主配电板单线图

YTHW691-613-01+主配电板单线图

第2页

q/sws66-001-2003 船舶主配电板和应急配电板试验规范 1范围 本标准规定了船舶主配电板和应急配电板试验目的、试验项目与程序、试验结果记录。 本标准适用于各类船舶主配电板和应急配电板的试验。 2术语和定义 2.1主（应急）配电板功能〔msb（esb）function〕 为确保电力系统安全可靠、而且高性能的运行而设置的操作、保护的功能。而发电机组 的操作、保护的功能是电力系统主要的专项试验项目，不包含其中。 2.2联锁功能（interlockfonction） 指两种以上不同电制（电压、频率、相位）的电源系统之间，及两种以上不能同时通电 运行的设备之间，相互制约的电路联锁功能。 2.3顺序起动功能（sequencestartfunction） 为避免配电板在断电后恢复供电瞬间，用户设备同时起动的特大起动电流危害电力系统 的稳定性，因此设置了各设备分级起

第13讲主配电板和分配电板

船舶主配电板和应急配电板试验规范 1范围 本标准规定了船舶主配电板和应急配电板试验目的、试验项目与程序、试验 结果记录。 本标准适用于各类船舶主配电板和应急配电板的试验。 2术语和定义 2.1主（应急）配电板功能〔msb（esb）function〕 为确保电力系统安全可靠、而且高性能的运行而设置的操作、保护的功能。 而发电机组的操作、保护的功能是电力系统主要的专项试验项目，不包含其中。 2.2联锁功能（interlockfonction） 指两种以上不同电制（电压、频率、相位）的电源系统之间，及两种以上不 能同时通电运行的设备之间，相互制约的电路联锁功能。 2.3顺序起动功能（sequencestartfunction） 为避免配电板在断电后恢复供电瞬间，用户设备同时起动的特大起动电流危 害电力系统的稳定性，因此设置了各设备分级起动的功能，其分级延时的设定

配电盘单线图

船用主配电板电气元件

3.3船舶主配电板

-f u2 87654321 h g f e d c b a 12345678 a b c d e f g h 标记处数 吴圣茂制图 审核 校对日期 材料广州机床厂 第14张共33张 =b02+a1 位置代号高层代号每台件数 8010g-0630经济型数控车床 配电板电器接线图 日期签字文件号 设计吴圣茂 -f u1 -k m2 -k m1 -k m0 1021l2 401n1 n1402 402 401 400 u5-fu4 -fu5 100-fu3 3l2 3l3 1l1 2l1 2l2 2l3 3l1 3l2 3l3 3l1 3l2s t 3l1 3l2 3l3 u21 v21 w21 1l1 1l2 1l3 2l1 2l2 2l3 3l1 3l2 3l3 u11 v11 w11 u11 v11 w1

船用主配电板电气元件 (2)

980911_CR380B配电单线图

文中介绍了部分国轮的主配电板存在的一些质量问题,提出防止产生低质量主配电板的一些方法。

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

glapproved ref.-no. remarksinthelettertobeobserved hame hamburg2009-02-2009-012719 digitallysignedbygermanischerlloyd,date:2009-02-2313:24:18gmt

配电板

qb 胜利石油管理局电力管理总公司企业标准 q/sgd0176—2008 输配电线路单线图绘制要求 2008-12-10发布2008-01-10实施 胜利石油管理局电力管理总公司发布 q/sgd0176—2008 前言 本标准是根据中华人民共和国电力行业标准《电力工程制图标准》（dl5028－93）的有关内容，并 结合电力管理总公司输配电线路管理具体情况进行编写的。 本标准的附录a、附录b均为规范性附录。 本标准由电力管理总公司标准化委员会提出并归口。 本标准由南区供电公司负责起草。 本标准主要起草人：赵健 q/sgd0176—2008 输配电线路单线图绘制要求 1范围 本标准规定了电力管理总公司输配电线路单线平面图绘制方法及技术要求。 本

面向图形对象的配电网单线图绘制与使用.kdh

在船舶电站中,主配电板和应急配电板是重要的组成部分,在船舶电气系统中发挥着重要作用。为了保证主配电板和应急配电板的安装质量满足要求,需要在主配电板和应急配电板安装之前进行试验调试,以保证船用主配电板和应急配电板能够满足使用要求,发挥正常的功能和作用。

船舶配电板是对电源发出的电能进行集中控制并分配给各用电设备的一种装置。船用配电板是船舶电力系统的中枢，它把发电机的电能进行集中控制并合理分配给各用电设备。目前，随着船舶设备电气化、自动化程度日益提高，高新科技在船舶系统应用日益广泛。

主配电板是船舶的关键设备之一。主配电板由许多电缆同各配电中心各种马达,电器设备相连,所以必须在甲板上开孔。由于甲板的结构不同以及主配电板底部结构的多样性,使得电缆开孔有一定的难度。施工现场常发生主配电板基座与电缆孔相碰的问题。本文根据多年实践提出两个办法,试图解决此问题。

谈主配电板配电开关的选择

天远公司七十年代或以前建造的非自动化船,如“门”字号。这些船的主配电板设置在机舱非封闭空间,(无集控室或不在主机控制室内),而且主配电板后部也是开敞的。为了保证散热在主配电板前后都有通风管口。在高温、高湿度的机舱空气中充满