喷砂、喷锌工艺在铁路桥钢结构涂装中的应用

七浦塘景观桥钢结构涂装施工技术 苏兆思-梧州项目部 摘要本文对七浦塘景观桥钢结构油漆涂装施工过程进行简要论述，以太仓港区七浦塘生态公 园景观桥钢结构梁涂装工艺实例辅助说明，有利于增加现场涂装的人员的质量意识和质量能 力。中国论文网 关键词钢结构通用要求油漆涂装景观桥 一桥梁钢结构油漆防腐的重要意义及作用机理 钢桥具有强度高、跨越能力大、适合工厂制造、便于运输、安装速度快、钢桥构件易于修复 和更换等优点。但钢材易腐蚀，钢梁养护费用高，对钢梁的涂装防腐施工技术提出了很高的 要求。油漆防腐多年来一直被广泛采用。随着涂装工艺的发展，由底漆、中间漆和面漆组成 的多层涂装体系成为钢桥防腐的主流，其防腐作用机理主要由以下三点组成：(1)屏蔽作用： 油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。(2)钝化缓蚀作用：油漆涂装体系中，第一道车间 底漆对钢铁有钝化缓蚀作用，增加油漆层附着力。(3)阴

介绍了无气喷涂法在钢结构涂装中的优点,说明了无气喷涂机的现状,详细论述了无气喷涂机在钢结构涂装中的应用及技术参数控制。

钢结构涂装施工工艺 钢结构涂装工程通常分为防腐涂料（油漆类）涂装和防火涂料涂装两类。通常情况下， 先进行防腐涂料涂装，再进行防火涂料涂装。所用防火底漆、封闭漆、中间漆、面漆成分性 能应与防火涂料相容，不应与防火涂料产生化学反应。 防腐涂料涂装 施工流程 基面处理→底漆涂装→中间漆涂装→面漆涂装→检查验收 1.防腐涂装施工前，刚才应按相关规范和设计文件要求进行表面处理。当设计文件未提 出要求时，可根据涂料产品对钢材表面的要求，采用适当的处理方法。 2.钢构件采用涂料防腐涂装时，可采用机械除锈和手工除锈方法进行处理。经处理的钢 材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油渍、水和毛刺等，对于镀锌构件，酸洗除锈后，钢材表 面应漏出金属色泽，无污渍、锈迹和残留任何酸液。油漆防腐涂装可采用涂刷法、手工滚涂 法、空气喷涂法和高压无气喷涂法。 3.钢结构防腐涂装施工宜在钢构件组装和预拼装工程检验批的施工

文中对于客运专线铁路桥梁钢结构门式墩在偏载较为严重的情况下的进行了分析。设置了抗剪键保证和基础的有效连接。并结合工程实例,对抗剪键的设计埋深和强度进行了检算。

山海关船舶重工有限责任公司 机械制造厂 工程文件 版号1起重机jxzz－gy－g04 编制 钢结构涂装 工艺 型号各种起重机 审核工程编号 日期08年4月15日共9页首页 山海关船舶重工有限责任公司 机械制造厂 起重机钢结构涂装工艺山海船重工机械制造厂 2 目录 1、概述 2、技术条件 3、涂装寿命计算与防腐设计 4、表面处理 5、涂装施工环境 6、施工工艺 7、质检 8、油漆性能指标 9.运输与堆放 起重机钢结构涂装工艺山海船重工机械制造厂 3 1、概述 起重机长期在码头海边工作，处于盐雾、化工、水汽等腐蚀环境中。 根据涂装防护15年的质量要求，本涂装技术规格书概述了涂装设计、工艺、 施工、检验、材料等方面的要求。 2、技术条件 sis055900瑞典工业除锈标准 gb8923-88涂装前钢铁表面腐蚀等级

介绍了冷喷锌涂料的性能特点,并且结合新疆头屯河大桥钢构桥梁中的防腐体系设计,对\"环氧富锌+环氧云铁+氟碳面漆\"和\"冷喷锌+环氧云铁+氟碳面漆\"2种防腐配套体系,分别在附着力、盐雾性能和耐高低温等3个方面进行试验对比,验证了采用冷喷锌底漆替代环氧富锌底漆并与环氧云铁中间漆、氟碳面漆配套使用所具备的优势。

电弧喷锌工艺参数的选择

从涂层膜厚控制、涂装表面质量控制、涂装检验和涂装人员业务能力提升四个方面讨论了数据统计分析在涂装质量控制中的应用。

国民经济提升加快了交通建设，而作为主要交通运输之一的铁路建设更是突飞猛进。这种形式，为铁路桥梁施工带来了新任务与新机遇。因此必须提高成桩工艺、检测桩体结构以及检测桩的承载能力等技术，将桩基与桩进一步广泛应用。而对于埋藏较浅的持力层，一贯都是采用嵌岩桩进行稳定。本文就的结合某铁路桥梁基础施工，探究嵌岩桩在铁路桥梁施工中的应用。

钢结构防锈底漆的选用 钢结构防腐蚀涂装体系中，防锈底漆的作用至关重要，它要对钢材有良好的附着力，并 能起到优异的防锈作用。常用的防锈底漆有环氧富锌底漆、无机富锌底漆和厚浆型改性环氧 涂料等。 （一）富锌底漆 富锌漆富含锌粉，对钢材基底有阴极保护作用，因此是首选的防锈底漆。富锌底漆在钢 结构防腐方面，目前主要有三个重要类型：环氧富锌底漆、醇溶性无机富锌底漆和水性无机 富锌底漆。 与环氧富锌底漆相比较，无机富锌底漆在耐热、耐溶剂、耐化学品性能以及导静电方面 有着更为优异的性能。 无机富锌底漆的施工要求很高。钢材表面必须喷砂道sa2.5级，而水性无机富锌底漆最 好喷砂到sa3级。醇溶性无机富锌底漆的固化是通过吸收空气中水分进行水解缩聚反应来完 成的，因此无机富锌底漆在喷涂后，空气中的相对湿度最好保持在65%以上。水性无机富 锌底漆，利用空气中的二氧化碳和湿气与

a4监理统一用表 钢结构防腐涂料涂装工程检验批报验申请表 工程名称:涟钢产品结构调整技术改造轧钢板坯库工程（板坯库厂房钢结构工程）编号: 致:武汉威仕工程监理有限公司(监理单位) 我单位已完成了板坯库厂房1-a—1-b～1-b—1-c列/1-1～1-6线钢结构安装防腐涂 料涂装，工作现报上该工程报验申请表,请予以审查和验收。 附件: 防腐涂料涂装工程检验批质量验收记录表1份020410- 钢结构防腐涂料涂装工程检验批质量验收记录1份020410- 隐蔽工程检查记录表1份 工程实体自检合格 承包单位(章) 项目经理 日期 复查意见: 项目监理机构 总/专业监理工程师 日期 防腐涂料涂装工程检验批质量验收记录表 gb50205-2001 020410- 单位(子单位)工程名称涟钢产品结构调整技术改造轧钢板

随着国民经济的不断发展、铁路交通技术的不断提高以及生活节奏的不断加快,我国铁路交通发展已取得巨大进步,但同时一部分既有桥梁基础已经不能满足要求,既有桥梁基础不能满足提速后的行车安全等问题,本文提出了相关的改造与加固措施。

随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高,桩与桩基础得到越来越广泛的应用,当桥梁上部结构荷载较大,而适合作为持力层的岩层又埋藏较浅,或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层,用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时,嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。本文结合武广客运专线桥梁基础的施工,对嵌岩桩在铁路桥梁施工中的注意事项加以论述。

分析bim技术在铁道桥梁设计、钢梁制造和建设管理中的应用,得出bim技术在桥梁设计可实现\"面向对象\"的设计模式,并确定了构件库的建立方式和协同设计效果。得出bim技术在钢梁制造中板材套料、钢梁制造、数字化拼装的具体实施办法。分析bim技术在建设管理中可视化交底和进度管理的效果。期望对如何将bim技术引入铁路桥梁建设给出一定参考借鉴,对设计、施工和建设管理人员如何利用bim技术开展工作给予一定的启发,对bim技术在铁路桥梁建设中的应用带来一定启示。

随着我国经济的高速发展，人们对生活的要求越来越高，基础设施是否完善影响着人们的日常生活。铁路是人们出行的重要方式，又是运输的体系之一，铁路建设关系国计民生。本文以铁路桥墩工程为着眼点，分析了phc管桩的重要作用。

随着我国经济水平的不断提升和铁路桥梁工程整体水平的不断进步，在铁路桥梁施工过程中进行砼养护得到了越来越广泛的应用。本文从对砼养护技术进行概述入手，对砼养护技术在桥梁施工中的应用进行了分析。

. 奥钢联ahmsa项目除尘器制作工程 防腐规程 编制： 审核： 批准： . 山西钢建金属结构制作公司 2008-3-14 总则：本工程为我公司第一次涉外工程，涂装质量要求高，且中途经长 途跨海运输，易锈蚀；构件保质期更长达36个月。故从钢材表面处理到各 层漆的涂装，操作人员要严格按照本规程进行作业；各管理人员要严格按照 本规程对每个构件的涂装情况和质量情况进行控制。 一、钢材表面处理 1、表面处理前，应对构件进行修磨处理，尽量较少构件表面的不规则结构 和不规则形状。如：对接焊缝余高小于2mm；凸出角焊缝弧度半径大于 3mm；焊瘤、凸凹不平、咬边、气孔、飞溅等焊接缺陷必须修复；钢板切割 面的棱角应用角磨机打磨出倒角，以便能获得适当的漆膜厚度；钻孔残留的 毛刺应打磨。 . 2、钢材表面除锈采取喷射除锈法（抛丸或喷砂）。除锈时应在有防尘措施 的场地进行，以防止粉尘飞扬

美国钢结构涂装协会标准《sspc规范－油漆20》（一） 编者按：sspc:steelstructurepaintcouncil的规范和标准是美国钢结构涂装协会制定的美国 国家标准，也是国际上最具权威性和采用最多的钢结构涂装标准。随着经济全球化的进程， 国内许多高标准涂装防护要求的重大钢结构工程，亟待采用国际通用的规范和标准。为此， 我们编译了美国钢结构涂装协会的标准《sspc规范-油漆20》，以飨读者。 1总则 1.1技术规范涵盖的两个种类的富锌漆，只有一个定义：在露底和细小擦损部位涂层漆 膜不连续的情况下也能保护裸露金属。 1.2涂料种类可以分为无机锌粉和有机锌粉两大类。 1.3技术规范不涉及可焊底漆，即车间保养底漆，如sspc-油漆30。 1.4富锌涂层，不论其表面是否涂上面漆，都可以很好地在各种环境下广泛运用。在不同 的工作环境

施工组织设计 144 钢结构涂装方案 11.1防腐涂装 11.1.1涂装施工准备 11.1.1.1涂装前构件表面的处理 1.钢材在涂装前表面应作除锈处理，除锈等级应达到设计规定的等级。 2.在现场钢材表面修补涂层时，可采用手工和动力工具除锈方法。 （1）手工除锈：主要是用刮刀、手锤、钢丝刷和砂布等工具除锈。 （2）动力工具除锈：主要是用风动或电动砂轮和除锈机等动力工具除锈。 3.钢材除锈后，应用刷子或无油水的压缩空气清理，除去锈尘等污物，并应在当班 涂完底漆。 4.钢构件现场涂装前，应彻底清除构件表面上的油、泥、灰尘等污物。 11.1.1.2涂装的储运与保管 1.涂装运输前应对涂料的名称、型号、颜色进行检查。 2.涂料及其辅助材料宜贮存在通风良好的阴凉库房内，温度控制在5～35℃，按原 包装密封保管。 3.涂料及其辅助材料库房附近应杜绝火源，有“严禁烟火”标志牌和灭火工具。

第1页共8页 钢结构涂装作业标准 1适用范围 适用于新建云桂铁路引入昆明枢纽昆明南站站房工程钢结构的防腐涂料和防火涂料涂装作业。 2作业条件 2.1现场钢结构施工完成，并验收合格，填写工序交接单。 2.2材料进场送检复试合格，出具合格检测报告，报监理单位验收。 2.3基层处理完成，无铁锈、污渍、泥土、灰尘等污物，验收合格。 2.4漆工施工作业必须持有特殊工种作业操作证，报监理单位验收。 3技术要求 3.1高架层候车厅立柱防腐做法：底漆采用无机富锌底漆，干膜厚度为80um；封闭漆采用环氧树脂， 干漆膜厚度为30um；中间漆采用环氧云铁，干漆膜厚度为100um；面漆采用丙稀酸改性聚硅氧烷面 漆，干膜厚度2×30μm（湿碰湿两道）。 3.2站房钢管混凝土柱防火涂料采用薄型，耐火极限为2.5h，干膜厚度≥按试验确定mm。 4施工流程 基面清理（

钢结构涂装施工工艺标准 4.1钢结构防腐涂装施工工艺标准 4.1.1适用范围 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀涂层涂装施工工 艺。 4.1.2引用标准 （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205—2001）； （2）《涂装前钢材表面的锈蚀等级和除锈等级》（gb8923）。 4.1.3术语 环境温度—防腐涂料涂装施工时现场温度。 4.1.4施工准备 4.1.5材料和技术质量要求 4.1.6施工工艺 按《钢结构工程质量验收规范》gb50205—2001标准执行。 4.1.8成品保护 （1）钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。 （2）钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆 盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。 （3）涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖 拉，防止涂层损

实用文档 钢结构涂装施工工艺标准 4.1钢结构防腐涂装施工工艺标准 4.1.1适用范围 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀涂层涂装 施工工艺。 4.1.2引用标准 （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205—2001）； （2）《涂装前钢材表面的锈蚀等级和除锈等级》（gb8923）。 4.1.3术语 环境温度—防腐涂料涂装施工时现场温度。 4.1.4施工准备 4.1.4.1技术准备 （1）汇集甲方、监理、设计人员进行图纸会审，解决图纸 疑问，做好图纸会审记录。 （2）根据施工图纸、钢结构质量、工期要求，编制工艺方 案及并经公司总工程师及相关人员审核通过。 （3）对施工人员进行技术交底，落实工艺措施。 4.1.4.2材料准备 （1）建筑钢结构工程防腐蚀材料品种、规格、颜色应符合 国家有关技术指标和设计要求，应具有产品出厂合格证。