北京地铁砂卵石砾岩地层综合工程技术

潘秀明（1967-）博士、教授级高级工程师。北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理。主持北京地铁8号线、9号线、房山线、昌平线建设工作。先后撰写学术论文二十余篇，其中：《岩体工程锚喷支护原理与技术》、《城市地铁隧道穿越高层建筑的桩基置换施工技术研究》、《真空深井降水技术及其在北京地铁施工中的应用》、《北京地铁工程施工环境风险管理与处置方案综述》、《地铁工程结构和环境安全控制因素浅析》等多篇学术论文获奖，主持或参与重大科研课题和项目的研究十余项。以北京地铁复一八线王府井至东单站区间施工技术为基础的“城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖法施工技术”研究成果获国家科技进步二等奖，获国家及省、部级工法7项。雷崇红（1970-）高级工程师。北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心副总经理、总工程师。中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事。先后主持北京地铁8号线、9号线、昌平线设计管理及施工技术管理工作。在核心期刊发表论文十余篇，获北京市科技进步一等奖、三等奖各一项。

《北京地铁砂卵石砾岩地层综合工程技术》以北京地铁9号线土建工程为案例，系统介绍了砂卵石及砾岩地层土建施工关键技术，全书共分五篇30章，包括砂卵石及砾岩地层勘察技术及成果集成、砂卵石及砾岩地层钻孔灌注桩成孔关键技术、砂卵石砾岩地层盾构施工关键技术、砂卵石及砾岩地层矿山法施工关键技术、大直径环形板半盖挖逆作法修建换乘车站设计施工关键技术等内容。《北京地铁砂卵石砾岩地层综合工程技术》内容对于国内外类似地下工程的设计和施工具有非常重要的参考和借鉴意义。

《北京地铁砂卵石砾岩地层综合工程技术》可供地铁工程设计、施工技术人员、科研人员以及相关专业高等院校师生参考使用。

采用理论研究、室内实验、模型实验及现场切削过程和刀具磨损的动态监测等手段，在研究砂卵石与盾构刀具切削相关的物理力学特性的基础上，研究砂卵石地层盾构刀具切削机理和刀具磨损。包括(1)砂卵石地层合理的切削模式和切削力学模型；(2)砂卵石地层土体性质与刀具磨损的相关关系；(3)刀具形式和配置与刀具磨损关系；(4)盾构掘进参数与刀具磨损的相关数学模型。研究从刀具与土体的相互作用入手，通过理论分析建立砂卵石地层切削力学模型，进行具有不同的砂卵石地层条件（粒径、级配、密实度）、刀具形式（刀具尺寸、形式、安置角度等）及掘进参数(掘进速度、推力和扭矩等)的切削模型实验，分析提出砂卵石地层性质与刀具形式、刀具配置的相关关系。建立刀具磨损与掘进参数的相关数学模型，并进行现场动态观测，合理修正相关理论模型。针对具体工程提出降低刀具磨损方案。为砂卵石地层盾构选型、刀盘刀具设计以及长距离连续安全掘进提供依据。