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更新时间:2024.04.27
2---路基冲击碾压技术交底

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技术交底书 表格编号 01 项目名称 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ-3 标一工区 第 1 页 共 1 页 交底编号 MHTJ-3-HDJG-01 工程名称 路基填筑 设计文件图号 蒙华浩三施路通 -27 施工部位 DK194+575.00-DK195+135.00路基冲击碾压 交底日期 2016年 月 号 一、技术交底范围; 本交底适用于 DK194+575.00-DK195+135.00路基冲击碾压。 二、设计情况; 1、DK194+575.00-DK195+135.00段路堑换填基底冲击碾压 36遍。 三、开始施工的条件及施工准备工作; 3.1 施工准备 施工前,测量班将中桩及左右两侧路基排水沟边桩,并用白灰线标记 出作为需 要进行冲击碾压的范围。 经调查,作业范围内无地下构造物、 管 线和电线等影响冲击 碾压施工的因素,已具备冲击碾压作业条件。 3.2

路基冲击碾压工艺工法

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路基冲击碾压施工工艺工法 1、前言 1.1、工艺工法概况 冲击压路机是一种新式路基压实机械, 通过冲击对路基压实质量的提高产生 了很强的推动作用。 虽然我国使用冲击碾的时间只有 20多年,但由于对路基压实 质量的提高有很好的促进作用, 故目前在全国各地、 各种线路的路基施工中得到 较广泛的应用。 1.2、工艺原理 压路机在工作中,当牵引车拖动三边弧形轮子向前滚动时,压实轮重心离地 面的高度上下交替变化, 产生的势能和动能集中向前、 向下碾压,形成巨大的冲 击波,通过三边弧形轮连续均匀的冲击地面,使土体均匀致密。在此过程中,三 边压实轮每旋转一周, 其重心抬高和降低三次, 对地面产生夯实冲击和振动作用 三次。具体冲击作用过程可分为两个阶段: 第一阶段 在牵引的作用下, 压实轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动, 重心处 于曲线最低点时, 再向前滚动,重心开始上移, 牵引力带来的动能转化成压

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