电频车牵引力的计算 1、工程概况 深圳地铁三期工程 6号线 6101标在大浪站～石岩站区间设羊台山隧道，隧道全长。 隧道通过段围岩基本为花岗岩， 60%左右为微风化花岗岩。其天然饱和单轴抗压强度 为～，为较硬岩 ~坚硬岩； RQD为 42~98%，岩土完整性指数 KV=～。山岭隧道段微风化花 岗岩平均单轴饱和抗压强度 61MPa，最大约 100MPa。 羊台山隧道纵断面示意图 TBM施工顺序图 隧道管片尺寸为内径 5400mm、外径 6200mm、厚度 400mm 和环宽 1500mm，区间隧 道最大坡度 29‰。 2、电瓶机车选型 .每环运出的渣量 每环渣量计算 （1）每环实方量 Q实方： Q 实方=πR2L=π（2）2×= （2）每环虚方量 Q 虚方： 查阅地质资料土质种类及可松性系数如下表： 土的分类 土的特性 可松性系数 KS 八类土 坚实的细粒花岗岩，花岗片麻岩， 闪长岩 — 根
精品文档 精品文档 8.3 电缆敷设 8.3.1 施工准备 8.3.1.1. 技术准备 (1) 电缆的牵引计算 1)电缆的牵引力计算式，见表 8.3.1.1-1 2)摩擦系数 牵引计算式中的摩擦系数，在没有实测数据时，可参照表表 8.3.1.1-2 所列数据。 3)电缆盘轴孔摩擦力和牵引钢丝绳重量 通常电缆都绕在电缆盘上，在牵引电缆时，还需克服电缆盘轴孔的摩擦力在孔和轴配合 较好的情况下，摩擦力可折算成相当于 15m 长的电缆重量。 估算总的牵引力时，还须计入钢丝的重量，通常可折算成相当于 5m 的电缆的重量， 4)侧压力计算公式 侧压力 P＝T／R 式中 P-侧压力 (N／m)； T-牵引力 (N) ； R-弯曲半径 (m)。 5)电缆受力允许值 电缆最大允许牵引力原则上按电缆受力材料抗张强度的 1／4 计算，该强度乘以材料的 断面积为最大压力。在以下各种材料时，单芯电缆相应的最大牵
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