结合陕西吴子高速公路第六合同段的现场实际,提出了30 m,40 m箱梁模板和台座共用的施工技术方案,详细阐述了该方案的台座设计、模板设计、模板和台座共用原理以及施工要点,指出运用共用模板台座预制箱梁施工技术,既解决了场地问题,又降低了施工成本,值得推广使用。
后张法预应力 30mT 梁台座施工工艺 第 1 页 共 3 页 后张法预应力 30mT梁台座施工工艺 李思科 后张法预制 T梁台座施工是 T梁预制的基础条件, 台座做的好与坏直接影响以后梁板施 工过程中的质量、进度,同时对整个工程施工的进度、质量和经济效益也有较大影响。 在广西桂林资源枫木至界首公路上跨湘桂铁路立交大桥及全州经家村高速公路 1 号特 大桥都曾施工过后张法预应力 T梁台座, 吸取以往台座设计与施工过程中的利与弊、 长处与 不足,对后张法预应力 T梁台座加以完善与补充, 本着经济、 合理、快速的原则在广西桂柳 高速公路工程几个梁场的施工过程中重新设计与施工了一批台座, 为工程的顺利进展创造了 条件。下面仅浅析后张法预应力 30mT梁台的施工工艺,旨在抛砖引玉,请大家多提宝贵意 见。 设计说明: 后张法预应力 30mT梁台座施工工艺大体可分以下几个步骤: 一、基础开挖: 后张法预
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