吸合从而保护压缩机及管 路。 (2}低压开关处于断开状态。表明 当前系统制冷剂不足．困为压缩机是依 靠制冷循环的润滑油来润滑的当制冷 剂不足时，如果压缩机强行工作会困 润滑不良而过度磨损甚至烧毁。 《3)防霜开关处于断开位置。一般 空调系统为防止蒸发器结霜．均在蒸发 器附近设置防霜开关也称rc开关目 的在于当蒸发器温度降至1c时切断空 调防止蒸发器结霜．降低制冷效果 类f』的装置还有很多．如当发动机处于

例1:三菱帕杰罗车空调制冷不正常一辆三菱帕杰罗轻型车,近期空调出风口时而吹冷风,时而吹热风,吹冷热风的时间无一定规律。若在吹热风时关空调,过半小时左右再将其打开,出风口又吹出冷风。