水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道 (3)
水泥混凝土路面滑模摊铺施工试验段总结 本合同段为省道 S366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道 第二标段,根据招标文件和市政公路施工的要求,采用滑模式水泥混凝土摊铺机进 行混凝土路面施工。我部在屏西二路至屏西三路( YK15+360—YK15+600)进行试验 施工,路面强度、平整度等各项指标均达到设计和规范要求,按时按质完成了施工 任务,现对该次试验施工进行总结,并对施工中的一些问题进行探讨,以指导后续 大面积的路面摊铺施工,为航展前通车争取时间。 1工程概况 概况:省道 S366线(珠海大道一期)改建工程(南湾立交至珠海大桥段)辅道 工程位于珠海市香洲区南屏镇,道路设计起点接南湾立交,设计终点接珠海大桥东 侧桥头。道路左侧辅道设计范围 ZK10+750~ZK18+642.085,左侧辅道设计长度 7892.085m;右侧辅道设计范围 YK10+750~YK18+760
水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道
水泥混凝土路面滑模摊铺施工试验段总结 本合同段为省道s366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道 第二标段,根据招标文件和市政公路施工的要求,采用滑模式水泥混凝土摊铺机进 行混凝土路面施工。我部在屏西二路至屏西三路(yk15+360—yk15+600)进行试验 施工,路面强度、平整度等各项指标均达到设计和规范要求,按时按质完成了施工 任务,现对该次试验施工进行总结,并对施工中的一些问题进行探讨,以指导后续 大面积的路面摊铺施工,为航展前通车争取时间。 1工程概况 概况:省道s366线(珠海大道一期)改建工程(南湾立交至珠海大桥段)辅道 工程位于珠海市香洲区南屏镇,道路设计起点接南湾立交,设计终点接珠海大桥东 侧桥头。道路左侧辅道设计范围zk10+750~zk18+642.085,左侧辅道设计长度 7892.085m;右侧辅道设计范围yk10+750~yk18+760
水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道资料
水泥混凝土路面滑模摊铺施工试验段总结 本合同段为省道s366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道 第二标段,根据招标文件和市政公路施工的要求,采用滑模式水泥混凝土摊铺机进 行混凝土路面施工。我部在屏西二路至屏西三路(yk15+360—yk15+600)进行试验 施工,路面强度、平整度等各项指标均达到设计和规范要求,按时按质完成了施工 任务,现对该次试验施工进行总结,并对施工中的一些问题进行探讨,以指导后续 大面积的路面摊铺施工,为航展前通车争取时间。 1工程概况 概况:省道s366线(珠海大道一期)改建工程(南湾立交至珠海大桥段)辅道 工程位于珠海市香洲区南屏镇,道路设计起点接南湾立交,设计终点接珠海大桥东 侧桥头。道路左侧辅道设计范围zk10+750~zk18+642.085,左侧辅道设计长度 7892.085m;右侧辅道设计范围yk10+750~yk18+760
2019水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道
水泥混凝土路面滑模摊铺施工试验段总结 本合同段为省道s366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道 第二标段,根据招标文件和市政公路施工的要求,采用滑模式水泥混凝土摊铺机进 行混凝土路面施工。我部在屏西二路至屏西三路(yk15+360—yk15+600)进行试验 施工,路面强度、平整度等各项指标均达到设计和规范要求,按时按质完成了施工 任务,现对该次试验施工进行总结,并对施工中的一些问题进行探讨,以指导后续 大面积的路面摊铺施工,为航展前通车争取时间。 1工程概况 概况:省道s366线(珠海大道一期)改建工程(南湾立交至珠海大桥段)辅道 工程位于珠海市香洲区南屏镇,道路设计起点接南湾立交,设计终点接珠海大桥东 侧桥头。道路左侧辅道设计范围zk10+750~zk18+642.085,左侧辅道设计长度 7892.085m;右侧辅道设计范围yk10+750~yk18+760
水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道 (2)
problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessof
水泥混凝土路面滑模施工试验段总结珠海大道(20200715154457)
水泥混凝土路面滑模摊铺施工试验段总结 本合同段为省道s366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交至珠海大桥段辅 道第二标段,根据招标文件和市政公路施工的要求,采用滑模式水泥混凝土摊铺机 进行混凝土路面施工。我部在屏西二路至屏西三路(yk15+360—yk15+600)进行试 验施工,路面强度、平整度等各项指标均达到设计和规范要求,按时按质完成了施 工任务,现对该次试验施工进行总结,并对施工中的一些问题进行探讨,以指导后 续大面积的路面摊铺施工,为航展前通车争取时间。 1工程概况 概况:省道s366线(珠海大道一期)改建工程(南湾立交至珠海大桥段)辅 道工程位于珠海市香洲区南屏镇,道路设计起点接南湾立交,设计终点接珠海大桥 东侧桥头。道路左侧辅道设计范围zk10+750~zk18+642.085,左侧辅道设计长度 7892.085m;右侧辅道设计范围yk10+750~yk18+760
水泥混凝土路面滑模施工的质量控制
水泥混凝土路面滑模施工的质量控制——水泥路面主要质量问题或施工质量事故有混凝土强度低、板块厚度不足、断板、平整度差等,这些问题严重影响其使用效果,增加维修养护难度,缩短路面使用寿命,造成不应有的经济损失和社会影响。该文结合施工实际,从水泥混凝...
水泥混凝土路面滑模施工
浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建 设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公 路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上,总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2工艺特点 2.1施工工艺简单,能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要 求高、厚度在20~40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进,不架设边缘模板,将布料、松方控 制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机 上,通过基准线控制,一次摊铺
水泥混凝土路面滑模施工探究
水泥混凝土路面作为道路路面的一种主要形式,建设量在不断加大。施工方法也在不断的革新,滑模摊铺机铺筑水泥混凝土路面就是很好的代表。针对滑模施工过程,有固定的施工流程,但在不同的施工条件及措施下,存在着一定的差异。文章根据项目的滑模施工案例,说明滑模施工过程,为应用滑模摊铺机的施工企业提供对比参照和将要应用的施工企业提供借鉴。
水泥混凝土路面滑模施工控制要点
本文结合机械、材料及施工工艺,对路面混凝土原材料进行优选,优化滑模施工工艺,合理设置摊铺机参数,分析水泥混凝土路面滑模施工控制要点。
水泥混凝土路面滑模施工方案
1/18 水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模摊铺施工的机械设备 根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国cmi6004水泥混凝土滑模式摊铺 机进行滑模摊铺砼路面施工。cmisf6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施 工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保 证质量。 cmisf6004摊铺水泥路面施工图 美国cmisf-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数: 发动机功率:317kw 标准摊铺宽度:3.7-7.5m 可选择摊铺宽度:3.7-13.4m 摊铺厚度:0-457mm 摊铺速度:0-9m/min 行走速度:0-19m/min 质量:49440kg 美国cim滑模式水泥混凝土摊铺机,主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、 螺旋布料器、虚方
水泥混凝土路面滑模施工常见问题与措施
从近几年在省内外参加过多条高速公路的建设实践中,对混凝土路面滑模摊铺常见问题、原因及防治措施作了介绍。
水泥混凝土路面滑模施工的质量控制
水泥路面主要质量问题或施工质量事故有混凝土强度低、板块厚度不足、断板、平整度差等,这些问题严重影响其使用效果,增加维修养护难度,缩短路面使用寿命,造成不应有的经济损失和社会影响。该文结合施工实际,从水泥混凝土路面的基层、隔离层施工控制、水泥路面滑模施工设备、机具、施工所采用的工艺等方面探讨了滑模水泥混凝土路面施工时强度、平整度、厚度、开裂等问题的质量管理和质量控制。
水泥混凝土路面滑模施工DBI技术
近几年,随着我国各项技术水平的逐渐发展进步,私家车数量急剧增长,人们对于交通安全问题的重视程度逐步提升。随之而来的,道路工程的施工技术也取得了突飞猛进的发展,但与此同时,许多问题也接踵而来。在这篇文章当中对于水泥混凝土路面滑模施工dbi技术进行了简要的探讨分析,提出了在使用此类技术进行施工建设的过程中所存在的有待解决的问题,并寻求与之对应的解决方案,希望可以为强化道路工程的建设质量贡献一份力量。
水泥混凝土路面滑模施工技术
对水泥混凝土的配合比设计以及外加剂的使用情况进行介绍,分析了水泥混凝土板的断板原因及影响路面平整度的主要因素,提出施工中应当注意的相关问题。
引气剂在水泥混凝土路面滑模施工中的使用
水泥混凝土路面的滑模施工技术是现在道路施工速度最快、工程质量最高、施工规模最大的现代化的先进技术。混凝土滑模摊铺技术,既要求保证在摊铺过程中一次满足所有工艺技术要求,又要求必须具有施工性好,摊铺施工后边缘稳定且不溜角塌边的前提。这是水泥路面滑模
水泥混凝土路面滑模施工的质量控制
主要对滑模摊铺水泥混凝土路面施工的质量控制因素做简要的阐述,并提出了一些提高水泥路面施工质量的控制措施,以期望可以提高滑模摊铺水泥混凝土路面的施工质量。
水泥混凝土路面滑模施工技术
随着我国高速公路建设的飞速发展,全国推行机械化施工,已经成为发展的必然趋势.机械化的施工更加有利于提高施工质量,加快施工进度。随着水泥混凝土路面滑模施工技术的不断完善和发展,该技术的应用也更为广泛。
水泥混凝土路面滑模施工技术
水泥混凝土路面滑模施工技术
水泥混凝土路面滑模施工时拉线设置
【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理,同学们定要好好复习! 水泥混凝土路面滑模施工时拉线设置 水泥混凝土路面滑模施工时拉线设置 滑模式摊铺机是沿着两侧(或一侧)的基准线来摊铺水泥 混凝土路面的,因此基准线设置必须准确无误,所用的工具、 测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线准确是摊铺出的路 面标高、横坡、纵坡、板厚、板宽、弯道等符合规范要求的 最基本的保证。 基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机 侧模到传感器的位置而定,基准线桩必须牢固打入基层10~ 15cm,当打入困难时,应采用手电锤打孔后再打入。基准线 桩纵向最大间隔为15m。为保证与基层里程桩号一致,推荐 拉线桩距离为5~10m。夹线臂到基层顶面的距离为45~ 75cm。基准线必须张紧,一般每侧基准线应施加100kg的拉 力。一根拉线的最大长度为400m,超过400m应采用两根拉 线,用两个紧线
水泥混凝土路面滑模施工要点
浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建 设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公 路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上,总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2工艺特点 2.1施工工艺简单,能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要 求高、厚度在20~40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进,不架设边缘模板,将布料、松方控 制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机 上,通过基准线控制,一次摊铺
引气剂在水泥混凝土路面滑模施工中的使用
介绍了引气剂在水泥混凝土中起到的作用并分析了其作用机理,介绍了引气混凝土的施工技术。
滑模施工水泥混凝土路面断板原因分析
滑模施工中出现的断板原因有路基、路面基层、水灰比、拌和料均匀性,外掺剂等多方面的影响,同时提出了改善的办法。
水泥混凝土路面的滑模施工方法
滑模摊铺是一种机械化,现代化的施工方式,能最大限度地提高混凝土路面的强度和平整度,该技术在公路的建设中水泥混凝土路面会有长远发展。现简单介绍一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。
水泥混凝土路面的滑模施工方法
水泥混凝土路面的滑模施工方法——滑模摊铺是一种机械化,现代化的施工方式,能最大限度地提高混凝土路面的强度和平整度,该技术在公路的建设中水泥混凝土路面会有长远发展。现简单介绍一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。
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职位:资深建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林