永久船闸分流槽开挖爆破质量和进度控制

三峡工程永久船闸布置于大坝左岸坛子岭北侧,为双线五级连续船闸,全长6442m,其中上游引航道长2113m,下游引航道2722m,船闸主体段1637m,总水头113.0m,单级闸室最大工作水头45.2m,闸室有效尺寸为280m×34m×5m(长×宽×槛上水深),设计年单向通航能力为5000万t,系三峡工程主要通航建筑物。开挖及锚护主要工程量:总开挖量为4145万m^3,其中一期开挖量1800万m^3,二期开挖量2345万m^3;锚索4182束,高强锚杆98715根。

三峡工程永久船闸第一分流口体积庞大,结构复杂,施工干扰大,又逢高温季节浇筑,技术要求高。经过精心组织及精心施工,第一分流口工程完全达到了预期效果。

三峡工程双线五级船闸开挖采用了综合控制爆破技术,施工中严格控制超挖和爆破震动,确保闸槽直立墙和高边坡的稳定。本文阐述了船闸闸槽开挖的爆破方案及施工方法,重点论述了影响爆破效果的诸因素及对策;并以全过程大量监测数据表明,在距爆区10m处质点振速控制在10cm/s以下,岩壁面成型较好,边坡超挖控制在20cm以内,残留的半孔率80%以上,闸槽开挖爆破施工质量优良。

永久船闸工程造价控制

采用深孔分段爆破法,对地质条件较差、高度适中的竖井导井,不失为一种较好的施工方法。

岩溶地区船闸基坑开挖面积大、地质条件复杂、质量要求高，为使边坡保留壁面质量满足设计及现行施工技术规范要求，需采用光面爆破技术进行开挖，在查阅当地地质勘察资料的基础上，结合现场爆区实际地质情况，分析岩溶对光面爆破施工的影响以及技术难点，在采用工程类比法对岩溶地区船闸基坑两种岩性边坡进行光面爆破试验研究，并在施工过程中不断总结经验的基础上，通过调整光面爆破试验参数及规范操作步骤，成功地解决了岩溶地区船闸基坑开挖技术问题。

第1页（共7页） 三峡永久船闸陡高边坡开挖的优化设计 摘要：本文针对三峡永久船闸陡高边坡开挖问题，结合条分法，建立了沙太基模型和简化毕 肖普模型，对不同开挖角α下最危险滑弧面进行求解，给出了优化目标函数，并且通过搜索 得出开挖角α的最优解。在最危险滑弧面的求解过程中，利用了最危险滑弧圆心的分布规律， 减小了搜索区域，并通过改变步长等办法提出了优化搜索方案，提高了搜索的效率。 本文还给出了最危险圆弧的存在性及可解性的证明，讨论了当滑弧面不是圆弧时的一般 解法，并讨论工程费用对r1和r2敏感性。对所给实例的求解结论：最少工程总费用为692.57 万元/米，对应最优开挖角为61.3度。 关键词：简化bishop法最危险滑弧面优化搜索 1问题重述 三峡工程永久船闸是在山体中开挖的既高又陡的深槽(槽中放置船闸)。其剖 面简化如图一,底宽为s

浮式系船柱槽是万年闸船闸的重要组成部分。介绍了浮式系船柱槽的详细施工方案和质量保证措施。

文章简要介绍了蚌埠船闸扩建工程的下游分流岛支护设计,设计采用永久支护结构与临时挡水围堰结构有机的结合,既方便施工又节约工期。

长江三峡工程双线五级船闸建设监理实施细则汇编 ·351· 编号：xz-04-13 闸室底板止水检查槽通水、疏通及压水检查监理细则 1基本情况 1.1永久船闸闸室底板为闸室的主要组成部分，底板内布置有输水廊道，为船闸安全正 常运行的关键结构。每一闸室底板分为19块，按底板内输水廊道布置的不同分为四类： 第一类为10#块第一分流口；第二类为5#块、15#块第二分流口；第三类为01#~04#及16#~19# 块，底板内布置有左、右分支廊道，板中分缝；第四类为06#~09 # 及11#~14 # 块，底板内 布置有中支廊道及左、右分支廊道。每类因结构各异，缝面止水系统也不相同，其检查 处理方法也随之有所区别。 1.2各闸室底板浇筑完成后，经施工单位自检，部份底板缝面止水检查槽有不同程度的 堵塞，必须进行妥善处理。 2尚待施工的底板止水系统的实施要求 2.

三峡永久船闸结构锚杆耐久性设计——三峡永久船闸充分利用高强完整的岩体，采用种砌式混凝土结构形式，闸首支持体混凝土村砌最小厚度12m闸室墙混凝土衬砌最小厚度1．5m在船闸低水位运行或检修时，通过太量的高强结构锚杆将混凝土结构与墙后岩体联系在一起，共...

通过对三峡永久船闸建筑物及其基础的变形监测和遥测数据分析,揭示了其变形特性,即闸首和闸室墙变形主要受开挖形成的边坡岩体时间效应和岩体年周期变化的影响,船闸运行过程中闸室充、泄水的影响不大。闸首和闸室墙年变化幅度为3.59mm-4.23mm,全衬砌式结构的闸墙变形明显小于半衬砌式混合式结构的闸墙。在抽水方式有水调试时,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于1mm;在运行初期,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于0.5mm;闸墙在充、泄水后最大不可逆变形小于0.06mm。各项变形实测数据均小于设计容许值,说明船闸建筑物及其基础的运行态势良好。

1 三峡工程永久船闸缺陷处理 【摘要】为了保证三峡永久船闸的安全运行，对本施工部位出现的混凝土缺陷进行了高 标准的处理。本文对几种常见的施工缺陷的处理工艺进行介绍，并对各种修补材料进行了比 较分析。 【关键词】三峡永久船闸缺陷处理检查灌浆材料 1概述 三峡工程永久船闸上起祠堂包，下迄坝河口，布置在左岸临江最高峰坛子岭 左侧，船闸中心线与坝轴线交点离左岸电站厂房距离为1234m。永久船闸由上游 引航道、下游引航道和主体段组成，上游引航道长2113m，下游引航道长2722m， 船闸主体段长1617m，线路总长6442m。永久船闸为双线连续五级船闸，设计水 头113m，单级最大工作水头45.2m，闸室有效尺寸280×34×5.0m。两线船闸中 心线相距94m，每线船闸均设5个闸室6个闸首。 我局主要承担永久船闸主体段北线三、四、五闸首及三、

收稿日期:2002-04-23 作者简介:叶　青,男,水利部长江勘测技术研究所工程监测与测量研究室,高级工程师。 　　文章编号:1001-4179(2002)06-0033-03 三峡永久船闸工程变形监测设计综述 叶　青 (水利部长江勘测技术研究所,湖北武汉430011) 摘要:三峡永久船闸是目前世界上规模最大、水头最高的多级船闸。陡槽式双侧高边坡的稳定性是永久船闸设 计的一项技术难题。高边坡及建筑物的安全监测是船闸工程的一项重要内容,对船闸施工期和运营期的安全 具有十分重要的意义。永久船闸变形监测系统包括变形监测网以及高边坡、建筑物及基础两大部分的水平位 移、垂直位移监测系统。变形监测网又分水平位移监测网和垂直位移监测网。高边坡变形监测包括表层和深 部水平、垂直位移;船闸建筑物主要监测南、北坡侧闸墙的水平、垂直位移

1999年3月,国电公司中南勘测设计研究院三峡建设监理中心受项目法人中国三峡总公司委托,承担三峡工程永久船闸金属结构设备制造监理工作。随后进行了金结设备制造监理部的组建工作,建立了以中南院三峡建设监理中心为监理单位,由中心副总监兼金属结构设备制造总监全面负责的一部五站监理机构。根据区域分散的特点,实行监理中心、监理部、监理站三级管理并以合同为依据,以质量为中心,以进度为主线,以投资为重点,立足制造现场,按照“公正、独立、自主”的原则,实施“三控制、一管理、一协调”的全过程、全面的控制、两年多来,金属结构设备制造监理部依照合同约定的监理范围和内容,做了大量的开拓性工作,确保了合同顺利实施。

三峡永久船闸砼表面缺陷处理 摘要：三峡永久船闸工程施工中，部分砼外观存在有蜂窝、麻面、错台等质量缺陷，由于永久船闸运行时水位变化频繁，输水洞水流流速大， 对砼外观质量要求非常高，由此采用多种材料对砼缺陷进行了处理，现已全部完成。经检查，处理后砼质量满足设计要求。 关键词：永久船闸砼表面缺陷处理 1概述 1.1工程概况 永久船闸是长江三峡枢纽工程的主要通航建筑物，为双线五级船闸。由上游引航道、主体段、下游引航道组成，全长64 72m。上游引航道长2113m，下游引航道长2722m，船闸主体段长1607m。主体段分南北两线，中间保留60m宽的岩体 中隔墩，两线沿中心线对称分布（见图1-1），总水头113m，单级闸室最大工作水头45.2m。闸室有效尺寸为280m×34 m×5m（长×宽×槛上水深），闸室底板内布置有输水中支廊道（5.2m×5m）和分支廊道（5

宏伟的三峡工程二期工程将于2003年6月竣工,届时永久船闸将如期通航。为了使大家能更多地了解三峡船闸电气控制系统,现将永久船闸现地电气控制系统作一个简单的介绍,以飨读者。三峡永久船闸为南、北两线五级连续船闸。永久船闸根据上、下游水位变化,其船闸运行需采用三、四、五级运行方式;根据船闸闸室水位,又分为不补水运行和补水运行。同时,由于分期施工的原因,船闸运行的初期,第一闸首人字门不能投入使用,只能由桥机操作事故门代替船闸第一闸首人字门闸门。永久船闸水头高,人宇门运行淹没水深大,

三峡工程永久船闸第五级工程进度分析与实施情况

2002年11月11日,武昌造船厂建造的三峡工程永久船闸浮式检修门通过专家评审。这扇国内最大的浮式检修门是三峡通航建筑物的重要组成部分。该门宽35.6米,厚8米,13.7米,总重860吨。主要由一个底舱分段和两个顶段组成,在永久船闸下游的第六闸检修时起挡水作用。永久船闸在南北线

长江三峡工程双线五级船闸建设监理实施细则汇编 ·69· 编号：xz-06-01 人字闸门制造监理实施细则 1总则 1.1监理工作指导思想 （1）监理工作要贯彻三峡工程“千年大计、国运所系”和“三峡工程的生命是质量” 的思想。 （2）监理工作要贯彻守法、诚信、科学、公正的准则，维护国家利益、业主利益以 及制造承包者的合法权益。 （3）监理工作必须符合、遵循国家有关工程监理和工程建设法令、法规。 （4）三峡工程监理是工程建设实施阶段的全过程、全面的监理。 1.2监理工作的主要方式 （1）监理工作以制造单位自身质保体系的建立与完善以及有效运行的“自检”为基 础，实行以监理单位的监控与“自控”相结合的控制。 （2）监理的监控采用事先控制、过程控制、重点控制并以制造现场为主要监控对象。 （3）以质量控制为基础，对工程进度、质量、造价进行全过程、全面控制。 1.3监理目标

概述了三峡永久船闸闸室底板消能盖板预制安装过程,内容涉及其施工布置、预制方法、混凝土保护及温控等。侧重介绍了消能盖板施工过程中关键工序的质量控制和施工优化,提出了消能盖板施工中存在的优缺点以及自身结构优化的建议。

三峡工程永久船闸是世界上最大的船闸，其闸室直立坡锚固分为永久锚固和临时锚固喷护，永久锚固内涵两方面，高强结构锚杆和预应力锚索，闸室直立坡临时锚固喷护，采用了马道压混凝土及载水沟，直立坡沿口锁口锚杆，沿口挂网喷护，随机锚杆和随机锚索等，本文详细介绍其施工程序和施工方法。