武当群片岩隧道剪切型纵向裂缝破坏机理

通过室内试验,对砂性土的各项性能进行了击实、抗剪、三轴试验等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料与一般土质的区别。

沿河公路纵向裂缝产生机理及处治对策——针对江苏省较为普遍的沿河公路存在的路面纵向裂缝，阐述了裂缝的基本特征，对裂缝产生的机理进行了一定的分析，并提出了相关的治理对策。

崩岗破坏是红层土中特有的破坏形式,在花岗岩风化土中发育更为强烈,这与花岗岩风化土自身的力学性质有关。本文认为花岗岩风化土自身的结构性、粒间吸力特性决定了其遇水软化和崩解的性质,花岗岩风化土软化主要表现为减压软化和损伤软化,花岗岩风化土颗粒粒径和孔隙大小不均匀性,以至土体在吸水过程中吸力不平衡导致其崩解作用。花岗岩风化土遇水发生软化和崩解是崩岗发生的内因,为崩岗破坏水土流失提供了物质来源,长期的水与重力作用是崩岗发生的外因,为崩岗持续发展提供了动力,在上述内因和外因作用下,最终形成了崩岗地貌。

采动建筑物破坏程度预测及破坏机理的研究

本文采用有限元分析软件ansys对颚式破碎机机架进行数值模拟分析。根据数值模拟结果给出的应力和位移分布云图,分析机架的受力特点,并结合实际工作环境,探讨机架破坏的机理。研究表明,该机架的力学特性是机架限制了横梁的转动,在机架上产生很大的应力,在高交变应力的环境下,最终机架因疲劳失效。在此基础上提出改善机架结构的建议,本文研究结果将为破碎机机架设计提供了参考。

井下锚喷巷道破坏机理分析——结合晋华宫矿的实际情况，对锚喷巷道破坏的主要形式(冒顶、片帮、喷层断裂、脱皮、底鼓及其机理进行了分析阐述，目的在于探索合理的锚喷支护结构，提高井巷的稳定性。

混凝土破坏机理概论_下_

混凝土破坏机理的研究现状及评述 作者：蒋定宇，刘光焰，jiangding-yu，liuguang-yan 作者单位：蒋定宇,jiangding-yu(桂林市建筑安装工程公司,广西,桂林,541001)，刘光焰,liu guang-yan(桂林工学院,广西,桂林,541004) 刊名： 红水河 英文刊名：hongshuiriver 年，卷(期)：2006,25(4) 被引用次数：1次 参考文献(11条) 1.余天庆混凝土的分段线性损伤模型1985(02) 2.郭少华混凝土破坏理论研究进展1993(25) 3.傅志平;曹志远复合材料构件性能的细观元分析1998(01) 4.崔维成复合材料结构破坏过程的计算机模拟1996(04) 5.zihaishi;ohtsum;suzukim;hibinoynumericalanaly

本文分析了土工格室挡墙的作用机理,阐述了土工格室挡墙的破坏过程、破坏形式。对土工格室挡墙的应用技术的研究有指导性的作用。

以新疆伊犁一矿为工程背景,设计了物理模型试验,建立了渗水条件下厚砾石层斜井围岩破坏机理模型试验方法.实现了渐进加载作用下渗流状态时井筒围岩塌方破坏过程的试验模拟,并结合模型试验结果对渗流状态下井筒围岩破坏过程及破坏过程中围岩应力和围岩位移变化规律进行了分析.研究结果表明,渗流条件下,非耦合支护厚砾石层巷道顶板离层现象明显,围岩顶板下沉量大于两帮围岩位移量,支架上承受的荷载明显增加;同时由于围岩的自承力明显减少,强度明显较低,支架受力就会变得很大,支架容易失稳;不同级渗流条件下,渐进加载时顶板土压力变化最为明显也最大,两帮的土压力次之.

　1999年1月 水　　利　　学　　报 shuili　　xuebao第1期 混凝土冻融破坏机理的研究 ξ 李金玉　曹建国　徐文雨　林　莉　关遇时 (中国水利水电科学研究院结材所,北京,100038) 摘　要　本研究采用混凝土实体,通过快速冻融试验来探索混凝土水饱和状态下,冻融过程中的破坏机理.研 究的混凝土品种有普通混凝土、引气混凝土和高强混凝土.冻融破坏过程中性能变化的测试项目包括抗压强度、 抗弯强度、抗拉强度、动弹性模量、饱和面干吸水率和孔结构、水化产物的电镜分析以及x衍射分析.试验结 果说明,混凝土的冻融破坏,是一个物理破坏过程,不同种类混凝土的破坏机理是不尽相同. 关键词　引气,非引气,混凝土,抗冻融,强度,吸水率,孔结构,微观结构. 中图号　tu528 冻融破

混凝土破坏机理的研究

通常情况下，建筑构件或结构的温度高于0℃时，水分会沿着结构表面的毛细孔通路或孔隙向结构内部发生渗透；当温度降至0℃以下时，结构内的水分发生结冰，进而产生膨胀，膨胀作用力过大时，结构发生破裂。因此，我们将结构件的表面以及内部水分产生冻结、融化的交替现象，叫做冻融循环。建筑物若发生冻融循环，便会造成其结构构件的严重破坏。若只发生冻结不产生融化时，也会形成墙体的冻胀开裂破坏；冻融循环致使抹灰大面积脱落时，建筑物墙身的承载力以及保温性能将大大减弱；冻融循环也可致使建筑构造内部的剧烈风化，使建筑失去耐久性。

选取规范推荐公式,建立ansys有限元模型,分析了在静力和动力冲击荷载下桥墩应力状态的改变,研究泥石流对桥墩破坏的链式关系以及成灾机理,并提出相应减灾对策,以期为泥石流区桥梁的设计建设提供指导。

纤维加筋土边坡的破坏机理分析——为了认识纤维加筋土边坡的破坏机理，针对模拟模型，采用离散单元法模拟纤维加筋上直立边坡受荷载作用时其内部裂隙的产生和发展过程，发现裂隙是从底层与纤维的结合面处产生，并逐步向上扩展的。

典型混凝土的冻融破坏 当结构处于冰点以下环境时,部分混凝土内孔隙中的水将结冰,产生体积膨胀,过冷的水发生 迁移,形成各种压力,当压力达到一定程度时,导致混凝土的破坏.混凝土发生冻融破坏的最显 著的特征是表面剥落,严重时可以露出石子. 修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌逢封堵法，混凝土置换法。 1.表面修补法 表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于防渗层仍大致平整，无较大错位， 裂缝较小的情况的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土 表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂， 通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。 2.灌浆、嵌逢封堵法 灌浆法是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个 整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有

混凝土箱梁顶板纵向裂缝机理分析

临长高速公路典型纵向裂缝成因机理试验研究——该文在对临(湘)～长(沙)高速公路多年的跟踪调研基础上，分析了临长高速公路纵向裂缝发展和分布的特点，通过对病害集中路段进行钻芯、开挖以及土工系列试验，发现纵向裂缝产生的根源在于路基边部自由水的渗入导致...

以新疆伊犁一矿为工程背景,通过相似模拟试验研究了厚砾石层斜井围岩破坏机理,分析了围岩压力和位移变化规律.研究表明,在斜井开挖过程中,井筒围岩塌方破坏从拱顶开始,并逐渐向上发展;无水砾石层井筒围岩从浅到深,随着压力差的增大,对应部位围岩失稳的可能性也越大;井筒开挖过程中,围岩应力总体呈下降趋势变化,围岩破坏过程中,拱顶和两帮垂直、水平应力均呈减小趋势变化;拱顶围岩位移变化量大于侧帮位移量,底板位移量最小.研究结果为优化支护方式提供了实验依据.

关于土体中某点是否剪切破坏的讨论——当土中某点受到大主应力和小主应力作用时，该点是否剪切破坏，应以极限平衡条件为判断标准。　　

纵向裂缝隧道衬砌结构的安全评价与加固研究——裂缝是运营期隧道衬砌结构的主要病害形式之一，特别是拱部纵向裂缝对隧道原有结构的承载力影响较大。通过公路隧道衬砌结构裂缝评价方法，对隧道主要裂缝进行安全评价，给出安全等级，同时应用刚度退化模型对隧道原...

裂缝是运营期隧道衬砌结构的主要病害形式之一,特别是拱部纵向裂缝对隧道原有结构的承载力影响较大。通过公路隧道衬砌结构裂缝评价方法,对隧道主要裂缝进行安全评价,给出安全等级,同时应用刚度退化模型对隧道原结构进行承载力评价,给出加固前的隧道结构安全系数,通过工程实例验证说明,通过刚度退化模型计算承载力是可行的,为隧道的加固补强提供重要依据,并为今后纵向裂缝情况下衬砌结构的安全性评价、承载力的计算分析以及加固设计提供新的技术方法。