40t龙门吊基础轨道梁设计方案

1 湖南省火电建设公司 作业指导书 编制单位湖南火电建设公司宝庆项目部机械公司 工程名称宝庆电厂2×660mw工程安装 单位工程锅炉安装 项目编码q/501―103.06.02.2008版次第一版 名称： mdg40t/42m龙门吊安装 编写日期 审核日期 会 签 工程部日期 质管部日期 安保部日期 批准日期 2 作业指导书控制页： 配置发放签收表配置 配置岗位电子版纸质版签收 项目总工√ 项目工程部√ 项目质保部√ 项目安监部√ 项目专工√ 项目主管工程师/班长√ 班组工程师√ 施工组长√ *注：班组工程师负责每项目上交一本已执行完成的、并经过完善有完整签名的作业指导书。 作业指导书（技术措施） 级别 重要√ 签名 一般 技术交底记录检查 项目总工程师 专责工程师 重大方案执行情况 项目总工程

龙门吊基础轨道梁设计说明

庆阳能源化工集团有限公司螺旋焊管厂房西侧40t龙门吊基础工程施工方案 -1- 一、工程概况 (1)工程名称：庆阳能源化工集团有限公司螺旋焊管厂房西侧40t龙门吊基 础工程。 (2)建设单位：庆阳能源化工集团有限公司。 (3)建设地点：甘肃宁县和盛镇工业园区。 (4)工程类型：基础工程。 (5)本工程基础形式分两部份施工：①钢筋混凝土载体桩基及条形承台梁施 工；②基础场地铺装施工。 ①钢筋混凝土载体桩基及条形承台梁施工：载体桩设计等级为丙级，桩径 450mm，单体承载力特征值fa=600kn,桩身混凝土强度等级为c30，载体桩设计有 效桩长12.4米，桩身受力钢筋保护层厚度为35mm，桩顶纵筋锚入承台长度为35d， 桩底采用含泥量不大于10％、有机含量不大于3％的碎（砖）石夯实填充形成扩 大头；承台梁为c30，承台梁设计宽度0.6米，高度0.

040t龙门吊电气配件表 符号名称型号数 量 备注 1dd,2dd大车电动机jzr–22–6275kw zd大钩电动机jzr2–52–8130kw xd小车电动机jzr–22–617.5kw dtk大车凸轮控制器kt12﹣25j/2 ztk主钩凸轮控制器kt10﹣60j/1 xtk小车凸轮控制器kt12﹣25j/1 1dz,2dz大车电阻器rt22﹣6/1b zz主钩电阻器rt52﹣8/2 xz小车电阻器rt22﹣6/1b 1dt,2dt大车制动电磁铁mzd1﹣200 zt主钩制动电磁铁mzd1﹣300 xt小车制动电磁铁mzd1﹣200 1glj大车过流继电器jl12﹣40 2glj主钩过流继电器jl12﹣75 3glj小车过流继电器jl12﹣30 glj总过流继电器jl12﹣150

1 一、工程概况 草房站位于朝阳北路与草房西路交汇处。本站为地下两层双柱三跨 岛式车站，车站沿朝阳北路东西向布置。草房站周边建（构）筑物距离 车站结构较远，影响较小，路口东北象限现状为“非中心”会展中心；西北 象限现状为在建的金隅集团两限房；西南象限现状为规划的中学；东南 象限现状为空地； 本站设计起讫里程为k30+041.469～k30+399.014。 草房站为地下双层岛式车站，车站主体结构采用地下两层双柱三跨 （部分区段为单柱双跨）岛式结构，车站主体采用明挖顺做法施工，采 用钻孔灌注桩与钢管内支撑体系。车站主体净长为359.005m，总高 13.30～16.82m,车站标准段总宽为20.90m，基坑深度约16.5～17.9m。 车站在朝阳北路与草房西路交叉口处的周边四个象限内共设置四个 出入口；在车站东西端头分别设置一个风亭；由于交通导改及管线改迁的 需要

mg45t26m龙门吊安装方案 1 目录 一、适用范围............................................2 二、编制依据及执行规范.....................................2 三、工程概况..............................................2 四、安装前的准备..........................................3 4.1起重机轨道铺设技术要求.................................3 4.2缆风绳地锚............................................3 4.3场地要求.......................................

1 一、工程概况： 根据工程需要，dl5042龙门式起重机在神华项目部安装使用，起重机总重 为145吨，跨度为42米，大桥上弦示高为23.667米，起重机由桥架、刚性腿、 柔性腿、起升机构、牵引机构、左右滑轮架、牵引小车、大车运行机构、司机 室、电缆卷装置及10吨电动葫芦等主要部件组成。 工程量： 1、dl5042龙门吊机拆除、校正、保养，145t； 2、负荷试验，包括空载试车、试重准备及静动负荷试验； 二、编制依据 1、dl5042龙门式起重机图纸。 2、《电力建设安全工作规程》（火电篇）。 三、作业前的准备 1、组织与技术 1、1成立安装龙门吊的组织，配齐所需人员，分工明确，职责清楚，团结 协作，牢固树立“安全第一”的思想意识。 1、2技术人员编制作业指导书，经有关部门审批后对施工人员做技术和安 全施工交底工作并进行双签字，准备有关安装的所有图纸、资料，向施工人员

-1- ta1施工方案报审表 工程项目名称：新建昆明铁路枢纽东南环线施工合同段：站前工程编号： 致云南铁路工程监理有限责任公司昆枢东南环线监理项目部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成lbmq80/15×2-52.8-32门式起重机拆除施工方 案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 承包单位（章） 负责人 日期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日期 注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位1份、指挥部1份。 -2- 新建昆明枢纽东南环线铁路工程 晋宁预制梁厂 lbmq80/15×2-52.8-32 门式起重机 拆除施工方案 编制：周宏伟 复核：陈玉相 审核：岳红波 批准：王整会 中铁七局昆枢东南环线铁路工程项目部 二零一四年三月 -3- 目录 一

1、编制依据 《钢结构基本原理》 《结构力学》 《建筑施工计算手册》 《简明施工计算手册》 2、工程概况 本站为郑州市轨道交通6号线京广中路站，车站全场166.2米，标准段宽22.5 米。两端端头井长14.8米，宽25.5米。本站计划安装一台10+10t龙门吊，作为垂 直运输所用，以配合现场施工。其轨道基础直接采用车站围护结构冠梁。由于两端 端头井较标准段较宽，故在端头井处需设置两道轨道梁，以便龙门吊能够在端头井 上工作。 3、轨道梁设计 3.1轨道梁布置 轨道梁布置在端头井两侧冠梁上，并往南侧偏300mm。如图3-1和图3-2所示。 图3.1-1轨道梁平面布置图 图3.1-2轨道梁纵断面布置图 3.2轨道梁截面设计 本站龙门吊轨道梁是由2根63c工字钢及两块钢板焊接形成，其截面如图3.2-1 所示。 图3.2-1轨道梁截面图 弹性模量

xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案 中铁七局集团宁西铁路项目部 目录 1概述.............................................................................................................................................................1 1.1编制依据.......................................................................................................................................

目录 1、编制依据、范围..............................................................................................1 2、工程概况、环境条件......................................................................................2 3、施工组织及资源配置......................................................................................4 4、安装方法...........................................................................

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadheret

1 mdg50/10-18龙门吊大修方案 批准 审核 编制 大冶有色建筑安装有限公司 目录 一、工程概况........................................ 二、主要维修部位及工艺.............................. 三、施工设备.......................................... 四、大修工作组成员及职责.............................. 五、静、动载实验....................................... 六、安全文明施工与环境保护............................ 1、安全保障........................................ 2、消防安全..

龙门吊拼装技术交底 经计算，龙门吊采用6组加强贝雷片拼装，净高12.0m，净跨27m，共拼装 两台。 平车梁采用i40工字钢加强，焊接连接，焊接必须焊缝饱满，加工图见附图。 一、吊机吊装 1、龙门吊拼装采用吊机配合人工拼装，吊机作业地面应适当加工修整，支 腿必须支垫牢固，回旋半径内不得有障碍物，吊装时必须设专人指挥。 2、起时，应现将重物吊离重物地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和 可靠性以及重物绑扎牢固程度，确认情况正常后，方可继续操作。工作中不得 悬吊重物行走。 3、伸或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身稳定，防止重心倾斜。 严禁起吊的重物自由下落。 二、平车梁加工 龙门吊施工方案 本龙门吊设计吊重70t，净高12m，净跨27m，吊梁扁担14m。 一、龙门吊基础施工 龙门吊基础设置在路基k34+447~k34+740已填筑好的宕渣路基上，将两侧路基整平后

目录 1、设计依据.............................................................1 2、工程概况.............................................................1 3、龙门吊基础设计.......................................................1 3.1龙门吊布置......................................................1 3.2龙门吊设计......................................................1 4、地基承载力验算.....................................

因穗莞深城际轨道交通深圳宝安制梁场需进行提梁装车,经分析选用450t提梁龙门吊提梁,该梁场处于淤泥质软土地基,因此采用phc桩进行轨道基础加固提高地基承载力.轨道基础设计内容主要包括受力机理分析和轨道基础伸缩缝、桩长及桩间距设置等.现场施工实践证明该轨道基础结构设计受力合理、施工简便,为轨道基础施工提供了有益的借鉴.

xx市轨道交通五号线工程土建xxxx站龙门吊轨道梁施工方案 xx站龙门吊轨道梁施工方案 1编制依据 （1）gb6067-2010《起重机安全规程》 （2）gb50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》 （3）gb50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收 规范》 （4）gb5905-86《起重机试验规范和程序》 （5）gb/t17908-1999《起重机械技术性能和验收文件》 （6）gb10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 （7）98g325《轨道联结》 （8）jb-t5663-2008《电动葫芦门式起重机设计依据》 （9）gb50017-2003《钢结构设计规范》中“基本设计规定”、“受 弯构件的计算” （10）《机械设计手册》第四章“机械设计力学基础” （11）bg6

龙门吊轨道梁的设计通常采用静力平衡法、文克勒地基梁法,但在不同地质条件下不同设计方法计算结果差异极大.以广州镇龙南站龙门吊轨道梁项目为依托,采用数值分析法分析轨道梁在不同基床系数条件下的内力变化规律,对传统计算方法适用范围进行研究与探讨.主要得出以下结论:当基床系数小于4000kn/m3,文克勒算法较为精准;当基床系数在4000～28000kn/m3时取文克勒计算结果较为安全;当基床系数大于28000kn/m3时则适宜静力平衡法.

新增龙门吊轨基设计方案选择

0 龙门吊轨道基础验算 一、工况描述 本工程采用双龙门吊进行吊梁施工，单片预制梁最自重95t，单个 龙门吊自重25t，单个龙门吊横宽32m，单侧支退间距6.5m，单个轮箱 轴距60cm，龙门吊轨道基础采用t形基础。 二、轨道基础受力分析 t形基础所受地基土提供的反力为均布荷载为q，所受龙门吊单个 支腿的作用力为p，如果把t形基础看做t形连续梁，将整个力学模型 竖向翻转180°，则龙门吊的支退相当于t形连续梁的支点，地基土的 反力可以看做是连续梁受的均布荷载，并且随着支腿的作用力为p不断 移动，t形连续梁的每个横断面都将陆续的经受最大弯矩mmax的考验， 因此可以按照t形连续梁进行基础配筋,其受力分析如下图： 1 地基土提供反力q 龙门吊轨道基础 龙门吊支腿反力p 6.5m 龙门吊支腿反力p mmaxmmax 三、龙门吊轨道基础结构形式 根

龙门吊基础施工方案 一．地质状况：挖深4米，仍为淤泥。 二．施工方案： 1.采用大于1立方大石头，抛于基坑底，用挖机夯压，进行基坑底处理。 2.浇注砼垫层，厚50cm，长宽为3m。 3.焊接钢筋笼，主.分部筋为φ22钢筋，间距25厘米.钢筋笼长宽高为 1.8米. 4.浇**门吊基础砼采用c25强度砼，长宽为2米，高为2.5米。 5.为了防止两个基坑下沉，在两基础之间浇筑一条梁，宽为0.6米，高 为0.5米。内布6根22螺纹钢筋。 金沙洲隧道 2008.12.30 附图： 钢筋笼立面图 钢筋笼平面图钢筋笼正面图

施工技术方案 编号： 工程名称：山西中煤平朔低热值煤热电新建项目 作业项目名称：龙门吊基础施工方案 编制单位：安徽电建一公司山西中煤平朔项目部 批准： 安全： 质量： 工程： 审核： 编制： 时间： 时间： 时间： 时间： 时间： 时间： 出版日期版次第一版 目录 1、作业任务⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2、编写依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 3、作业准备和条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 4、作业方法及安全、质量控制措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5、作业质量标准及检验要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 6、技术资料要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 7、危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施