随着船舶工业的发展,船体除锈技术越来越受到重视。喷砂除锈是当今世界上修船用得最为普遍的船体除锈工艺,为了达到一定的除锈质量与标准,要求选用合适的除锈磨料。从钢渣的来源、含尘量、游离SiO2含量、粒度、棱角、硬度、除锈效果、价格等方面探讨了在船体喷砂除锈中采用钢渣磨料的可行性,发现钢渣磨料具有良好的综合效益和广阔的应用前景。
喷 砂 （一）概述： 喷砂是以磨料强力撞击零件、 对其表面进行清理或修饰加工的过程。 其用途主要有： （1）除去铸件、锻件东热处理后零件表面的氧化皮。 （2）除去零件表面上的锈蚀积碳、焊渣、旧漆层或其它干燥了的油 类物质。 （3）提高零件表面的粗糙度，以提高涂装或其它涂层的附着力。 （4）除去零件的毛刺或方向磨痕 （5）在玻璃或陶瓷上进行喷花。 （6）使零件呈漫反射的哑光状态。 （7）对切削刀具进行湿喷砂，提高其使用寿命。 喷砂分为干喷与湿喷两种，前者的加工表面比较粗糙，适用 于上述 1-6 项的加工目的。后者的应用与干吹砂相似，但常用于较 精密的加工，它还具有污染小的优点。 油污重的零件在喷砂前应先脱脂。 （二）干喷砂 干喷砂用的磨料可以是钢砂、氧化铝、石莫砂、碳化硅等。但 国内应用最多的是石莫砂，根据零件材料，表面状态和加工的要求， 可选用不同的粒度的磨料。 不同零件干喷砂工艺条件 零
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