复杂海况下的哑铃形主墩双壁钢围堰的设计与施工

通过对某大桥双壁钢围堰锚碇系统的设计与施工的详细介绍,阐明了锚碇系统各主要组成部分的设计方法及整个锚碇系统的施工工艺,为类似的锚碇系统设计与施工积累了丰富的经验,提供了有价值的参考和借鉴。

本文介绍了东江火桥4#深水墩双壁钢围堰的设计与计算。包括处于陡峭河床下以及高水位的特殊条件下，施工方案的确定、有底双壁钢围堰结构设计及施工计算，并经付诸实施获得了圆满成功，可为今后的类似工程方案选择、钢围堰设计和施工计算提供参考。

铜玉铁路锦江特大桥14号墩为深水基础,且河床陡峭,覆盖层薄,给施工方案选择带来了难度。为此在进行钢板桩围堰、双壁钢吊箱围堰和双壁钢套箱围堰等多方案比选论证的基础上,结合工程特点提出采用斜底双壁钢套箱围堰、二次封底的施工方案,收到了较好的工程效果,可为同类工程提供参考。

陶乐黄河公路特大桥位于宁夏回族自治区北部,主墩承台施工受到局部冲刷、深水位和冰凌期的影响,施工工期紧、难度大。因此,主墩承台采用双壁钢围堰进行设计施工。

钱江五桥11@主墩承台双壁钢围堰设计与施工_pdf

通过宁夏陶乐黄河大桥施工,重点介绍水中承台双壁钢围堰设计与施工方案,阐述主要施工技术与施工中应注意的主要问题。该桥利用对称的钻孔桩护筒、工字钢搭设钢围堰起吊塔架,通过吊装塔架的倒链葫芦起吊钢围堰,下沉、接高、配重下沉,下沉过程中及时纠偏,使之顺利着床,着床后采用在钢围堰内射水吸泥的办法使其达到设计高程。然后封底进行承台施工。

富阳鹿山大桥主桥主墩基础为钻孔桩基础,基础施工先采用平台施工钻孔桩,再采用双壁钢围堰施工承台的方法。富阳鹿山大桥主墩承台施工采用双壁钢套箱围堰的施工方案节省了钢材,缩短了施工工期。

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工,采用双壁钢围堰进行设计、施工。

结合厦深客运专线榕江特大桥的工程实践,介绍了主墩双壁钢围堰的结构设计和计算分析,对类似钢围堰工程有一定的参考意义。

双壁钢套箱围堰计算单 计算： 复核： 项目负责人： 室主任： 总工： 双壁钢套箱围堰计算单 2 目录 1.计算依据.....................................................................................................................................1 2.基本参数.....................................................................................................................................1 2.1承台参数..................

xx特大桥主墩双壁钢围堰施工工艺 1、双壁钢围堰设计 双壁钢围堰其实就是双壁钢壳沉井，与沉井的区别就在于围堰是临时防水 结构，工程结束后需要拆除。6#、7#墩采用圆形双壁钢围堰。 表1xx特大桥6#、7#双壁钢围堰统计表 序 号 项目 单 位 6#墩7#墩备注 1河床标高(m)m-6.2-5.7 2河床岩面标高(m)m-7.2-7.2 3承台底标高(m)(变更后)m-11.213-11.213 4承台尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承台封底砼厚度m22 6钢围堰形状圆形圆形 7围堰内直径m31.0031.00 8钢围堰外直径m32.6032.60 9围堰顶面标高m3.003.00 10估计围堰底面标高m-13.50-13.50 11双壁钢围

xx特大桥主墩双壁钢围堰施工工艺 1、双壁钢围堰设计 双壁钢围堰其实就是双壁钢壳沉井，与沉井的区别就在于围堰是临时防水 结构，工程结束后需要拆除。6#、7#墩采用圆形双壁钢围堰。 表1xx特大桥6#、7#双壁钢围堰统计表 序 号 项目 单 位 6#墩7#墩备注 1河床标高(m)m-6.2-5.7 2河床岩面标高(m)m-7.2-7.2 3承台底标高(m)(变更后)m-11.213-11.213 4承台尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承台封底砼厚度m22 6钢围堰形状圆形圆形 7围堰内直径m31.0031.00 8钢围堰外直径m32.6032.60 9围堰顶面标高m3.003.00 10估计围堰底面标高m-13.50-13.50 11双壁钢

以某特大桥64#桥墩双壁钢围堰为例,对钢围堰不同工况下的整体抗浮性进行检算,并利用midascivil软件计算钢围堰各构件强度,结果表明,钢围堰整体抗浮性和强度均满足规范要求.对钢围堰施工过程中清理河床、钢围堰下沉、灌注水下混凝土封底等关键工序采取相应的技术措施,确保施工顺利完成,为同类工程的设计和施工提供有益的参考.

通过对武广客专线新广州站流溪河特大桥161#墩深水基础双壁钢围堰的设计与制造的介绍,阐述了双壁钢围堰设计方法和制造的一般工艺。

以苏通大桥近塔墩主6号承台钢围堰工程实践为基础,介绍该桥深水双壁钢围堰设计、施工的关键技术。

以广西河池东江大桥基础施工为例,介绍双壁钢围堰的设计、施工工艺及施工要点。工程实践表明,该钢围堰设计合理,能满足工程的需要。

某特大桥双壁钢围堰设计与施工 某特大桥双壁钢围堰设计与施工某特大桥双壁钢围堰 设计与施工刘畅(中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司， 河北石家庄050000)摘要：以某特大桥64#桥墩双壁钢 围堰为例，对钢围堰不同工况下的整体抗浮性进行检算，并 利用midascivil软件计算钢围堰各构件强度，结果表明， 钢围堰整体抗浮性和强度均满足规范要求。对钢围堰施工过 程中清理河床、钢围堰下沉、灌注水下混凝土封底等关键工 序采取相应的技术措施，确保施工顺利完成，为同类工程的 设计和施工提供有益的参考。关键词：双壁钢围堰；结构 设计；有限元模型；桥梁施工；精确定位现代桥梁建设中， 部分桥梁需跨越水深流急区域河流，而这些桥梁需要在河流 中修建深水桥墩基础，如何克服深水的影响是修建桥梁深水 桥墩基础的关键[1]。施作双壁钢围堰作为深水施工常采用的 技术，具有明显的优势：①双

进行桥梁深水基础维修加固施工时,其主要困难在于如何有效的进行防水、防流砂,防止冲刷和滑坡等,施工时常配以钢围堰作为临时挡水结构。论文针对已进行加固桥梁的复杂深水基础条件,详细介绍了其承台分体式双壁钢围堰的方案设计、围堰下水、围堰浮运、围堰解体及平台安装等复杂施工过程,总结了在施工中围堰解体遇到的技术问题,并提出了一种较为前沿的解决办法——双壁钢围堰平衡分体技术,可直观掌握围堰分体时是否处于平衡状态,投入少、风险小,可供类似工程参考。

进行桥梁深水基础维修加固施工时,其主要困难在于如何有效的进行防水、防流砂,防止冲刷和滑坡等,施工时常配以钢围堰作为临时挡水结构。论文针对已进行加固桥梁的复杂深水基础条件,详细介绍了其承台分体式双壁钢围堰的方案设计、围堰下水、围堰浮运、围堰解体及平台安装等复杂施工过程,总结了在施工中围堰解体遇到的技术问题,并提出了一种较为前沿的解决办法——双壁钢围堰平衡分体技术,可直观掌握围堰分体时是否处于平衡状态,投入少、风险小,可供类似工程参考。

新白沙沱长江特大桥3号主塔墩基础采用双壁钢套箱围堰施工。为满足双壁钢套箱围堰在施工各阶段的结构安全,分别对围堰拼装、封底、承台及塔座施工等各阶段的施工工况进行建模计算分析,以确保结构安全可靠,各工序顺利进行。施工中采用钻孔桩与围堰同步施工技术,达到了快速施工、安全优质、节约成本的目标,确保了双壁钢套箱围堰的渡洪安全,为全桥的工期目标打下了基础。

结合黔桂铁路扩能改造工程东江大桥3#墩深水基础双壁钢围堰施工实例,介绍了河床地形参差不平且高差起伏较大情况下采用高低刃脚配合插板的双壁钢围堰方案进行深水基础施工,详述了双壁钢围堰的设计、制作、拼装接高、下沉定位、封底以及拆除方法。实践证明,该施工方案成功解决了无覆盖层或覆盖层很薄陡峭河床桥梁基础的施工难题,可为类似工程提供参考和借鉴。

甬台温铁路灵江特大桥 41#、42#、43#水中墩 双 壁 钢 围 堰 设 计 与 计 算 中铁十八局集团甬台温项目部 二oo六年十一月 双壁钢围堰各部分设计与计算 （一）双壁围堰壁腔（隔仓厚1.4m）在水下封底砼层未灌注前（不抽水）堰内 泥土清理到封底砼的底层时的验算： ①侧土压力强度计算： 主动土压力：（内摩擦角=10）（偏于安全） 2 2 1 10 tan450.8390.704 2 被动土压力系数： 2 2 2 10tan451.1921.42 2 将围堰内外土压力对围堰内支点处取力矩得出 围堰壁腔悬臂状态时总弯距值： =0.704×0.7×7×10 =34.5knm 2elh =1.42（1.7－1）×3.0×10 =29.8knm 主动力压力支撑点“o”取力矩 mknmi5.5637 3 2 5.347