中国国际铁路与城市轨道交通大会

面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾，为缓解城市交通拥堵、车祸频繁、环境污染严重等严峻问题，尤其是针对大城市普遍存在的土地资源及其紧张的现状，很多城市提出了优先发展公共交通，建立以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合客运交通体系。

随着经济发展,人们对交通的需要也在增多,尤其是现阶段,铁路运输与城市轨道交通成为人们重点关注内容,与此相关的换乘也成为重要工作。通常情况下,交通越发达的城市,经济发展就越好,可见交通十分重要。但我国换乘中还存在一些问题。因此,本文将从存在于我国换乘中的主要问题入手,联系我国铁路运输与城市轨道换乘区别与原则,重点研究铁路运输与城市轨道交通换乘。

我国自改革开放以来,社会经济逐渐进入高速发展的时期,尤其是进入二十一世纪以来,我国加入世界贸易组织,受国内外良好环境以及科学技术进步的影响,我国的社会经济获得了长足的发展机会,城市化进程也在加快发展中,强有力的推动了我国大部分城市轨道交通的建设。现阶段,我国的铁路运输与城市轨道交通建设正以高于世界发展水平的速度大跨步的发展着,强化铁路运输与城市轨道交通换乘的科学研究,有助于促进现代化城市交通建设的发展,节省乘客在站厅滞留的时间,极大缓解巨大的客流压力。

中国铁路和城市轨道交通安全国际研讨会即将召开

2018年全国铁路与城市轨道交通暖通学术年会于2018年11月1—2日在北京召开。本届年会由中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会轨道交通工作部主办,北京城建设计发展集团股份有限公司与《暖通空调》杂志社承办。来自轨道交通暖通专业的各大设计院、高等院校、知名企业以及行业主管领导和专家等共计330余人参加了会议。本届年会的主题是\"创新是中国铁路与城市轨道交通暖通行业发展的第一驱动力\"。大会结合中国铁路与城

本文首先分析高速铁路与城市轨道交通换乘系统问题研究的背景,然后指出研究的重要意义,接着分析高速铁路与城市轨道交通衔接换乘的原则,列举换乘模式,最后运用运能匹配度分析高速铁路换乘城市轨道交通的运能协调性,以期为相关学者的研究提供借鉴。

城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接,是\"以人为本\"设计理念的具体体现。城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择。从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容等方面对城际轨道交通与城市轨道交通衔接的兼容性进行分析,并根据具体情况,对其衔接方式提出初步设想。

阐述了发展城市轨道交通和市郊铁路的必要性，分析了城市化轨道交通系统建设中应关注的几个问题。

城市轨道交通PPT

1 附件27 上海市中等职业学校 城市轨道交通 电动列车驾驶 专业教学标准 上海市中等职业教育课程教材改革办公室编 2 目录 一、城市轨道交通电动列车驾驶专业教学标准 专业名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入学要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 学习年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培养目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 职业范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才规格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 专业（实训）课程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 课程结构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指导性教学安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

城市轨道交通景观

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖l型换乘方案。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

长期以来,铁路都是我们最为常用的出行工具,但是在一些经济比较发达的地区,城市轨道也日益流行。针对于此,本文在进行两者分析比较的基础上,提出未来的发展方向,希望对今后两者的发展提供借鉴。

研究目的:探讨城市轨道交通轨道减振设计的有关问题。研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结了轨道减振的设计原则及设计方法;研究各种轨道减振结构型式、结构特征、减振效果及工程造价等;对轨道减振结构及减振效果进行了细化分类;对轨道减振新结构、新材料、新工艺提出了建议。研究结论:轨道减振是一项系统工程,为满足国家环保要求,除采取轨道减振措施外,还应进行综合治理。

轨道交通在21世纪之所以备受各国青睐,最重要的是与道路交通相比,轨道交通具有运量大、速度快、时间准、污染少和安全舒适,且与城市道路无平面交叉等无可比拟的优势。此外,噪音和空气污染等环境方面的损失仅为道路交通工具6%-10%。所以,城市轨道交通是在满足城市居民交通需求的条件下全社会总付出最少的方式,也是满足人文和城市可持续发展要求的最佳方式,有着广阔的发展前景。

城市轨道交通与其他各种交通形成一体化的交通系统,才能充分发挥其优势。城市轨道交通与常规公交的衔接是城市交通规划的重要环节,为此,对城市轨道交通与常规公交的衔接进行了初步的研究。

近年来,随着我国城市轨道交通的快速发展,各大城市的城市轨道交通逐渐形成规模,并已经成为人们必不可少的出行方式。因此,有必要探究以城市轨道交通为主体、地面公交为辅助的公共交通换乘协调度评价。在构建城市轨道交通与地面公交换乘协调度评价体系的基础上,以北京轨道交通14号线将台站和枣营站为例,建立具有9个指标的评价体系,运用以可拓理论为基础的物元分析法,结合遗传算法进行模型计算,并以评价结果作为依据,对2种交通方式的换乘协调提出建议,以提高公共交通服务能力。