浅谈重力式挡土墙地基加固的松木桩处理
挡土结构一般设计在路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,用来承受土体的侧向土压力以防止坍塌的构筑物。重力式挡土墙是我国铁路、公路工程中应用最为广泛的一种挡土结构,它指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙,可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。但是,由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制,常常需要采取措施,进行地基处理。
松木桩加固挡土墙软弱地基的应用
结合工程实例,介绍了松木桩加固挡土墙软基底处理的方法,从工程概况、工程地质分析、松木桩设计等方面进行了论述,指出松木桩处理软弱地基具有施工方便、降低成本、可提高经济效益等特点。
松木桩在加固渠道挡土墙软土地基中的应用
在对城市早期开挖的窄深式土质渠道进行改造时,因渠道深度深、边坡陡,往往需要进行重力式边坡挡土墙护砌,这样就经常遇到渠底软土地基处理问题。本文结合某市老渠道整治的工程实例,对松木桩加固渠道挡土墙软弱地基的方法进行了阐述,利用库伦理论进行了重力式仰斜挡土墙校核计算。结果表明,松木桩加固水位以下、厚度较小的软土地基是一种较好的方法。
松木桩.毛石挡土墙
毛石挡土墙工程 1.施工工艺流程 准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→松木桩定位放样 →打松木桩→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑混凝土扩展基础 →养护→墙身定位测量→毛石墙身砌筑(含泄水孔)→养护→墙背回 填→验收。 2.测量控制 ⑴为了达到测量精度要求,为本项目配置了:莱卡全站仪一台、 水准仪一台、50m钢卷尺一把、5m小卷尺3把、垂球两个。 ⑵设专人测量。 ⑶测量控制:为了进一步精确观测,以本工程测量控制网的坐标 引设两个控制分点在已做好的端墙上进行控制。 ⑷基槽开挖后对基槽进行清挖宽度测量行放样,每挖1-2m深时 进行复测一次,直到基底设计标高为此。 ⑸松木桩施工前按松木桩平面布置图进行测量定位放样。 ⑹基础施工前进行基础几何尺寸测量定位放样。 ⑺墙身施工前对墙身几何尺寸进行测量定位放样。 ⑻墙体施工过程中随时检查和校核几何断面尺寸和坡比度,同时 对高度进行控制
静压预制桩在重力式挡土墙地基加固中的应用
以某公路挡土墙软土地基施工工程为例,从承载力计算、桩台处理及施工要点等方面作了介绍,指出采用钢筋混凝土静压桩处理软弱地基的施工方案是成功、可行的。
松木桩在加固挡墙地基中的应用
该文以某高速公路一路堤挡墙地基采用松木桩进行处理为工程背景,介绍了松木桩在地基加固中的应用,阐明了松木桩加固地基的适用性、设计计算理论以及施工工艺,可供类似工程的设计及施工参考。
松木桩在软土地基加固中的应用
本文通过对软土地基以及松木桩复合地基工程特性的分析,建立了松木桩复合地基的力学模型,提出了松木桩复合地基承载力和沉降的计算方法。
重力式挡土墙
重力式挡土墙 1 目录 1.设计资料........................................................................................................................................2 2.墙型选择........................................................................................................................................2 3.挡土墙布置.......................................................................................
重力式挡土墙
支挡工程结课作业 班级:土木工程一班 学号:09300134 姓名:杨凯 重力式挡土墙的基本介绍 用于维护边坡和基坑开挖稳定的结构统称为支挡结构。支挡结构 在土木工程各个领域得到了广泛的应用,如边坡加固、深基坑工程、 斜坡稳定、滑坡防治、桥头支护和隧道口支护等。常见的只当结构形 式有很多,它们各有不同的适用范围,其分类方法也有很多种,一般 可按照结构形式、建筑材料、施工条件及所处的环境等进行划分。按 其结构形式和受力特点可分为重力式挡土墙、悬臂石挡土墙、扶壁式 挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、锚杆挡土墙、悬臂式排桩挡土墙、 地下连续墙、单支点和多支点排桩、地下连续墙、抗滑桩和锚索等。 重力式挡土墙石挡土墙的一种重要形式。常用的重力式挡土墙, 一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等组成。 重力式挡土墙概述 重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳 定,它是我国目前最常
重力式挡土墙修复加固实例
重力式挡土墙修复加固实例
松木桩挡土墙软基处理在高速公路扩建中的应用
扩建高速公路要求维持车辆安全通行,拼宽路基软基处理必须保证老路路基稳定,该文结合高速公路扩建中实际工程,介绍了松木桩挡土墙软基处理的设计及施工。
松木桩在软土地基中的应用
软土地基是一种不良基础,必须要经过地基处理方可承载,本文介绍松木桩基础
松木桩在软土地基中的应用
本文在介绍了松木桩的独特性能以及力学特性的基础上,提出松木桩加固软土地基的原理,结合工程实例,就松木桩的设计计算、施工工艺流程及处理软基的效果评价进行探讨,表明在特定的条件下,松木桩用于软土地基的加固具独特的优势。
松木桩在软土地基中的应用
松木桩在软土地基中的应用 摘要:本文在介绍了松木桩的独特性能以及力学特性的基础上,提出松木桩 加固软土地基的原理,结合工程实例,就松木桩的设计计算、施工工艺流程及处 理软基的效果评价进行探讨,表明在特定的条件下,松木桩用于软土地基的加固 具独特的优势。 关键词:松木桩;软土地基;应用 我国地质条件复杂,许多建设项目分布在软土地区,这些地区的地基土 通常都具有含水量高、压缩性大、渗透性差、灵敏度高、强度低和厚度不均等特 点。在软土地基上建房,往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求问题,因 而必须采取措施处理地基,减少基础的沉降和不均匀沉降。目前针对软弱地基的 不同构成有很多不同的处理方法,其中松木桩以其取材容易、施工技术简单易行、 造价较低的优点在广西尤其是山区工程中获得了广泛的应用。本文结合多年的工 程实践,对用松木桩处理软土地基的问题作粗浅探讨。 1松木桩的特
重力式挡土墙及衡重式挡土墙[宝典]
重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经 济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6m以下,大多采用结构简单的梯形截 面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重 力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式,是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地 基较好,挡土墙高度不大,
重力式挡土墙在深基坑围护中的应用
对重力式挡土墙在基坑围护的可能性进行了分析,阐述了深层搅拌桩作重力式挡土墙围护基坑的方法,并结合连云港自来水深度处理工程进行施工研究,达到了深基坑围护安全保障的效果,解决了基坑围护安全隐患及基坑止水的难题。
重力式挡土墙及衡重式挡土墙
重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力 式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、 混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点 是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、 公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6m以下,大多采用结构简单的 梯形截面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半 重力式、衡重力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形 式,是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在 软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也 不经济。当地基较好,挡土墙高度不大,本地又
重力式挡土墙及衡重式挡土墙
实用文案 标准 重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经 济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6m以下,大多采用结构简单的梯形截 面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重 力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式,是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地 基较好,
重力式挡土墙和衡重式挡土墙
word格式 完美整理 重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经 济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6m以下,大多采用结构简单的梯形截 面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重 力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式,是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地
松木桩复合地基加固技术的应用
根据复合地基的特性,论述了松木桩复合地基的设计。通过现场应用,验证了松木桩在进行简单的地基处理时,是一种经济、可行的方法。
浆砌重力式挡土墙首件总结
浆砌重力式挡土墙 一、编制依据 (1)招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计; (2)武昆高速公路建设指挥部编《工程建设项目管理办法》; (3)《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004); (4)施工现场临时用电安全规范(jgj462005); (5)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定; (6)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水 平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 二、施工说明 根据我标段的整体工作布署,将k27+509~k27+525右侧路堤挡土 墙作为首件工程先行施工。k27+509~k27+525右侧路堤挡土墙全长 16m,此挡土墙为浆砌重力式挡土墙,地质主要以沙砾土和粘土为主, 挡土墙的墙身采用片石和块石,基础均采用片石。 施工时间:2010年5月28日开工,2010年6月8日完工。
米重力式挡土墙验算
重力式挡土墙验算[执行标准:公路] 计算项目:仰斜式挡土墙3米 计算时间:2008-02-1314:58:39星期三 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高:3.500(m) 墙顶宽:0.750(m) 面坡倾斜坡度:1:0.250 背坡倾斜坡度:1:-0.250 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1:0.250(m) 墙趾台阶h1:0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率:0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重:23.000(kn/m3) 圬工之间摩擦系数:0.400 地基土摩擦系数:0.550 砌体种类:片石砌体 砂浆标号:
护底、护坡、重力式挡土墙
工序质量评定表 单位工程名称:_安康市滨江大道七里沟道路工程_____部位名称:_k0+180-k0+320段左挡墙______工序名称:_毛石挡墙砌筑___ 工程技术负责人:质检员:施工员:年月日 注:1.实检查点数必须等于、小于应检查点数,如超过应检查点数,其超过的点数应从合格点数中减去。 工程数量 序 号 检查项目外观质量标准质量实况 1砂浆砌体的砂浆必须嵌填饱满、密实。 2灰缝灰缝应整齐均匀,缝宽符合要求,勾缝不得空鼓、脱落。 3组砌砌体分层砌筑必须错缝,咬口必须紧密。 4沿降缝沉降缝必须顺直、贯通。 5泄水孔等预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施等必须符合设计规定。 6干砌石干砌石不得松动、叠砌和浮塞。 序 号 实测项目 允许偏差(mm)各实
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职位:城乡规划及地理信息人员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林