10 隧道事故应急预案 10.1 隧道防坍塌应急预案 10.1.1 事故类型和危害程度分析 ⑴工程地质条件变化是造成隧道塌方的主要原因 一般对隧道设计的地质勘探， 仅有的几个勘探钻孔很难准确 的掌握隧道岩体的岩性、 断裂构造和节理裂隙发育情况， 岩石的 类型虽易判断清楚， 但断层节理发育情况却千差万别。 因此在隧 道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工 程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧 道坍塌方事故。 ⑵水文地质因素 水是隧道施工中最难控制的因素之一。 在隧道施工中， 对水 的作用切不可忽视，地下水是一个体系，随时随地都在变化，受 地形、地貌、地质、气候等条件影响。在隧道施工中，由于岩土 中水的变化，水沿岩体软弱面流动，破坏岩体组织，造成岩体失 稳而发生坍塌方事故； 雨水渗入断裂带及裂隙后形成滑面， 岩石 相互滑动，内力挤压型钢变形也易形成坍塌。
地铁区间隧道事故通风系统模型试验的研究——介绍了配置喷口的地铁区间隧道事故通风系统模型试验方案，详细说明了该试验系统的设计，试验方案的制订。对不同类型喷口的通风系统性能进行了试验，提出在相同的风量和风压下，椭圆喷口的通风功能和防灾能力最强， ...
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