三峡水利枢纽压力钢管伸缩节制造工艺简介

=：： ·--m~-r程· 《三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)》 内容简介(续) 国务院三蛱工程戡委员会办公室 i施工组织设计 根据埂区地彤、地质、水文条件、主体建筑物布置， 以及施工期通航要求，经多方案长期比较论证，选定三 期导流、导流明渠通航的方案 第一期导泷围护右岸。在后河上、下赫及沿中堡岛 左僖修筑第一期土石围堰．在其围护的一期基坑内开挖 导泷明渠．修建二、三期兼用的混凝土纵向围堰，以及第 三期上游碾压混凝土围堰基础。一期导流期间，江水及 船舶航行仍通过主河槽。 第二期导流囤护左岸。修建二期上、下游横向土石 围堰拦断大江(主河槽)，江水自导流明渠下泄．船舶航 行通过导流明渠及临时船闸。在二期上、下游横向围堰 及混凝土缴向围堰围护的二期基坑内修建左岸大坝及 电站。 兰期导流再围右岸。修建三期上、下游土石横向围 堰，封

70～76年间,在安徽省陈村水库工地钢管厂,我们先后为陈村、纪村电站制造、安装了φ4800、φ5000毫米发电钢管伸缩节7台,充水运行、滴水不漏,效果良好。现将制造情况介绍如下:伸缩节由原上海院设计,如图一所示:

新建长江三峡通航水梯的设想 交通运输部长江航务管理局刘海青 本文发表在《中国水运》2012年第11期 摘要：三峡船闸货物通过量提前20年达到设计值，现有船闸通航压力越来越大。为了 保证三峡大坝通航能力与经济发展相适应，文章利用相关理论与数据论证了新建三峡通航设 施的必要性，提出再建长江三峡通航水梯的初步构想。 关键词：三峡船闸货物通过量通航设施水梯 三峡工程促进了长江航运的快速发展，2003年来三峡船闸通过量保持14%的高速增长， 2011年底达到一亿吨的设计通过量。今年3月南线船闸计划性岁修与葛洲坝一号船闸大修 期间，三峡坝区上下游日均积压船舶超过600艘，非应急物资船舶平均待闸时间达7天，创 出待闸船舶数量、待闸时间的历史记录，三峡船闸通过能力船闸通航能力成为行业关注的焦 点，研究船舶过坝新通道问题，对保障三峡航运安全畅通具有重要现实意义。

举世瞩目 、 跨世纪的三峡工程的初步设 计枢纽部分 , 已经国务院三峡建设委员 会于年月审查通过 。 从此 , 工程进人 正式施工准备阶段 。 鉴于初步设计是工程前 期工作中的重要部分 , 本文拟扼要简介三峡 工程初步设计的编制和审查过程 、 重大争议 问题和主要结论 , 以供海内外关心三峡工程 的同志和朋友们了解 、 参考 , 也可作为一个 历史记录 。 一 、 从可行性研究到初步设计 众所周知 , 三峡工程的规划 、 勘设和研 究工作经历了漫长时期 。 年月 , 中央 和国务院下文 , 责成水电部组织有关专家和 各界人士重新论证三峡工程的可行性 , 并重 编可行性研究报告报审 。 从此 , 展开了规模 空前的三峡工程最后一轮可行性论证 。 这一 论证工作历时近年 , 年一季度结束 , 设计单位长江水利委员会根据专家论证 成果重编了可行性研究报告 ,

长江三峡水利枢纽工程

根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署于2006年对长江三峡水利枢纽工程（以下简称三峡工程）进行了审计，重点审计了建设资金筹集使用、工程建设管理、工程造价及综合效益等情况。现将审计结果公告如下：

在长江三峡水利枢纽工程建设中,广大建设者为确保工程质量经历了长期的探索,并最终在三期工程建设中形成了一套较为系统的质量管理模式。这一模式比较适合目前国内大型水电工程建设的市场环境和文化环境,因而能够确保三期工程质量持续保持在较高的水平。介绍了长江三峡水利枢纽三期工程建设的质量管理体系及主要质量管理措施,总结了工程质量管理的若干特点,并给出了这一质量管理模式可能推广的范围和条件。

三峡水电站厂房的空间形体是构成整个枢纽群体空间的一个有机组成部分，必须考虑建筑空间形态诸因素，选择空间形体关系协调完整的建筑选型方案。因此，电站厂房的建筑设计研究运用对比、重复、渐变等处理手法，使其空间变化层次丰富、色彩鲜明由每个机组单元重复构成具有强烈的律感的整体。通过对厂房建筑尺度、下游立面及屋面建筑装饰处理，并且配合夜景照明体系的优化，实现在安全生产条件下不同部位使用要求以及电站厂房与枢纽大

一、概述三峡水利枢纽施工期导流设计流量达79000m~3/s,居世界首位。在工程可行性论证阶段,拟议中的施工期明渠不通航导流方案中,需在右岸明渠中设29个断面为5.5×20m的导流底孔,并与其上面的坝体缺口进行双层泄流渡汛;后期由导流底孔与24个深孔配合泄洪,该底孔为窄深式孔口,高宽比(d/b)已超出一般指标达3.64,施工期运行长达4～5年,因此其水力学问题比较复杂。如:运行水头多变,反复出现明满流过渡流态;与缺口形成双层过水流态;

三峡水利枢纽导流底孔水力特性研究 一 、概述 陈秀瑜时启燧贾云秋 (水利水电科学研究院) 三峡水彳『i枢纽施工期导流设计流量达79000 m’／g，居世界首位。在工程可行性论证阶段，拟议中 的施工期明巢不通航导啬}c方案中，需在右岸明渠中设 29十断面为5．5x2om的导流底孔，并与其上面的埙 体缺el进行双层泄流渡汛j后期由导流底孔与24十深 孔配合泄洪，诙底孔为窄深式孔口，高宽比(d／b) b超出一般指标达3．64，施工期运行长达4～5年， 困此其水力学问题比较复杂。如：运行承头多变，反 复出现明满流过渡筑态；与缺口形成双层过水流态； 导流后期高水头运行的高速水流问题；以及关系刊能 香按期发电的底l封堵问题等。从部分已建和在建水 利工程的导漉底孔资料中看到由于设计、运行不 当导流底孔将直接影响工

针对万家寨电站引水压力钢管伸缩节自投产以来存在的问题,分析其漏水原因,处理过程以及改造方案,消除了困扰水电站安全稳定运行的隐患,提高了机组运行可靠性。

水利部水工金属结构质量检验测试中心 压力钢管伸缩节制造质量检测记录 sgzj/js06-2010-87-3共页第页 产品品种产品编号 序 号 检测项目 单位或 符号 特征尺寸质量指标检测数据偏差值 1 △※内、 外套管和 止水压环 的直径 内套管 mm 直径 d＝ ±d/1000 最大±2.5 外套管 止水压环 2 △※纵缝处弧度与样 板间隙 mm 内径 d= ≤2.0 3 △※内、 外套管的 周长 内套管 mm 设计周长 c＝ ±3d/1000且≤8.0 外套管 4※管口平面度mm 钢管内径 d= d≤5000 d＞5000 dl5017 ≤2.0 ≤3.0 sl432 ≤3.0 ≤3.0 5※管节长度mm 设计值 l＝ ±5.0 6 ※内、外 套管和止 水压环焊 接后的弧 度与样板 间隙 内套管 mm 内径 d＝ ≤1.0外

对目前三峡水利枢纽安全监测工作的管理与监理作了初步但比较全面的介绍。为了保证安全监测工作的质量,针对三峡工程的具体情况,三峡工程安全监测中心先后制定了一些管理办法、监理规划、专业监理细则、质量评定和验收规定等文件,目的在于探索一条适合于三峡安全监测实际的工作制度和依据。目前这些文件已在工程中实施,使三峡工程安全监测工作逐步走向规范化。

三峡是万里长江一段山水壮丽的大峡谷,为中国十大风景名胜之一。它西起重庆奉节县的白帝城,东至湖北宜昌市的南津关,由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成,全长193千米。它是长江风光的精华,神州山水的瑰宝,古往今来,

建设管理体制、机制是工程项目成功与否的制度保证。三峡水利枢纽工程建设正值我国经济体制改革不断深化的重要历史时期,在很多方面都是改革的先行者和探索者,其建设管理模式对于国内基本建设管理体制有着重要的影响。结合工程建设管理实践,介绍了三峡工程建设管理体制、机制的特点,及对现阶段水电开发体制和建设管理模式的若干启示。

三峡水利枢纽是目前全国最大的水利工程，工程质量一直是人们最关注的问题，施工条件复杂，施工单位众多，使三峡工程的质量管理工作成为一个难点，为此三峡工程总公司结合国家质量标准制定了《三峡工程质量标准汇编》以及相关质量管理措施，使质量管理工作规范化，标准化，制度化，三峡工程中的安全监测工人在施工期和运行期都承担着重要作用，因此安全监测是质量管理工作的重要组成部分。通过参建各方的共同努力，三峡工程安全监测质量管理工作，目前达到国内先进水平，现就三峡二期安全监测质量管理工作做一介绍。

本文介绍了三峡水利枢纽安全监测工程施工中的管理体制、管理方法、监理规划和监理工作细则;简述了两年多来三峡工程安全监测项目实施中的一些经验和体会.

紧水滩压力钢管伸缩节的制造安装

三峡工程配套输变电工程的建设规模与投产情况三峡工程配套输变电工程,规划建设交流线路6519km,变电容量2275万kva;规划建设三峡—常州、三峡—广东、三峡—上海3个跨区直流输电工程,线路2965km,6个换流站容量1800万kw。分布在重庆、湖北、湖南、河南、江西、安徽、浙江、江苏、浙江、上海、广东等11个省市。三峡输变电工程建设立项的一个重要原则是确保三峡电量能够送得出、落得下。三峡输变电工程从功能上可以大体划分为3类:①以三峡为中心向四周辐射的大区联网工程,包括华中—川渝联网工程、华中

本文扼要离修建三峡工程的必要性,以及大坝,电站,通航建筑物的结构设计,并介绍了施工导流及工期安排。

枢纽总体布置的优化静'挣·磴-姑鞋r惜-带-一磴-诗静-r诱特奄慢骷-礤·静硭-酱壮·谨·肾誊_挣 对三峡水利枢纽泄水建筑物及 电厂布置的研究 朱光淬何益远 (长江科学院) 一 、引言 长江三峡水利枢纽是一项举世瞩目治理开 发长江的巨大工程。它的主要任务是调蓄川江 洪水减轻长江中下游洪灾威胁，集中开发三峡 河段水能资源，为国民经济各部门提供巨大廉 价电力，根本改善重庆至宜昌川江航道通航条 件，可使万吨级船队直达渝．汉。 经过多年比较研究，三峡水利枢纽坝址选 定在西凌峡的三斗坪镇，距三峡出口南津关约 37kin 。枢纽建筑物主要由挡水及泄水建筑物、 电站和通航建筑物组成。通航建筑物船闸是采 用连续梯级还是带中间联结渠道的分散梯级尚 在比较研究中，但无论采用哪种方案，把船闸 线路布置在左岸半

对三峡水利枢纽泄水建筑物及电厂布置的研究