汽车悬架减振器活塞阀系分析 一、概述 汽车悬架减振器是非常重要的悬架部件。 随着客户对汽车性能要求的提高， 特别是乘坐 舒适性的要求， 而减振器对舒适性的影响是比较大的方面。 对舒适性要求的提高也是对减振 器性能要求的提高。 所以，减振器除需要提供稳定准确的阻尼力值， 还要有足够的寿命做保 证，同时也要避免异常噪音的产生。 只有这几个主要方面达到要求， 才能实现与悬架的合理 匹配与满足舒适性的要求。 当前以充气式液压减振器作为市场的主流， 本文所述也是充气式 液压减振器的最常用的结构。 影响减振器性能的因素是多方面的， 这里主要分析常用的三种活塞阀系结构的一些特点， 并提出制造过程中的一些问题和解决办法。 活塞阀系是在悬架弹簧复原时的减振器产生阻尼力的最主要部件。 根据不同的簧载质量， 弹簧复原时必须给予不同的、但必须合适的阻尼匹配，才能达到乘坐舒适性和操作稳定性。 减振器的拉伸 （复原）
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