新材料新技术在独流减河防潮闸改建工程中的应用

独流减河防潮闸除险改建工程,三桥梁板预制大部分在1993年11～12月冬季施工,因工地没有室内预制条件,均要在现场露天预制;由于工地施工条件和总进度要求,闸底板混凝土浇筑在1994年最冷的1月份进行,上述施工必须采用冬季混凝土施工技术。常规的暖棚综合蓄热法,准备工作时间长、耗资大,经设计、施工和建设单位研究确定防潮闸三桥梁板预制和闸底板混凝土冬季施工采用掺防冻剂的综合蓄热法施工新技术,结合水利工程特点,设计解决了一系列冬季施工的重要技术问题,使掺防冻剂的冬季施工技术在防潮闸改建工程施工中获得成功。

独流减河防潮闸改建工程闸墩设计，是在保留部分旧闸墩的基础上加长、加高。由于旧闸墩表面老化、碳化破坏严重，必须进行防护处理。设计采用湿喷多功能补偿收缩砂浆的方案，经多次的配比和施工工艺试验，研制出适合本工程的配比和一整套施工工艺。

本文对桥梁工程的定义进行了简要阐述,也应用相关具体事例对新材料和新技术在桥梁改建工程的优势和作用进行了分析,望能够对提升我国城市桥梁的耐用和坚固性做出些微贡献,尽量减少如今桥梁出现的不同程度破损现象的问题,提升我国桥梁基础设施安全建设的理论依据.

近年来,交通运输业的发展使得桥梁负荷程度得到了显著的增加,国内许多桥梁都处于超负荷运行的状态,因此,想要保障桥梁的安全稳定运行,就需要对桥梁进行改建和补修。基于此,提出了在桥梁改建工程中加强新技术新材料的应用,通过对新技术新材料在上海某立交桥改建工程中新旧板面连接、抗震减灾功能增强、桥梁的整体性能提高和防护栏增设四个方面应用的研究,得出了桥梁改建工程中,新技术新材料的科学合理应用能够提高桥梁的稳定和坚固性的结果。

探讨了独流减河防潮闸金属结构防腐,介绍了该防潮闸在除险改建时及除险改建后采用的防腐材料,分析了目前金属结构的腐蚀缘由和腐蚀情况,以更好地解决金属结构的腐蚀问题,延长钢结构防潮闸的寿命。

介绍了gps测量技术的特点;论述了gps静态测量技术和rtk技术在公路工程中的控制测量、道路中线放样、纵横断面测量等方面的应用。根据gps技术的发展,展望了gps技术在工程测量领域的发展前景。

德清大闸改建工程基坑支护采用土钉墙支护技术具有安全可靠、工期短、无环境污染、施工干扰及作业面小、减少民房拆迁和降低工程造价的优越性通过对应用情况的简单介绍，进一步说明上述特点．

长江赣抚大堤在加固过程中,针对不同堤段的生态环境要求,采用不同的堤型结构。在防渗墙设计中,首次采用了堤基混凝土防渗墙与堤身土工膜斜墙结合等4项创新的设计方案,施工时根据防渗墙类型、防渗墙深度、地层结构等实际条件,采用不同的成墙工法进行施工。对于水泥土防渗墙,可采用高喷或深层搅拌法施工;对于塑性混凝土防渗墙可采用射水、抓斗、振动切槽等工法成墙;防渗墙深度较深时,也可采用射水法施工;当地层中含块石时,一般采用高喷法成墙。根据地层结构,可采用多种工法联合施工。取得了较好的经济效益和社会效益,对设计和施工具有一定的参考价值。

随着混凝土科学的飞速发展,水工混凝土新型材料、新技术层出不穷。本文对治淮建设中闸坝、泵站等水工建筑物新老混凝土工程存在的问题进行了分析,提出了应用混凝土新材料技术原理解决问题的措施。

近几年,随着\"以人为本\"设计理念的提出,人们对住宅的舒适性要求越来越高,建筑能耗也随之增高。据统计,目前我国建筑能耗约占国民经济总能耗的25%左右,且呈上升趋势。另一方面,随着建筑能耗的增加和大量空调设备的安装,\"城市热岛效应\"日益严重,使环境日益恶化。我国建筑节能的重点应为:建筑本体的节能、建筑业新技术、新材料应用节能、采暖系统节能、提高照明和其他电器的效率。

随着科枝的发展,建筑领域迎来了大刀阔斧的改革,越来越多的新材料与新技术都被应用到了建筑领域中,这在一定程度上提升了建筑的水准,又可以做到节能与环保,对全球的能源危机起到缓解作用.笔者就新材料与新技术的特点进行了分析,并且分别阐述了二者在建筑领域的运用,旨在推动我国建筑行业的发展.

以粘钢板及自锁锚杆加固技术在湋水倒虹混凝土管内壁加固中的应用,粘碳纤维布加固技术在湋水倒虹管桥大梁加固中的应用为实例,详细地总结了粘钢板、自锁锚杆、粘碳纤维布新技术的施工工艺,可供相关单位参考。

本文介绍了结构托换技术在某市市政府报告厅改建工程中的应用情况，着重介绍其设计理念、计算结果和构造措施。

北排河挡潮闸位于天津市滨海新区新马棚口村东南北排河人海口处,由左岸老挡潮闸和右岸新挡潮闸组成。两闸并排布置,中间设40m宽导流墩,两闸室中心线距110.8m,主要功能为排沥、挡潮、御卤、蓄淡、防淤。老挡潮闸于1966年与北排河开挖工程同期建成,

植筋技术在浑南拦河坝调节闸改建工程中的应用——以浑南拦河坝调节闸的加固维修为背景，介绍植筋技术的优点、植筋技术的设计、施工工艺与施工时的要点。经计算，浑南调节闸6m长的胸墙需植筋41根ⅱ级钢筋，其中11根25，30根12，锚固深度94cm。　　

以浑南拦河坝调节闸的加固维修为背景,介绍植筋技术的优点、植筋技术的设计、施工工艺与施工时的要点。经计算,浑南调节闸6m长的胸墙需植筋41根ⅱ级钢筋,其中11根φ25,30根φ12,锚固深度94cm。

建筑新材料及新技术在住宅建设工程中的应用 摘要：本文主要对建筑新材料、新技术在住宅建筑节能工程中 的应用展开了讨论，可供同行参考。 关键词：住宅建筑；建筑节能；建筑新材料；新技术 前言： 建筑是耗能较大的项目，不仅生产建材要耗能，更大量的是每 年经常性地使用能耗。随着人民生活水平的不断提高，对居住条件 舒适性的要求也越来越高，必然带来能耗更大的增加。我国目前房 屋单位面积的采暖能耗是同等条件下发达国家的3倍左右。这不仅 会长期大量地浪费珍贵的能源，而且还要造成严重的环境污染。因 此，建筑节能是缓解我国能源紧缺矛盾，改善人民生活工作条件， 减轻环境污染，促进经济持续发展的一项最直接、最有效的根本措 施。大力发展和推进节能新技术、新材料在住宅建筑中的应用，并 把节能住宅推向市场已是刻不容缓。 1建筑节能的主要途径 对于建筑物来说，节能的主要途径是减少建筑物外表面积和加 强围护结构保温以减少传

本文以某综合楼的扩建加层为例,介绍化学胶植筋法在工程改造中的具体应用,并就柱、梁、板三个不同的结构组成部分来讲述植筋施工的特点和难点,供钢筋混凝土框架房屋的结构改造及加固所参考。

从青藏公路恶劣的气候条件、不良的地质环境,阐述了在本次青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程项目采用的科研项目方案、技术要求、施工工艺及作用。

打裂压稳技术因具有施工速度快、防治反射裂缝效果好等特点,在旧水泥混凝土路面改造中受到了广泛的应用,本文结合工程实际,对打裂压稳技术分别从原理、施工工艺,质量措施、安全措施及效果分析等方面进行了阐述。

在旧路改建工程中,采用冲击式压路机改善路基压实效果和提高土基顶面回弹模量,从而确定减薄面层厚度的设计方法来降低工程造价提高公路的经济效益。

随着我国经济的迅速发展，公路交通量增大，重型运输车辆的比重越来越大，对公路路面结构强度和使用性能提出了更高要求。许多地区因为地理、地质条件的限制在公路施工中面临着很多技术难题。随着新技术、新材料在公路工程施工中不断推广和应用，许多的技术难题已经被攻克。