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更新时间:2024.04.27
工字钢纵梁计算

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工字钢纵梁计算 I14 工字钢纵梁焊于间距 1500mm的 I20 工字钢横梁上,按三跨连续梁检算。 2.2.1 、荷载计算 分别按 75t 履带吊(负载 10t)及公路—Ⅰ级汽车荷载验算, I14 工字钢纵 梁自重 mkNg /17.0 ,桥面板自重不计。 2.2.1.1 、75t 履带吊荷载 75t 履带吊履带长宽按 4.66m×0.76m计算,自重 850kN,顺桥向荷载集度: mkNq /2.91)66.42(8501 ,工字钢纵梁中心间距 400mm,最不利情况应为 两根工字钢纵梁受力。 则均布荷载为: mkNgqq /8.11817.02.12.913.11 。 2.2.1.2 、公路—Ⅰ级汽车荷载 根据《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)相关规定,公路—Ⅰ级汽 车荷载为 550kN,(布置图见 I14 工字钢纵梁力学模型),按集中力计算。汽车轴 重: kNP

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工字钢纵梁计算 I14 工字钢纵梁焊于间距 1500mm的 I20 工字钢横梁上,按三跨连续梁检算。 2.2.1 、荷载计算 分别按 75t 履带吊(负载 10t)及公路—Ⅰ级汽车荷载验算, I14 工字钢纵 梁自重 mkNg /17.0 ,桥面板自重不计。 2.2.1.1 、75t 履带吊荷载 75t 履带吊履带长宽按 4.66m×0.76m计算,自重 850kN,顺桥向荷载集度: mkNq /2.91)66.42(8501 ,工字钢纵梁中心间距 400mm,最不利情况应为 两根工字钢纵梁受力。 则均布荷载为: mkNgqq /8.11817.02.12.913.11 。 2.2.1.2 、公路—Ⅰ级汽车荷载 根据《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)相关规定,公路—Ⅰ级汽 车荷载为 550kN,(布置图见 I14 工字钢纵梁力学模型),按集中力计算。汽车轴 重: kNP

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