第一章 变形、变形（Deformation）是指物体在外来因素作用下产生的形状、 大小或者位置的改变。 引起变形的外来因素主要包括外加力和温度。 变形监测，也称为变形测量或变形观测，是指对物体的变形进行监视测量。变形监测是一 项用各种测量仪器（传感器）对所监测物体在荷载和环境变化作用下产生的变形，进行数 据采集、数据计算处理、变形分析与预报的测量工作。 变形观测方法一般分为四类： 1、地面测量方法 2、空间测量技术 3、摄影测量和地面激光扫瞄 4、专门测量手段 变形观测数据分析内容 1、几何分析 ——是分析变形体在空间中和时域中的变形特性； 2、物理解释 ——是分析变形与变形原因之间的关系，用于预报变形，理解变形的机理。 变形的物理解释方法 1、统计分析法 （或称回归分析法） ——回归分析法是通过分析所观测的变形和变形成因之 间的相关性来建立 2、确定函数法 ——确定函数模型法是利用荷载、
自动变形监测系统在地铁结构变形监测中的应用 包 欢， 徐忠阳， 张良琚 （信息工程大学 测绘学院， 河南 郑州 450052） 摘 要：介绍了以 TCA自动化全站仪为基础组成的自动变形监测系统和广州地铁“非地铁施工时地铁结构变形监测” 项目的现场方案及优化设计。实际应用表明，该系统稳定可靠，可以胜任地铁结构变形监测的工作。 关 键 词 ：ADMS；自动测量；变形监测 中图分类号 ：P258 文献标识码 ：A 在城市基础设施中，城市的交通体系位居首位。而地铁在城市综合交通体系中一般都担当骨干。同 时，地铁沿线非地铁工程建筑也越来越多。为了保证地铁的正常运营，必须对地铁进行变形监测，特别 是在非地铁施工可能影响到地铁结构时。 广州地铁一号线已正常运营 3年。在某一地铁站附近设立商业城， 需要挖掘 12m 深的基坑。 为了监 测基坑开挖对车站结构的影响，而又不能中断
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