120MN高强度航空铝合金厚板拉伸机投产

铝合金预拉伸厚板变形区域分为夹持区、过渡区和均匀区三个部分。在模拟厚板预拉伸变形过程基础上,分析了各变形区域变形机理和应力分布规律。夹持区变形不充分,导致残余应力不足60%,且内部应力分布复杂。过渡区残余应力沿拉伸方向分布不均匀,对不同尺寸板厚在不同拉伸工艺下的过渡区进行分析说明,过渡区范围与板厚度有关,其范围约为板厚的60%～70%。最后分析了均匀区应力演变规律,探讨了不同拉伸量和拉伸速度对不同尺寸厚板拉伸效果的影响,认为拉伸量2.0%～2.5%可满足较好的工艺要求。

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基于有限元软件msc.marc,对7075铝合金厚板淬火过程和预拉伸过程进行参数化模拟。以淬火残余应力作为初始条件读入预拉伸模型,利用生死单元技术,对预拉伸机夹具的夹紧和放松进行模拟,并对拉伸机理进行研究。研究结果表明:在拉伸过程中,表层金属应力由受压逐渐变为拉应力,而内层金属一直受拉应力作用,松开夹具后,铝合金厚板回弹,应变出现松弛,应力大大减小;随着拉伸量的增加,残余应力随之减小;而塑性变形随之增加;当拉伸量相同时,残余应力随铝合金板厚的增加而增加,为达到消除残余应力的最佳效果,预拉伸量需随板厚的增加而增加;在满足应力消除效果的前提下,拉伸量应取较小值。

运用有限元法对7075铝合金厚板预拉伸过程进行了数值模拟,获得了预拉伸板内部的残余应力分布,研究了预拉伸量对残余应力演变的影响。采用裂纹柔度法对淬火板和预拉伸板(拉伸量分别为1.8%、2.2%和2.5%)进行了残余应力检测,计算得到了不同工艺下铝厚板内部的残余应力分布。结果表明:预拉伸能够大幅消减淬火残余应力,当拉伸量为2.2%左右时,残余应力减少至±20mpa,能够满足后续加工的要求。

采用层削法对2a12铝合金淬火厚板在预拉伸前后的残余应力进行了测定,厚板的淬火采用阵列喷淋及水浴两种方式。结果表明:两种淬火方式在厚板内部都形成了"内拉外压"的典型分布规律;喷淋方式的淬火强度相对较低,只在厚板靠近表层的地方形成了较大的残余应力,内部靠近中面的位置残余应力水平接近于0;水浴方式淬火强度更大,在厚板整个厚度上形成了单调连续分布的残余应力;预拉伸使喷淋和水浴两种淬火板内的残余应力都大幅度消减;强度更高的淬火工艺加大了板内金属力学性能的不均匀性,减弱了残余应力消减的效果。

据笔者汇总，2016年年底全世界可生产航空级铝合金厚板的国家有14个，28个工厂，总生能力约1000kt／a，其中中国有8个工厂，生产能力约220kt／a，分别占世界总数的35．7％与28．2％。可生产航空级铝合金厚板企业的标准是：除有铸锭热轧线外，还必须有辊底式固溶处理炉、预拉伸机、水浸式超声探伤线、退火与时效炉、精密锯床等。

由中国机械工业联合会组织,中国重型机械研究院股份公司、西南铝业、重庆大学等参与完成"12000吨航空级铝合金板材预拉伸机装备"项目的单位有关负责人参加了对西南铝"12000吨航空级铝合金板材预拉伸机装备"项目进行科技成果的鉴定会。在考察12000吨拉伸机装备生产现场的基础上,鉴定委员会的专家们听取了项目科技成果报告,审查

利用msc.marc非线性有限元软件建立了一个淬火-预拉伸模型,并利用该模型对7075铝合金厚板进行了仿真研究。仿真结果表明,对于7075铝合金的最佳拉伸量为2.0%～2.5%,预拉伸后板内残余应力降低幅度可达90%以上,且残余应力分布形式由淬火态的"m"型演变为预拉伸后的"w"型;随着拉伸量的增加铝板内塑性变形合格的区域逐渐增加,可利用预拉伸中的等效应力分布状态确定锯切区。若提供适当的残余应力测试结果,利用有限元仿真模型可有效地揭示铝合金厚板淬火-预拉伸内部残余应力的演变规律。

根据弹性力学理论,针对铝板内部拉、压应力分布所产生的两种不同应变情况,推导出适应不同应变情况的改进剥层应变法.为验证该方法的准确性,通过有限元的方法对试件施加已知的初始内应力,运用生死单元技术模拟材料的去除,将得到的应变代入利用推导公式设计的vb数据处理系统中求出剥层深度应力.将求得的应力与初始已知的应力相比较,发现两者能很好地吻合,说明该方法可以用于预拉伸铝合金厚板内部残余应力的测量.

利用q345d连铸坯料,采用tmcp工艺进行了规格90mm高强度厚板工业试验,研究了奥氏体未再结晶区总变形量对厚板组织性能的影响。结果表明,终轧温度800~750℃,终冷温度670~630℃时,调整奥氏体未再结晶区总变形量,钢板强度可达q420e级,表面组织为沿奥氏体晶界析出的多边形先共析铁素体+贝氏体,心部为铁素体+珠光体。随着未再结晶区总变形量由25%增加到36%,钢板晶粒细化,z向性能提高,内部质量改善。目前,钢板批量试制产量已达4200t。

产品介绍： fl系列镍基合金高温拉伸机用于镍基合金材料高温合金材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等 力学试验，配置馥勒fl高温环境装置亦可以在不同高温条件进行拉伸等各项力学性能测试， 配置fl专业的常温或高温变形测量装置，可以实现拉伸弹性模量应力应变屈服强度等力学 测试。满足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等试验标准。 技术参数： 标准：q/fl-2019《高温材料力学试验测试方法》； 试验方法：满足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等试验标准方法； 试验机规格型号：fl4000系列、fl5000系列，fl4000gl/fl5000gl； 额定试验力可选：0-50kn，0-300kn高温力学测试； 试验精准度：1%/0.5%； 力测量范围：0.2%-100%fs； 试验力示值相对误差：≦示值的±1%/示值的±0.5%； 数据采样频

超宽铝合金厚板问世

铸造铝合金厚板是一种高技术、高附加值的产品,主要应用于工具和模具的生产。本文综述了国际上生产该产品的厂家、其产品特性及应用,以及国内有生产该产品潜力的铝加工企业。

通过研究单级、双级和三级时效对新型高强铝合金强韧性的影响,探索使该合金具有最佳强韧性配合的热处理工艺。此外,对该合金在不同热处理条件下的kic试样的断裂特征进行了观察。

applicationofnylonbrushrollerandnon-wovenrollerinthe aluminumplateandstripproduction hemei-qiong 1 ，liujing-an 1 ，zhangzhi-gui 2 ，liuhuang-ping 3 (1.southwestaluminum(group)co.，ltd.，chongqing401326;2.xianyangdatianmachineryco.，ltd.，xianyang712038； 3.galuminiumgroupco.，ltd.，guangzhou510550，china) abstract:characteristicsandclassificationofnylonbrushrollerandnon-

为了探求铝合金预拉伸厚板变形特点对应力场的影响,结合实验和有限元仿真,揭示了预拉伸工艺下厚板非均匀区应力演变规律.在不同尺寸厚板和不同工艺下,运用实验预拉伸机仿真模型,分析夹持区和过渡区应力场演变机理和规律.分析结果表明,非均匀区多样化的应力分布特点,不仅影响了厚板夹持稳定性,也对材料拉伸后的锯切率造成影响.拉伸时,夹持长度应不小于2倍试件厚度以保证拉伸稳定性.同时,过渡区范围与板厚度有关,其范围约为板厚的60%～70%,参考锯切长度为板厚3倍为宜.

铝合金厚板在航空航天领域中应用较为广泛,在厚板轧制淬火之后很容易出现变形等问题,直接的影响了整个厚板的成材率,对版型的控制以及矫直技术进行了分析,旨在有效的解决铝合金厚板变形问题,更好的发挥铝合金厚板自身的价值与效能。

截止2013年,中国拥有拉伸机的铝合金厚板生产企业8家,共有拉伸机12台,最大的为120mn。目前在建与拟建的预拉伸机如果在2018年全部建成的话,中国将拥有预拉伸机50台,占世界总数的62.5%,所生产的预拉伸板足可以满足全世界那时的需求还绰绰有余。2014年,中国在建的有预拉伸机的厚板项目有5个,共有拉伸机12台。截至2014年6月,中国拟建的有预拉伸机的板带项目至少在10个以上,估计拉伸机总数超过35台。

1/17 试验报告 一、试验题目 不同质量等级、强度等级、焊接次数钢材机械性能对比试验 二、试验目的 1、相同焊、割次数，相同的质量等级情况下，钢材机械性能随强度等级变 化的变化情况； 2、相同焊、割次数，相同的强度等级情况下，钢材机械性能随质量等级变 化的变化情况； 3、相同质量等级，相同的强度等级情况下，钢材机械性能随焊、割次数变 化的变化情况； 三、试验条件 试样制作条件为常温即可，机械性能试验温度-5℃，其他条件不限。 四、试验材料选取 1、材料选用一般船用钢材，材质分别选取a、ah36、dh36、eh36； 2、试样板规选取400*300*25(23~26)； 3、试样数量及编号：各材质分别选取6块，其编号分别为“*1”两块，“*2”两 块，“*3”两块，其中“*”代表不同材质，即“1”表示“a”材质，“2”表示 “ah36”材质，“3”表

日前，专门生产航空级高质量铝合金宽厚板项目在东北中部的吉林省辽源市举行了开工仪式。“这条生产线将填补宽厚板生产领域的空白，建成后可形成年产200kt的能力，将为中国航空航天事业特别是大飞机的发展做出贡献。”吉林世捷铝业公司董事长杨晓光说。

航空级铝合金宽厚板项目填补国内空白

7075航空铝合金 1简介 7075铝合金 7075理算密度为：2.8 2011年执行标准：gb/t3880.2--2006① 7系铝合金是另外一种常用的合金，品种繁多．它包含有锌和镁．比较常见的铝合金中强度最好 的就是7075合金，但是它无法进行焊接，而且它的抗腐蚀性相当差，很多cnc切削制造的零部 件用的就是7075合金．锌在这系列中是主要合金元素，加上少许镁合金可使材料能受热处理， 到达非常高强度特性。这系列材料一般都加入少量的铜、铬等合金，而其中以编号7075铝合金 尤为上品，强度最高，适合飞机构架及高强度配件。 7系铝合金属al-zn-mg-cu系超硬铝，该合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至 今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。其特点是，固溶处理后塑性好，热处理 强化效果特别好，在150℃以下有