2014年3月31日,西宁市政府常务会原则通过了《西宁市城市轨道交通线网规划》,待组织规划编制单位作进一步修改完善后,将以市政府名义下批复。会议同时要求,确保年内轻轨1号线试验段开工建设。按照规划,西宁市主城区由轨道交通1、2、3号线组成,线网总长91.6km,在西宁都市区范围内预留机场线、多巴线、大通线、甘河线4条市域线路,线路全长88km。西宁轨道交通1号线全长29.4km,设站22座;2号线全长21.2km,设站16座;3号线全长41.0km,设站25座。(来源:《西宁晚报》)
以西宁市为例,典型的川道型城市形态,地形狭长,客流走廊集中,市政道路资源供需矛盾突出,轨道交通是解决城市交通问题的唯一选择。但申报条件上人口和财力成为无法突破的难题。目前规划的技术路线、人口指标、经济指标等标准都是基于平原城市制定的,而对于两山夹一河的这种川道型城市主要交通走廊都是单一的通道,基本上没有网络的概念,从评价的技术标准体系上提出了思考和建议。
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