处在一个封闭的长隧道环境内,驾驶员速度感减弱,降低了行车安全。通过侧墙效应可增强驾驶员的速度感和安全感,利用3D MAX软件对长隧道进行模拟实验,研究与分析隧道侧墙图案颜色、图形和间距等。结果表明,在隧道内天蓝色能较好缓解驾驶员的疲劳;圆形、方形图案稳重,能缓解驾驶员的紧张心理。三角形图案锐利,给人一种强烈的视觉刺激;图形间距10~20 m范围是较适合的间距。
高速公路隧道交通事故资料显示,隧道内事故形态主要包括碰撞事故、刮擦事故、翻车事故和失火事故.碰撞事故主要发生于机动车之间或机动车与隧道结构物之间,包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞,如图1、2所示.交通事故有时表现为单一形态,有时表现为两种以上并存形态,对两种以上形态的事故,一般采用时间顺序加以认定主次.对事故形态的认定,有利于抓住其共性问题,进而提出有效的措施.
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