山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程技术

在高速公路建设中,挖方路段形成裸露的路堑坡面,既破坏了植被,又损害了生态平衡,另外极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及公路的安全,一直以来困扰着公路建设。近几年来对高速公路挖方路堑的岩质边坡,采用挖沟挂网喷播植草技术进行生物防护,取得了较好的效果。

试验利用灰色系统中的关联分析法,对潭邵高速公路土质边坡喷播植草后的各项性状指标进行综合评估分析。结果表明,春季按50%狗牙根+10%百喜草+20%高羊茅+20%白三叶的草种配比,播种量15g/m2;秋季按15%狗牙根+15%百喜草+55%高羊茅+15%白三叶的草种配比,播种量20g/m2,绿化和坡面防护效果好,用种量低,综合效益高。

路基边坡湿法喷播植草防护技术已在惠河高速公路上推广应用,并取得了较好的防护效果。本文通过大量的实地调查研究,总结出适用湿法喷播植草施工方法的立地条件、植物种类选择与用量,并对其适用范围提出改进意见,为广东省新建高速公路进行全路域绿化及建立生态道路提供一定的参考。

阳春市铁路支线工程 i标合同段 (dk0+000-dk4+ 路基防护喷播植草 技术交底 (dk0+080?dk3+880) 编制：______________ 审核：______________ 接收：______________ 中国中铁股份有限公司阳春市铁路 支线工程i标项目经理部 二0—年五月二十日 路基防护喷播植草技术交底书 单位名称：中国中铁股份有限公司编号: 工程名称阳春市铁路支线工程i标里程桩号 dk0+08?dk3+880 路基防护工程 交底项目喷播植草交底日期2011年5月20日 交底内容： 一、路基防护喷播植草概述 本标段为一标段，喷播植草工程量较大，米用二维土工网喷播植草，包括路堤和路堑喷 播植草。路堤采用二维土工网喷播植草：修整坡面，覆盖客土，挂土工网，喷洒草种，覆盖土 工布，前期养护；路堑

边坡喷播植草及客土喷播植草施工方法 一、边坡喷播植草： 1、材料、设备、人员准备： ①种籽（昆石主要用种籽有） 草种：高羊茅6g/㎡、黑麦草5g/㎡、狗牙根5g/㎡、 弯叶画眉草2g/㎡、白三叶2g/㎡、苜蓿1g/㎡； 灌木种子：坡柳1g/㎡、多花木兰1g/㎡、银合欢1g/㎡ 花种：波斯菊0.5g/㎡； ②覆盖：无纺布（坡面用不低于14g/㎡）； ③人员：就喷播一般5-6人就可以，包括喷枪手，其他人员可根据情况 增减如覆盖人员及坡面处理人员 ④设备主要有喷播机、3寸汽油机水泵 ⑤肥料：复合费20g/㎡、 ⑥纸浆:易熔纸100g/㎡、 ⑦胶纷：0.5－1g/㎡ 2、建植施工： ①坡面处理：处理坡面上的浮石等，使坡表面无滑落石块等，对于表面光 滑较硬坡面，进行开间距为15-20cm水平沟处理，减少雨水冲刷。 ②喷播：把以

边坡喷播植草及客土喷播植草施工方法 一、边坡喷播植草： 1、材料、设备、人员准备： ①种籽（昆石主要用种籽有） 草种：高羊茅6g/㎡、黑麦草5g/㎡、狗牙根5g/㎡、 弯叶画眉草2g/㎡、白三叶2g/㎡、苜蓿1g/㎡； 灌木种子：坡柳1g/㎡、多花木兰1g/㎡、银合欢1g/㎡ 花种：波斯菊0.5g/㎡； ②覆盖：无纺布（坡面用不低于14g/㎡）； ③人员：就喷播一般5-6人就可以，包括喷枪手，其他人员可根据情况 增减如覆盖人员及坡面处理人员 ④设备主要有喷播机、3寸汽油机水泵 ⑤肥料：复合费20g/㎡、 ⑥纸浆:易熔纸100g/㎡、 ⑦胶纷：0.5－1g/㎡ 2、建植施工： ①坡面处理：处理坡面上的浮石等，使坡表面无滑落石块等，对于表面光 滑较硬坡面，进行开间距为15-20cm水平沟处理，减少雨水冲刷。 ②喷播：把以

黑麦草5g/川、白 三叶2g/〃、 多花木兰lg/川、 狗牙根5g/〃、 苜蓿1g/^; 银合欢1g/^ 边坡喷播植草及客土喷播植草施工方法 、边坡喷播植草： 1、材料、设备、人员准备： ①种籽（昆石主要用种籽有） 草种：高羊茅6g/〃、弯叶画 眉草2g/〃、灌木种子：坡柳 1g/川、花种：波斯菊 0.5g/rf; ②覆盖：无纺布（坡面用不低于14g/rf）; ③人员：就喷播一般5-6人就可以，包括喷枪手，其他人员可根据情况 增减如覆盖人员及坡面处理人员 ④设备主要有喷播机、3寸汽油机水泵 ⑤肥料：复合费20g加、 ⑥纸浆：易熔纸100g加、 ⑦胶纷：0.5—1g/^ 2、建植施工： ①坡面处理：处理坡面上的浮石等，使坡表面无滑落石块等，对于表面光滑较硬 坡面，进行开间距为15-20cm水平沟处理，减少

介绍了水力喷播技术和水力喷播机以及水力喷播技术在高速公路、铁路护坡植草中的应用

山西省高速公路勘察设计细则

详细介绍了液力喷播技术所需的材料和设备,阐述了合理的喷播程序是喷播成功与否的关键性技术环节;利用液力喷播技术不仅可以用于高速公路护坡植草,同时还可应用于防洪堤、机场、大型广场等大面积的草坪(地被)建植中;不仅能喷播草种,也可以喷播生长迅速的灌木和攀援植物。

介绍了高速公路边坡绿化防护所采用的客土喷播技术、三维网喷植技术和直喷技术及其施工工艺。

喷播植草技术不仅能够对公路景观进行大大改善,而且还能将被公路建设所破坏到的自然植被起到恢复功能,从而保护水土和周围环境,具有显著的生态效益和社会效益。结合某一级高速公路施工建设项目,介绍了在其边坡绿化防护中采取客土喷播技术、三维网喷植技术和直喷技术及其施工工艺。

1 液压喷播植草施工技术 1工程概况 渝怀线第三十标段dk511+100~dk517+400位于贵州江口县及松桃县境内，沿线土质为风化岩及 砂类土，路基边坡防护设计原则为：路基边坡h＜3m时，采用液压喷播植草防护，路基边坡高度为 3m≤h≤6m时，边坡采用三维网喷播植草防护，路基边坡为6≤h≤10m时，边坡采用浆砌片石人字 型骨架内喷播植草防护。 2液压喷播植草基本原理 液压喷播植草是将草种配以植被种子萌芽和幼苗前期生长需要的营养元素，并加入一定数量的 绿色颜料（或其他颜色）、质地松软的添加物（如纸浆等有机物质）、粘着剂、保水剂和水等养份搅 拌均匀，配制成具有一定粘性的悬浊浆液。通过装有空气压缩机的高压喷浆机组成的喷播机，将搅 拌好的悬浊浆液，高速地直接喷射到路基边坡上的一种植被方法。 3材料及用量 3.1草籽 液压喷播植草的草籽选用耐寒、耐旱、耐践踏、适用于

三维网喷播植草是一种能在纯石质边坡上进行绿化的新工艺。文章介绍了该技术的施工工艺和质量检验标准,并在广惠高速公路边坡进行应用试验。试验结果表明,该技术绿化防护效果较好,适应当地气候条件。

阐述了客土喷播的基本原理,从边坡清理、测量放线、锚杆施工、挂网施工及客土喷播等方面介绍了高速公路边坡客土喷播植草的施工方法,体现了客土喷播护坡效果好、经济美观且适用范围广的优点,提高了我国公路、铁路等的绿化水平。

编号1402.1 单位1000m2 序号费用名称单位单价定额定额单价数量总价 一人工费元3337.193337.19 1001001人工工日106.2831.4003337.1931.4003337.19 二材料费元13984.3513984.35 3005004水m32.720.000.0000.00 4013001草籽kg70.8030.0002124.0030.0002124.00 5501003黏土m311.650.000.0000.00 5501007种植土m311.6530.600356.4930.600356.49 5501008植物营养土m3291.2630.6008912.5630.6008912.56 550900132.5级水泥t307

随着我国高速公路建设的飞速发展,高速公路等级的不断提高,原有高速公路的改扩建及服务能力提升逐渐被重视。因此现主要对高速公路改扩建工程的类型特点、扩建时间、原则、扩建方式、勘察技术、环保、交通组织管理等方面问题做简要的讨论,以使读者对高速公路扩建的特点有一定的了解。

随着我国高速公路的迅速发展，人们对高速公路的建设质量提出了更高的要求，这 其中包括了路堑边坡—无论是填方路基坡面还是挖方路段堑坡都必须进行强制性防 护。以前通常采用铺砌防护和封闭防护措施，但由于施工复杂、造价昂贵而且影响 公路两侧的环境和生态景观已逐渐的被淘汰。 目前，在国外一些比较发达的国家和地区，已普遍采用生物防护。生物防护不 仅能有效的防止坡面水土流失、巩固路基、路堑，还能美化和改善公路环境、布景， 减少尘埃、降低噪音，对环境、自然、生态和人类来说可能是最为理想的施工手段。 但是，由于高速公路两侧一般坡度较大，挖方段的堑坡又比较高，很难在坡面 上施工和进行正常的浇灌，而且坡面土壤相对较贫瘠（甚至没有土壤）。如采用传 统的人工播种或铺植草坪（地被）便很不现实，而此时若采用草坪液力喷播技术就 可轻松解决这些难题，且与传统方法相比，可全天候施工，造价更低，成坪更快。 草坪液力喷播是利用液体

根据云南的气候特点、土壤类型以及地形地貌,从草种选择、施工工艺等方面介绍和探讨道路边坡喷播植草422011年11期(总第83期)防护技术在道路边坡防护中的应用。

通过总结分析我省高速公路工程地质勘察的经验,结合地理、地质环境特征,对软弱地基的分布、成因、类型及工程特性进行了论述和总结,并提出了评价原则及处理建议。

×××项目路基喷播植草防护 施工工艺介绍 ×××项目第二高速公路工程位于广西壮族自治区南部南宁市江 南区和良庆区地界内，西面在南宁市江南区吴圩镇六冬水库附近接南 宁至友谊关高速公路，东面在南宁市良庆区大唐镇北那团附近接南宁 至北海高速公路。本项目部施工的3标起点里程为k13+000，终点里程 为k19+600，道路全长6.6km。 主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排（雨、污）水工程及 照明工程、交通工程。含玉洞主线收费广场（含管理所、养护工区、 监控中心）。 项目技术标准为六车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度 42.5m（土路肩1.0+硬路肩3.0+沥青混凝土路面3.75×3+路缘带0.75+ 中央分隔带10.5+路缘带0.75+沥青混凝土路面3.75×3+硬路肩3.0+ 土路肩1.0），道路交通量达到饱和状态时的设计年限20年，路面结构 为沥

第一条为加强高速公路路政管理，保护高速公路路产、路权，保障高速公路安全畅通， 根据《中华人民共和国公路法》及其他有关法律、法规，制定本办法。 第二条本办法适用于高速公路、高速公路用地和高速公路设施。 第三条省交通行政主管部门所属的高速公路管理机构，负责高速公路路政管理，其 职责是： (一)组织实施有关高速公路路政管理的法律、法规和规章； (二)实施高速公路路政、路况巡查，并制止违反高速公路路政管理法律、法规和规章的 行为； (三)与土地、城建、规划等部门共同依法控制高速公路两侧的建筑事宜； (四)审批高速公路的特殊利用和超过公路、桥梁限载标准车辆通行； (五)维护高速公路养护和施工作业的正常秩序； (六)负责高速公路路面障碍的清理； (七)法律、法规和规章赋予的其他职责。 第四条高速公路路政管理人员在执行公务时，应持行政执法证件，按国家有关规定着 装、佩戴公路路