新型烧结路面砖隧道窑

1概述烧结路面砖产品早在古代就已经使用,当时主要用于皇宫宫殿的地面,现在还能见到的代表作就是故宫地面铺设的材料,称为"金砖"。它主要是用粘土质材料做原料,经充分搅拌后长时间闷泡,再精细加工处理,通过窑炉烧结制成。它不但具有铺设方便、施工速度快、维修量少、抗滑和抗风化性能好等特点,而且可

近20年来,烧结路面砖在中国建筑市场上备受关注,深受欢迎。究其原因,主要有以下方面:烧结路面砖以页岩、黏土、耐火黏土或其他混合物为原料,采用硬塑真空挤压成型技术,按美国astm标准,经煤气高温烧结而成。色系基本分为

20世纪90年代初期,国内部分企业引进先进制砖设备,在生产烧结墙体材料产品的同时,生产烧结路面砖。最初,该产品主要用于经济发达地区如深圳、珠海、广州、上海、北京、天津、大连等地的高档别墅区内道路的铺设。

烧结砖在岁月的洗礼中彰显着它的经久耐用与朴实无华,中国烧结砖的历史源远流长,万里长城的神奇震撼着世界,其神奇之处在于其建筑材料的恒久,这种建筑材料就是烧结砖。几千年来,中国烧结砖一直沿用传统的制砖技术,近百年来,在世界范畴,澳大利亚、

苏联白俄罗斯建筑材料工业部建筑联合企业设计并制造出一种新的大型隧道窑。窑体用钢板焊接而成,窑长为136.7米,窑道宽7米,高8.76米,生产能力75×10_6块/年,装机容量336千瓦,面砖烧成温度1050℃,燃料为重油,燃耗200千克/千块。窑车容量14969块/车,窑

就目前我国砖瓦行业来说,要建造一座烧结砖厂,必须具备一定的建厂条件。如:产品方案和生产规模;工厂组成以及远景和发展规划;落实厂址、原材料、供水、供电、供气,交通运输及劳动力安排等与建厂有关事项。以上这些事项落实后,如何选择烧成工艺,确定采用什么窑型生产烧结产品,这

详细分析了隧道窑建造时应注意的要点,并对窑炉运行中易出现的问题进行分析并指出相应的措施。

本文所述各种误区,均非个案,笔者曾多次经历,现整理出来,供行业同仁参考。误区一:隧道窑的哈风闸调好以后不准触动。"因为隧道窑和轮窑不一样,轮窑是靠哈风闸把火拉着走,隧道窑是靠推车机把装好砖坯的窑车推向前进"。其实隧道窑的哈风闸就像燃煤炉灶的炉门一样,用以控制进入窑室的风压和风量。炒菜时需要大火,把炉门全开;熬粥时需要小火,炉门必

隧道窑是形如隧道的连续式窑炉。由窑道、燃烧设备(装置)、通风设备及输送设备组成。码着坯垛的窑车顺序由一端进入,经过预热、烧成、冷却三带后由另一端出去,气流与坯垛运行方向相反,从燃料产生的热烟气流经预热带预热坯体后,由排烟系统(经净化后)排至大气。由冷却带末端入窑的冷空气冷却制品后,本身被预热,可作为助燃空气或抽出作干燥介质。其热工制度不随时间变化,只与窑长有关,窑体各部位的温度处于稳定状态。由

在诸多的路面硬覆盖材料中,页岩烧结路面砖愈来愈被市政领导及房地产的有识之士看好,广泛应用于市政道路及精品小区内。究其原因,主要是因为页岩烧结砖有以下优势:1页岩烧结路面砖的优点

1范围本标准规定了烧结路面砖的分类、标记、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输及贮存。本标准适用于以页岩、煤矸石、粘土及其他矿物为主要原料,经烧结制成的,用于铺设人行道和车行

在隧道窑矸石烧结砖的生产中,经常发现窑车底部两侧有较严重的欠火砖,其颜色发白;强度很低,造成成品砖破碎率高。对造成欠火砖的原因,如何对症下药进行治理,现从生产实践中总结几点,供业内同行参考。

新型高温隧道窑的设计与应用 随着高技术陶瓷和优质耐火材料的迅速发展，国内高温烧成技术亦得到了相应的发展。而一 些新型高温窑炉的问世，不仅使烧成产品质量上了一个新台阶，单位产品热量消耗也大大降 低。我公司为东北奥光新材料有限公司设计建造的50m高温隧道窑在窑体结构、燃烧系统 和控制系统均进行了优化设计，采用了部分独特的新技术，投产后运行正常，节能效果显著。 1主要技术参数与经济指标 该隧道窑为明焰间隙燃烧、间歇进车，烧成产品为刚玉莫来石砖及同类耐火材料，全窑长度 50m，窑内宽度1.5m，窑车台面至窑顶高度0.95/0.75m，窑内容车25辆，每辆窑车码装2 个砖垛，烧成温度1650℃，烧成周期46h，燃料为天然气，能耗为1500kcal/kg，温度窑压 自动控制，温控精度≤±2℃， 2窑炉主体结构及工作系统 整个窑炉主要包括窑炉主体结构

在中国的砖瓦行业标准中,没有烧结路面砖标准。有的烧结砖厂家采用美国烧结路面砖标准,可是,有的客户在使用烧结路面砖时却不认同美国标

从路面砖外观来看,好像经历了数百年、甚至上千年风霜的洗涤。产品在这里已没有混凝土纹饰的概念,这是一块被自然和时间凿出不规则轮廓的石头。

结合烧结砖隧道窑生产应用实际,从产量制定、内掺确定、进车管理、码坯工艺、窑车使用、窑炉检查等方面,详细介绍烧结砖隧道窑的使用和管理应注意的事项。

从车间工人必备知识、窑炉设备技术可靠性、码窑方式等方面指出了提高隧道窑产量的措施.

通过学习和试验,知道透水路面砖和透水路面板主要力学性能是劈裂抗拉强度和抗折强度,烧结路面砖抗压强度试验是用半块砖试验。

新型透水彩色路面砖

随着人们环保意识的增强,一种能有效改善城市生态环境,集绿化环保、透水透气、吸音散光于一体的彩色路面砖,日前在北京市建材水磨石厂研制成功,并投放市场。

近几年,由于砖瓦成型和烧成设备的不断更新,控制技术不断提高,以及新型节能保温材料的不断出现,中、大断面和超大断面隧道窑在烧结砖瓦企业的应用,改变了过去大型砖瓦厂一条生产线需要建设多条隧道窑的历史。笔者通过调查了解到,有不少投资者在隧道窑的窑型选择上有些茫然,不知选择何种窑型才能达到理想的投资与生产效果。故此,笔者就隧道窑的比较和选择作一剖析,以供参考。1隧道窑的工作原理及其优点(1)隧道窑一般是一条长的直线形通道,其两侧

本刊讯(韩丽丽报道)经过紧张的调试运行,7月底,新亚纸业集团烧结砖项目二期正式投产。这将成为新亚纸业集团又一新的经济点。新亚纸业集团新型隧道窑项目,于2013年立项、环评、论证并投资建设。生产烧结砖的过程全部为机械化流水作业,借助煤矸石可内燃的特性,采用"一次码烧技术"工艺烧结砖,砖坯无需晾晒,直接入窑烧结,可制作