成都苏宁广场地下室巨型预应力转换梁位于地铁上方,具有高度高、跨度大、对地铁结构顶部承载力影响大的特点。在工程实践中,采用分阶段施工等措施防止地铁结构超负荷。在预应力施工中,将巨型转换梁分两阶段张拉,张拉次数较少,施工较方便。真空辅助灌浆技术也在本工程中得到应用,并取得了成功经验。
基于某跨越地铁超高层建筑的设计实践,采用Mohr-Coulomb屈服准则,利用ABAQUS建立三维有限元数值模型,研究地铁隧道穿越建筑物基础时对桩筏基础变形和内力的影响,并根据数值计算结果对经验方法的设计进行优化。数值分析结果表明:开挖增大了筏板的弯矩;隧道开挖会引起附近群桩向隧道方向挠曲变形,且前排桩的变形大于后排桩的变形,同一排桩中边桩变形大于中桩变形;隧道开挖对桩的桩身轴力、弯矩及水平变形的影响主要发生于桩顶至3倍隧道埋深的桩身范围内;随着盾构掘进正面推力和径向压力的增大,桩身挠曲变形逐渐减小并最终使桩身发生远离隧道方向的挠曲变形。
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