7050H13、7050T73铝合金铆钉线材试制

探讨了热处理制度对ly6-1新型铝合金线材剪切、铆接性能的影响,并对ly16-1与ly10合金线材高温剪切性能及抗蚀性能进行了比较。

探讨了热处理制度对ly16－1新型铝合金线材剪切、铆接性能的影响，并对ly16－1与ly10合金线材高温剪切性能及抗蚀性能进行了比较。

北京航空材料研究所研制出一种新型铆钉材料,它的化学成份为al-5.7～6.7zn-1.9～2.6mg-2.0～2.6cu-0.08～0.15zr,另外还加入少量钛、硼作细化剂。它的t73状态的热处理工艺为477±5℃40分钟加热,在38℃水中淬火,随后立即121±5℃4h十

1 附件3: 聊城大学 大学生科技文化创新基金项目 申请书 项目名称： 稀土(re)对7050铝合金固溶时效组织和力学性能的影响研究 申请金额：3000元 申请人：程萌萌 指导教师：马杰 所属学院：材料科学与工程学院 申请日期：2014/4/16 实验管理中心制表 一、基本情况 1．项目情况 项目名称稀土(re)对7050铝合金固溶时效组织和力学性能的影响研究 学科类别□√理工农类；□人文社科经管类 项目属性 □创新性设计、制作、研究；□基础性研究；□√应用性研究； □文学、艺术作品创作；□小发明、小创作、小设计等； □教师科研课题中的子项目；□国际、国内各类科技学术竞赛； □社会（历史、政治、法律、教育、经济等）调研项目； □其他有价值的研究与实践项目。 成果形式学术论文 2 项目来源□自主立题□√指导教师命题 研究期限自20

铝及铝合金铆钉线与铆钉铆接、剪切试验方法（审定稿） 国家标准编制说明 1编制依据 全国有色金属标准化技术委员会有色标委[2004]第08号文件，下达了编制《铝及铝合 金铆钉线与铆钉铆接、剪切试验方法》标准的任务，确定由东北轻合金有限责任公司为主 编单位，并于2005年8月1日在五大连池的标准预审会上对此标准进行了预审，提出了此 审定稿。 2编制原则 2.1本标准是对gb3250-82及gb3252-82的整合修订，修订后的标准引进了国家标准中新 的力学术语符，并对文字及章节重新进行了规范化整编。 2.2根据国内具体生产设备检验状况和用户对产品检测的使用要求，做到标准方法的合理 性与实用性。 2.3按照gb/t1.1-2000《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写规则》和gb/t 1.2《标准化工作导则第2部分：标准的制

gb/t3250-2007《铝及铝合金铆钉线与铆钉剪切试方法及铆钉线铆接试验方法》是铝及其合金力学性能检测方面的基础标准之一,相关产品标准、贸易合同、技术协议等都要求铆接、剪切试验测定所需的性能,这就需要具有通用可靠、准确可行的铆接、剪切试验方法。"铝及铝合金铆钉线与铆钉剪切及铆钉线铆接试验方法"经过长期的使用已达到相对成熟的程度,只是此标准已20多年没有修订,在其先进性和国际通用上已存在很大差距,因此修订国家剪切、铆接试验方法达到与国际接轨很有必要。本文简要介绍了gb/t3250—2007标准的修订原则和标准结构,重点介绍了标准的主要修订内容及修订依据,阐述了新标准的特点和创新点。

通过对2017材料铆钉的重复热处理,对其机械性能进行了初步探讨,并观察了其金相组织,研究了经不同时效时间对剪切强度的影响。结果表明:2017铝合金经固溶处理,并冷藏,取出后时效1.5h,即可达到该材料规定的剪切强度值。

通过分级淬火方法获得7050铝合金的时间—温度—性能(ttp)曲线。结果表明:合金ttp曲线的鼻尖温度为330℃,淬火敏感温度区间为240~420℃;等温保温时,过饱和固溶体分解析出第二相粒子,在330℃附近,第二相(主要为η平衡相)的析出速率达到最高;随着时间的延长,晶内η相数量增加、尺寸变大,时效后粒子周围出现无沉淀析出区,导致强化效果显著降低;晶界处η相粒子粗化,由不连续分布形貌转变为连续分布形貌,无沉淀析出带宽化;鼻尖温度的高相变驱动力和较快的扩散速率是η相析出和长大的主要原因,建议在淬火敏感区间应加快淬火冷却速率避免平衡相的析出,而高于淬火敏感区间温度时可适当降低冷却速率减小热应力的影响。

采用持续浸蚀、慢应变速率拉伸、动态和阳极化测试以及光学和扫描电镜观察等对7050t7451铝合金厚板局域腐蚀性能的各向异性进行研究。结果表明:7050t7451铝合金厚板由于存在明显的微观组织各向异性而导致腐蚀性能的各向异性;合金不同截面腐蚀性能的差异是由基体内残余第二相分数的不同而引起的,残余第二相分数越大表面腐蚀越严重;不同方向样品的应力腐蚀敏感性顺序依次为s>l>t方向(慢应变速率拉伸测试结果),晶粒长宽比越小抗应力腐蚀性能越好。

利用大型有限元软件msc.marc,建立了7050铝合金大铸锭的半连续铸造热-力耦合有限元模型,模型采用8节点六面体单元,考虑了凝固时的液-固相变以及凝固潜热的影响,定义了半连铸过程复杂的边界条件,分析了不同的铸造速度对温度场、应力场的影响规律。计算结果显示,降低铸造速度,可以减小铸锭内层和外层冷却速度的差别,降低铸锭表层拉应力,有利于促进铸锭的成形,减小产生裂纹的倾向性。

铝合金具有比强度大、比重与热膨胀系数小,塑性、热稳定性、导电性、导热性与工艺性能好,有一定高温强度,化学活性很高,易与空气中氧作用形成牢固致密的al_2o_3薄膜,具有一定的抗蚀性能,可在淬火态下压力加工,可热处理强化等特性。为此,在航空、航天和民用工业得到广泛应用。铝合金结构件用铆钉铆接,铝合金铆钉起紧固件作用,因此,铆钉质量优劣和铆接时间直接影响铝合金构件的安全性、可靠性、稳定性和寿命。依据铝合金构件强度性能需要合理选择不同铝合金牌号铆钉,正确进行铆钉热处理和严格按规定时间铆入结构件。硬铝合金铆钉在刚淬火态下有很高塑性,易铆接产生塑性镦粗,确保铆接在保留高塑性淬火态下进行铆接,避免时效硬化后铆接,导致铆裂。硬铝合金铆钉常用的有七种牌号:ly1、ly4、ly8、ly9、ly1o、ly11、ly112,必须掌握其性能与热

硬铝合金铆钉的热处理

硬铝合金铆钉的热处理

铝合金以其优良的性能在宇航工业和民用工业得到广泛应用。铝合金结构件用铆钉铆接,铆钉质量的优劣,直接影响到结构件的安全性、可靠性和寿命。依据铝合金结构件强度性能需要,合理选择不同铝合金牌号铆钉,并正确进行铆钉热处理和严格按规定时间铆入结构件。硬铝合金铆钉在淬火态下有很高塑性,铆接必须在保留淬火态高塑性时间内进行,硬铝合金铆钉淬火后易时效硬化,硬度、强度升高,塑性急剧降低,加上铆钉铆接时头部塑性变形镦粗产生冷作硬化,易导致铆钉铆裂,降低铝合金结构件质量和寿命,甚至使用时发生事故。因此应避免时效硬化后铆接。时效硬化时间长短决

2524-t3铝合金被认为是目前综合性能最好的飞机蒙皮用铝合金,研究其在疲劳载荷状态下的力学性能对材料的安全使用具有重要的意义。通过疲劳试验研究2524-t3铝合金铆钉填充锪窝孔试样在一种典型应力比、不同载荷水平下的疲劳性能,得到铆钉填充锪窝孔试样疲劳裂纹寿命的p-s-n曲线,同时借助扫描电镜观察疲劳裂纹的萌生和扩展行为。研究结果表明:2524-t3铝合金铆钉填充锪窝孔试样具有良好的抗疲劳损伤性能;在指定疲劳寿命条件为3×106周次下,试样在室温轴向疲劳加载条件下的条件疲劳极限为108mpa;疲劳断口由疲劳源区、裂纹扩展区及瞬断区组成。

materialsciences材料科学,2017,7(3),260-265 publishedonlinemay2017inhans.http://www.hanspub.org/journal/ms https://doi.org/10.12677/ms.2017.73036 文章引用:黄宗斌,韦超忠,瞿刚,徐志丹.2a10铝合金铆钉电磁铆接微观组织演化研究[j].材料科学,2017,7(3): 260-265.https://doi.org/10.12677/ms.2017.73036 investigationonmicrostructureevolution of2a10aluminumalloyrivetin electromagneticriveting zongbinhuang,chao

美国陆军研究实验室(arl)和北美镁合金elektron公司(mena)共同研究和评估了镁合金回火az31b-h24轧制板。mena负责板材制造和力学特性分析,而美国arl负责抗弹性能分析。美国陆军旨在以较小的质量提供更高性能的防护。镁合金密度1.77g/cm3,约比铝合金(2.68g/cm3)低35%,比钢低77%,因此是一种具有潜在优势的装甲合金材料。

铝合金t73状态是一种经过特定热处理工艺后的铝合金形态，其性能优异，被广泛应用于多个领域。这种状态的铝合金具有高强度、良好的韧性和抗腐蚀性，使得它在航空、航天、汽车制造以及建筑等行业中都有着重要的应用。本文将对铝合金t73状态的性质、制造工艺及其应用进行深入探讨。

为了获得色泽纯正、耐蚀性优良的铝合金着色膜,以(nh4)2moo4,nh4cl为主体,以着色膜耐蚀性为目标,通过对不同水平的可控因素的正交试验极差分析,研制了一种铝合金小零件化学着色配方,获得了最佳工艺参数:15g/l(nh4)2moo4,30g/lnh4cl;着色温度85℃,反应时间40min。在该条件下可获得耐腐蚀能力明显强于cu(no3)2、kmno4常温置换氧化着色的着色膜,膜层耐碱腐蚀性能提高2.0倍,耐盐雾腐蚀性能提高0.5倍。

采用dsc(differentialscanningcalorimetry)、金相、扫描电镜及其能谱分析等方法,研究了7050超高强铝合金φ200mm半连续圆铸锭中非平衡凝固共晶体在dsc实验过程的变化.结果表明:7050超高强铝合金φ200mm半连续铸锭中仅有一种非平衡凝固的低熔点共晶体,其开始熔化温度为477℃;当dsc分析的加热速度低于20℃/min时,在其加热过程,半连续铸锭中的非平衡凝固共晶体发生向具有更高熔化温度的al2cumg(s相)的转变,该合金中平衡s相的熔化温度为490℃;采用dsc方法研究非平衡凝固产物时,应考虑其在加热过程发生的转变.

从理论和实验两方面研究7050航空铝合金“单因素”本构模型中参数与温度的相关性。通过位错理论分析和进行材料基本关系式推导指出铝合金材料模型受温度的影响。设计准静态压缩实验和高速冲击压缩实验研究材料的静、动态力学性能。通过对试验数据的分析、拟合和比较,得出7050航空铝合金“单因素”本构模型中的参数与温度相关的结论。根据试验结果建立材料参数与温度之间的数学映射,并在此基础上构建7050航空铝合金“单因素”本构模型,最后进行切削实验验证模型的正确性。7050航空铝合金“单因素”本构模型的建立为进一步开展切削加工有限元模拟和进行工艺优化奠定基础。

用末端淬火、光学金相显微镜和透射电镜技术研究7050铝合金热轧板的淬火敏感性。结果表明:7050铝合金末端淬火试样硬度下降10%的淬透深度约60mm。决定7050铝合金淬火敏感性的本质是析出的η平衡相的尺寸和体积分数,主要发生η相析出的淬火临界平均冷却速率约为40℃/s,此时η相的体积分数约为2.1%。淬火平均冷却速率低于40℃/s,η相析出和粗化—再结晶—al3zr非共格化交互影响。