一般公路造价

分析山区高速公路路基路面工程的设计、施工及造价特点,构建山区高速公路造价指标体系,为合理的选择山区高速公路建设方案、确定其工程造价提供借鉴。

总体概况第一部分建筑安装工程费 路线长度(公里)106.45一路基工程 建设年限03-10-24至06-5-311计价土方 地形平原微丘2计价石方 路基宽度（米）283防排工程 车道数4改64特殊路基处理 互通立交（处）6二路面工程 桥梁（米/座）11301.18/921面层 隧道（双洞米/座）2基层 总决算造价（万元）343618（不含连接线）3底基层 总决算造价指标（万元/公里）32284垫层 建安工程费用25525其他工程（路缘石等） 路基费用（万元/公里）1067三桥梁、涵洞工程 路面费用(万元/公里)6421涵洞 桥涵费用(万元/公里)6032桥梁 机电安装（万元/公里）28六其他工程及沿线设施 交安设施（万元/公里1381

一般道路指路标志 路1地名 路2著名地点 路3行政区划分界 路4道路管理分界 路5国道编号 路6省道编号 路7县道编号 路8行驶方向 路9交叉路口预告 路10十字交叉路口 路11丁字交叉路口 路12环形交叉路口 路13互通式立交 路14分岔处 路15地点距离 路16 路16a火车站路16b飞机场 路16c停车场路16d长途汽车站 路16e急救站路16f客轮码头 路16g名胜古迹路16h加油站 路16i洗车路16j轮渡 路16k地铁站路16l餐饮 路16m汽车修理 路16地点识别标志 路17 路17a路滑慢行路17b陡坡慢行 路17c多雾路段路17d软土路段 路17e大型车靠右路17f

一般公路加宽改建中几个问题的探讨——随着我国经济发展和基本建设投资结构的调整，基础设施建设的步伐随之加快。由于一部分在20世纪80年代及其以后修建的低等级公路已不能满足日益增长的交通要求，因而对这些公路进行拓宽升级改建，提高其车辆的通行能力，已势...

分析了山区地方公路防护工程现状,根据工程防护原则,采用生物防护型式对山区一般公路边坡防护进行设计,说明边坡防护采用生物防护的型式是一条灵活经济、切实可行的途径。

强夯法就是一种动力固结法,其作用结果使得一定范围内地基强度提高。孔隙挤密并清除湿陷性被广泛用于砾类土、砂类土、低饱和度的粘质土和粉质土、湿陷性黄土、杂填土等路基加固的工程施工中。从路基强夯技术的概念及其优点出发,分析路基强夯法加固机理及其加固深度影响因素、强夯法加固路基的施工程序及其要点以及强夯法加固路基施工中的质量保证措施等。

1/9 2017二级消防工程师《综合能力》知识点：气体灭火系统调试要求-二级消 防工程师-考试吧 考试吧整理“2017二级消防工程师《综合能力》知识点：气体灭火系统调试 要求”，更多关于二级消防工程师复习指导，请访问考试吧二级消防工程师考试 网。 点击查看：2017年二级消防工程师《综合能力》知识点汇总 气体灭火系统调试要求诠释一 一.模拟启动试验：调试时，对所有防护区或保护对象按规范规定进行模拟 喷气试验，并合格 1.手动模拟启动试验：按下手动启动按钮，观察相关动作信号及联动设备动 作是否正常(如发出声、光报警，启动输出端的负载响应，关闭通风空调、防火 阀等)。手动启动使压力信号反馈装置，观察相关防护区门外的气体喷放指示灯 是否正常 2.自动模拟启动试验： (1)将灭火控制器的启动输出端与灭火系统相应防护区驱动装置连接。驱动 装置与阀门的动作机构脱离;也可用1个启动

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测 量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（jtj061-99）的要求。并将测量 方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土 场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按 《公路土工试验规程》（jtj051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前，清除

路基是公路工程的重要组成部分,它既是线路的主体,又是路面的基础。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件,提高路基的强度和稳定性,可以适当减薄路面结构层厚度,从而达到降低工程造价的目的。

河南省2015年上半年公路造价师：工程量的一般概念试题 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合 题意） 1、在功能成本表达式v＝f/c中，v代表__。 a．成本系数 b．价值功能 c．价值系数 d．价值功能系数 2、工程变更总费用超过有效合同价的__时，应在合同价格中加上或扣除一笔调 整金额。 a．5% b．10% c．15% d．30% 3、某公路工程施工过程中发生了质量事故，造成直接经济损失60万元，此质量 事故应判定为__。 a．质量问题 b．一级一般质量事故 c．二级一般质量事故 d．重大质量事故 4、建设工程信息管理系统的目标是__。 a．实现信息的系统管理及提供必要的预算信息 b．实现信息的管理系统化和共享化 c．实现信息的系统管理及提供必要的决策支持 d．实现信息的管理系统化和享用的方便快捷化 5、可能在职

指路标志是非常重要的一类交通标志,它的设置关系到路网交通能否有效运行。首先提出了驾驶员在交叉口前的指路信息需求模型,并基于此提出了预告、告知、确认的一般公路区域路网指路标志系统构成与构建方法。实车实验结果显示,本方法可有效提高指路标志的设置有效性,减少驾驶员走错路的概率。

2011年度公路工程造价人员过渡考试的通知 关于组织2011年度公路工程造价人员过渡考试的通知 各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，交 通公路工程定额站 为适应当前交通运输基础设施建设的需要，解决公路工程造价人员数量与工程建设实际 需求不适应的突出矛盾，经研究，决定组织实施2011年度公路工程造价人员过渡考试。现 将甲级资格考试有关事项通知如下： 一、考试时间和科目 日期时间科目 10月30日9:00～11:30公路工程造价管理相关知识 14:00～16:30公路工程造价的确定与控制 10月31日9:00～11:30公路工程技术与计量 14:00～17:30公路工程造价案例分析 二、报考条件 报考人员应为符合下列条件的现职在岗人员： （一）具有工程师（经济师）及以上职称、从事公路工程造价工作连续5年

子目号子目名称单位数量说明 403-1 基础钢筋（包括桩基、承台、桩顶系梁、支撑 梁、沉桩、沉井等） 403-1-1光圆钢筋kg清单课程已讲解 403-1-2带肋钢筋kg清单课程已讲解 403-1-3冷轧带肋钢筋网kg100本次讲解 403-2 下部结构钢筋（包括墩台身、柱间系梁、盖梁 、耳背墙、挡块、垫石等） 403-2-1光圆钢筋kg清单课程已讲解 403-2-2带肋钢筋kg清单课程已讲解 403-2-3冷轧带肋钢筋网kg清单课程已讲解 403-3上部结构钢筋（包括梁板、桥面铺装、桥面接 缝、伸缩缝等预埋定位钢筋） 403-3-1光圆钢筋kg清单课程已讲解 403-3-2带肋钢筋kg清单课程已讲解 403-3-3冷轧带肋钢筋网kg清单课程已讲解 403-4附属结构钢筋 403-4-1光圆钢筋kg清单课程已讲解 4

投标文件 项目名称：xxxxxxxxxxxxxxxx项目 投标文件内容：投标函 投标人：(盖章) 法定代表人或 其委托代理人：(签字或盖章) 日期：2017年月日 投标文件 项目名称：xxxxxxxxxxxxxxxx项目 投标文件内容：投标函 投标人：(盖章) 法定代表人或 其委托代理人：(签字或盖章) 日期：2017年月日 正本 投标文件 项目名称：xxxxxxxxxxxxxxxx项目 投标文件内容：投标函 投标人：(盖章) 法定代表人或 其委托代理人：(签字或盖章) 日期：2017年月日 副本

一般工程指标 1、一般的框架结构中的混凝土用量可以按“建筑面积*0.22”得出，即一个标准 层的折算厚度在550px左右； 2、框架结构的含钢量暂按每m2含钢量60kg计（暂时不考虑影响各建筑物含 钢量的因素）。 3、综合上面的数据：每立方混凝土的含钢量=1/0.22*60=273kg。 12墙一个平方需要64块标准砖 18墙一个平方需要96块标准砖 24墙一个平方需要128块标准砖 37墙一个平方需为192块标准砖 49墙一个平方需为256块标准砖 计算公式： 单位立方米240墙砖用量1/(0.24*0.12*0.6) 单位立方米370墙砖用量1/(0.37*0.12*0.6) 空心24墙一个平方需要80多块标准砖 一、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量： 1、多层砌体住宅： 钢筋30kg/m2 砼0.3—0.3

水泥的粉体状态一般表达为磨细程度（细度和比表面积）、颗粒分布和颗粒形貌。水泥产品必须磨制到一 定细度状态时，才具有胶凝性。水泥细度直接影响着水泥的凝结、水化、硬化和强度等一系列物理性能。 细度状态可用以下方式表达：平均粒径法、筛析法、比表面积法、颗粒级配法。如细度指标（80μm和 45μm筛筛余），主要反映水泥中粗颗粒含量（%）；再如比表面积指标（m 2 /kg），主要反映水泥 中细颗粒含量；而颗粒级配分析可以全面反映水泥中粗细颗粒分布状态，是当前水泥企业调整、控制水泥 性能的先进手段。 在水泥粉磨过程中得到的水泥颗粒不是均匀的单颗粒，而是包含不同粒径的颗粒群体。水泥颗粒的平 均粒径是表现水泥颗粒体系的重要几何参数，但其所能提供的粒度特性信息则非常有限，因为两个平均粒 径相同的粒群，完全可能有不一样的粒度组成（颗粒级配）。 我国水泥标准规定，水泥产品的细度0.08

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本文对一般公路设置高侧石与设置平侧石的利弊进行比较分析,建议一般公路还是设置平侧石为佳。

路面材料的选择对道路的使用寿命、行车安全和舒适性有着至关重要的影响。通常，路面材料需要具有足够的强度、耐磨性和耐候性。那么，路面一般用什么材料呢？

学习情境3(一般路基)

路基是公路工程的重要组成部分，它既是线路的主体．又是路面的基础。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定’性的先决条件．提高路基的强度和稳定性．可以适当减薄路面结构层厚度．从而达到降低工程造价的目的。

山地二级公路路基设计受地形、地质、水文等自然因素的影响,更显其复杂性。在设计时要做到因地制宜、环保美观、经济合理。本文阐述了山地二级公路路基设计的基本构造和公路路基边坡防护设计。