燃机、汽轮机主蒸汽截止和控制阀故障

传统的汽轮机抽汽逆止阀都是采用阀杆形式和利用外界能源(如压力油、压缩空气与凝结水)通过往复式油动机来操作的。为了控制高压介质流动,对于阀朴处的密封必须予以重视,以防止严重泄漏。现根据有关资料介绍一种利用自身介质操作的并能自密封的新型抽汽逆止阀。它不需要阀杆,结构简单、安全可靠,关闭和开启十分迅速。

背压式汽轮机,型号b3-3.43/0.981。汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭。检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死。

汽轮机主、副值题库 一、选择 1.汽轮机旋转方向，从前轴承箱方向看为(a)。 a、顺时针b、逆时针c、正方向 2.凝汽器为双背压式，冷却水为(a)通过两台凝汽器。 a、串联b、并联 3.汽动给水泵的小汽机正常运行中，由本机(b)。 a、三抽供b、四抽供c、厂用汽带 4.汽轮机的最大功率为()。 a、600mwb、650mwc、625mw 5.我厂汽轮机凝汽器的背压为(a)。 a、0.0049mpab、0.0045mpa 6.附加抽汽支管装于逆止阀和加热器之间的管段上(b)。 1、所以附加抽汽支管不用了加逆止门b、此附加抽汽还应设自用的逆止门 7.当新蒸汽温度和中间再热汽温度高于额定值10℃或初始压力超过额定值10kg/cm2，允 许汽轮机短时间运行，但不得超过(

淄博建龙化工有限公司岗位说明书 汽轮机主操 岗位说明书 岗位名称岗位等级岗位编号岗位定员直接上级直接下级 汽轮机主操fd0031部门主任 岗位目的 （岗位使命）保证汽轮机的正常运行 岗位职责 岗位流程 车间主任 凝循岗位汽轮机主操主控岗位 工作内容 主要工作 职责 职责1：保证汽轮机安全、正常、稳定运行 基准：①工艺指标执行汽轮机、发电机工艺指标 ②发电量夏季每小时大于3150/小时kw，冬季大于 3250kw/小时 ③汽耗不超过公司指定的标准 职责2：保证开停车安全、顺利 基准：月开车率大于99.8% 职责3：处理好紧急情况 职责4：对车间设备进行管理、维护 基准：按车间计划进行设备维护、保养 职责5：协调本班组工作，对本班组员工进行管理 工作难度 主要体现为技术难度和操作难度，技术难度方面专业基础应 用、专业知识应用难度很大；操作难度方面非常规

抽汽逆止门的作用是汽轮机停机后,抽汽逆止门关闭,防止抽汽管内蒸汽倒流引起机组飞车,就是加热器满水动作后,联动抽汽逆止门关闭,防止水倒入汽轮机使汽轮机进水。本文针对本公司#1、#2机组共改造14台汽轮机抽汽逆止阀进行改造探讨。

在我国燃气轮机联合循环机组一般为调峰机组,为了提高燃气轮机热态启动及带负荷的速度,分析了减少启动到带满负荷用时需要解决的汽轮机主汽疏水管径偏小的问题。介绍了华兴电厂s109fa燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机主汽管道疏水的改造方案,并对改造实施的具体内容进行了阐述;通过改造后机组实际运行状况分析,认为改造取得了明显的节能效果和经济效益。

汽轮机启动 4.1汽轮机启动的有关规定 4.1.1启动方式划分 4.1.1.1deh在每次挂闸时，自动根据汽轮机启动前高压内缸调节级处内上壁金属温度来 划分机组的启动状态，若内上壁金属温度测点坏，自动由该处下壁金属温度信号来代替： 1）冷态启动t：＜150℃ 2）温态启动t：150℃～300℃ 3）热态启动t：300℃～400℃ 4）极热态启动t：≥400℃ 4.1.1.2按启动时汽缸的进汽方式划分： 1）高、中压缸联合启动 2）中压缸启动 4.1.2启动参考时间：见下表（单位min） 表4.1 启动状态冲转方式 冲转至额定转速 时间（min） 并网至额定负荷 时间（min） 冲转至额定负荷 时间（min） 冷态高、中压缸冲转～125～320～445 温态高、中压缸冲转～25～115～140 热态高、中压缸冲转～17

编号：q3001b 中国长江动力公司(集团) 2008年3月26日 大修作业指导书 产品型号及名称汽轮机 文件编号q3001b 文件名称作业指导书 编制单位汽机工艺部 编制 审核 会签 标准化审查 审定 批准 2008年3月26日 中国长江动力公司(集团)作业指导书 文件代号 共12张第1张 1．工程概况 本机为中冶纸业银河有限公司委托中国长江动力公司（集团）武汽发实业分公司大修的一台 b12-4.9/0.981型背压汽轮机常规大修内容 2．验收要求 b12-4.9/0.981型汽轮机按照下列标准执行： 2．1gb/t5578-1985《固定式发电用汽轮机技术条件》 2．2gb/t13399-1992《汽轮机安全监视装置技术条件》 2．

汽轮机的原理及故障排除 目录 1、汽轮机原理简介 2、不正常振动 3、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 4油系统故障及排除 5、调节保安系统故障及排除 6、凝汽系统故障及排除 7、结束语 8、参考文献 9、附录 9.1.42-7238-00，汽轮机蒸汽疏水系统图 9,20-0640-7238-00，汽轮机润滑油系统图 9,30-0641-7238-00，汽轮机调节系统图 汽轮机常见故障分析及措施 摘要：本文对蒸汽轮机的原理及汽轮机运行过程中常见的故障，提出了解决措施。 关键词：汽轮机故障分析措施 一、汽轮机原理 汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安 全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂 还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。 二、不正常震

某核电站汽轮机旁路控制阀位置反馈装置因气流作用及前后压差的影响,在高频振动下功能失效,造成阀门控制失灵,影响机组安全运行。通过分析该阀门位置反馈装置的设计和制造方面的问题,采取开减振槽消除高频振动、用3只螺丝紧固滑动变阻器与传动轴的连接、增加横杆的强度和刚性、增加横杆与阀门接触面积等措施进行改造。实践证明,经过整体改造失效位置反馈装置,避免了因锁紧螺丝振松造成阀门异常波动,从而保证了汽轮机旁路控制阀的安全运行。

控制阀门限制汽轮机温度波动

i 摘要 汽轮机是发电厂三大主要设备，汽轮机的启动是指汽轮机转 子从静止状态升速至额定转速，并将负荷加到额定负荷的过程。 在启动过程中，汽轮机各部件的金属温度将发生十分剧烈的变 化，从冷态或温度较低的状态加热到对应负荷下运行的高温工作 状态。因而汽轮机启动中零部件的热应力和热疲劳、转子和汽缸 的胀差、机组振动都变化很大，将严重威胁汽轮机的安全，并使 整个电厂发电负荷降低，经济损失严重。分析汽轮机启动中的特 点，并及时采取相应对策和正确的运行方式对保证设备健康水平 和安全、经济运行有深刻的意义。 本文以哈汽600mw汽轮机的启动过程为研究对象,分析与探 讨了启动过程中蒸汽温升率的计算方法,并在此基础上研究了蒸 汽初温与转子金属温度的匹配问题,使得汽轮机启动过程优化。 同时对启动过程中的换热系数进行了计算与比较。 关键词：启动；寿命分配；安全性； i 目录 摘要

三、汽轮机主要技术规范 （一）汽轮机铭牌主要技术参数 汽轮机型号c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽轮机 主汽门前蒸汽压力额定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可长期连续运行） 主汽门前蒸汽温度额定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可长期连续运行） 额定进汽量87t/h 最大进汽量127t/h（可长期连续运行） 额定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 额定抽汽压力0.981mpa（g） 抽汽压力范围0.785～1.275mpa（g） 额定抽汽

获得汽轮机各调节阀中主蒸汽流量是进行汽轮机变工况分析的关键。在准确表征主蒸汽流量的基础上,结合流量与喷嘴出口压力呈椭圆关系这一规律,建立了汽轮机各调节阀中蒸汽流量计算模型,实现了汽轮机调节阀中蒸汽流量的计算。以一台300mw汽轮机为例,验证了该方法的有效性。

汽轮机主蒸汽疏水管爆管失效分析

大容量机组主蒸汽流量的测量大部分采用弗留格尔公式,即通过汽轮机调节级压力加温度修正间接换算法来得到主蒸汽流量,当调节级温度测量不准确时,利用不同级段参数分别计算主蒸汽流量.通过应用探讨分析,利用其它级段参数计算的主蒸汽流量与调节级参数计算出的主蒸汽流量接近,可以用于在调节级参数发生异常时取代其进行计算,或者是当计算得到的主蒸汽流量差别较大时,可以判断机组通流部分发生变化.

介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力情况和选择合适的焊缝结构的建议。

1.问题型号6cl-6bd汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,

凝汽式汽轮机

200mw汽轮机抽汽逆阀普遍存在着马卡煞问题,威胁机组的安全运行.本文提出几点改进措施,使其设备逐步完善。

由于设备的老化及技术的发展,一些较早使用的控制系统、plc等面临着系统的升级问题。分析了镇海联合发电有限公司燃机-蒸汽联合循环机组的汽机控制系统改造过程中方案选择、系统优化、工程实施阶段遇到的典型问题,并给出解决方案。

150mw超高压汽轮机卧式布置主汽门不能关闭严密,机组启动时汽轮机进冷水冷汽,造成启动困难;机组停运后,锅炉侧蒸汽进入汽缸,使汽缸壁温度不均,造成汽轮机大轴偏心增加,因此主汽门泄漏成为机组的安全隐患。为找出汽轮机主汽门泄漏的原因,我们对主汽门及其预启阀受力情况进行了研究,提出解决主汽门泄漏处理方案,这对解决同类卧式布置主汽门漏汽具有参考价值。