全国轨道交通运营里程5年后有望破万在建里程超五千公里

2011年中国城市轨道交通运营线路及里程统计

2011年中国城市轨道交通运营线路及里程统计

交通运输“十二五”发展规划正式发布高速公路总里程将达到10.8万公里 中国高速舒楠）5月26日，交通运输部举行例行新闻发布会，正式发布《交通运输“十二 五”发展规划》（简称《规划》）。《规划》紧紧扣住“科学发展”这一主题，紧紧围绕“加快 转变发展方式”这条主线，切实突出了“三个服务”的交通运输发展宗旨，充分体现了“适 度超前”的交通运输发展战略，是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现 代交通运输业的纲领性文件。 《规划》全文由十章组成，第一章是指导思想和发展目标，主要分析了“十二五”交通 运输发展需求，明确了“十二五”交通运输发展的指导思想、基本原则和发展目标。综合运 输、公路交通、水路交通、民用航空和邮政业五章，提出了推进综合运输体系建设的主要任 务以及公路、水路、民航和邮政发展的目标、任务和重点。交通科技与信息化、绿色交通、 安全与应急保障三章是行

日前，《河北省轨道交通发展“十三五”规划》发布。《规划》提出河北省将加快构建高效密集轨道交通网络，到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，更好发挥轨道交通对经济社会发展的支撑和引领作用。

住房和城乡建设部近日发布《2013年城乡建设统计公报》显示,2013年末,全国有16个城市建成轨道交通线路长度2213km,全国有35个城市在建轨道交通线路长度2760km。以此计算,全国建成和在建轨道交通线路长度已经达到4973km。《公报》特别标注,2013年末,哈尔滨、杭州、郑州、昆明的部分线路已经试运行,但项目尚未竣工,因此没

2009年上海轨道交通4条线开通 运营里程突破330km

2010年，北京市房山、昌平、大兴、亦庄线、15号线等5条轨道交通新线将全部开通运营。国产车辆、信号系统，有望在连接新城的线路上推广。地铁10号线二期、8号线二期、亦庄线、9号线和大兴线，目前已签下了61亿元的车辆、信号系统购买合同。

浅析我国地铁运营管理及发展趋势 摘要：地铁是一种大运量、准时、高效的公共交通方式。我国地铁虽然发展速度很快，但仍 在运营管理上存在一些问题。本文通过概括我国地铁的发展现状和存在问题，探究了地铁在 运营管理方面的发展趋势。 关键字：地铁运营管理发展趋势 我国城市地铁的建设尚处于一个有计划、有步骤的发展阶段，尽管现在有大约30个城 市有建设地铁的愿望，但真正建成通车运营的城市还不多，建成的线路还很少，使用的技术 装备水平一般，致使地铁运营管理水平不高，还处于传统管理阶段。即对内，线路独立运营， 尚无联通联运；对外，单独运营，自成体系，尚未构成综合城市交通网络。随着我国地铁的 进一步发展，其运营管理模式必将发生重大变化，在此，从几个方面对我国地铁发展进行分 析研究，探讨我国地铁的发展趋势。 一、我国地铁运营管理的现状 1、地铁运营管理系统的组成 我国现行的地铁运营管

随着城市化进程的不断加速,轨道交通日益成为民众出行的首选。上海轨道交通起步相对较早,其中枢运营组织经过了多年的发展、变革、完善,已经形成了跨专业的指挥、协调体系,该文就这一组织的产生、演变、发展、变革的环境、问题、过程、结果进行剖析,并且在最后提出分权的思路。

2015年上海城市轨道交通运营里程将达到600km

本刊讯2016年国家“十三五”交通建设10大领域重点工程推出，其中高速公路建设要求：加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设。提高长江经济带、京津冀地区高速公路网络密度和服务水平，推进高速公路繁忙拥堵路段扩容改造。新建改建高速公路通车里程约3万公里。

东直门至机场的快速轨道规划方案，已通过北京市规划委审查并获批准，计划年内动工兴建。

客观评价客流交通状态对于改善城市轨道交通运营服务水平、提高运营管理效率具有重要意义.在定义城轨运营客流交通状态的基础上,以乘客流的均衡程度和顺畅程度为准则,构建了客流交通状态的三层评价指标体系;根据某城市地铁1号线运营实际客流数据,计算各评价指标,并用层次分析法对客流交通状态进行评价.评价结果与实际情况相吻合,验证了城轨运营客流交通状态评价体系的合理性,能够为城市轨道交通运营管理提供理论支持.

2008全国轨道交通运营管理沙龙会在天津召开

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。近日，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》），提出到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。

在近期举行的上海市第十四届人大常委会第二十二次（扩大）会议上，上海城市公共交通中的超大客流成为了关注最多的焦点议题。为此，上海市发改委、市交通委、上海申通地铁集团有限公司等部门在回应人大代表询问时透露，考虑到今后五至十年轨道交通客运量将维持每年10％的增长，上海将建设上千公里轨道交通和城郊快速铁路以提高运能。

在近期举行的上海市第十四届人大常委会第二十二次（扩大）会议上，上海城市公共交通中的超大客流成为了关注最多的焦点议题。为此，上海市发改委、市交通委、上海申通地铁集团有限公司等部门在回应人大代表询问时透露，考虑到今后五至十年轨道交通客运量将维持每年10％的增长，上海将建设上千公里轨道交通和城郊快速铁路以提高运能。

上海轨道交通3号线北延伸段投入试运营上海轨道交通运营里程达139km

是否做到盈利是一个企业能否长期发展壮大的前提,企业存在的目的也是为了盈利,因此控制成本成了每个企业不得不面对的一个难题。城市轨道交通作为我国城市公共交通建设的基本组成部分,对于缓解城市道路拥挤有着重大意义。但长期以来,由于城市轨道交通投资大,施工难度大等方面因素导致城市轨道交通的运营成本一直居高不下。本文试图通过研究城市轨道交通的运营特点等方面,以此找出有效控制城市轨道交通运营成本的可行性方案和有效措施。

在近期举行的上海市第十四届人大常委会第二十二次（扩大）会议上，上海城市公共交通中的超大客流成为了关注最多的焦点议题。为此，上海市发改委、市交通委、上海申通地铁集团有限公司等部门在回应人大代表询问时透露，考虑到今后五至十年轨道交通客运量将维持每年10％的增长，上海将建设上千公里轨道交通和城郊快速铁路以提高运能。

城市轨道交通运营事故统计分析

附件一：城市轨道交通运营管理实训系统1套 工作条件：①电源：220v（±10%），单相，50hz；②环境温度：-10℃～+40℃③相对湿度：不低于 85% 技术要求：实训室采用硬件和情景化软件结合的实训模式，实训室硬件主要包括由沙盘模型、车辆模 型、仿真控制系统与沙盘的接口（接口硬件）、监控计算机、投影仪、监控屏幕等几部分组成。软件 包括城市轨道交通运营自动控制仿真系统和牵引供电软件模块。可实现城轨轨道交通运营管理、牵 引供电系统的互动演练及教学。能够完成城市轨道交通控制专业学生的教学、演练、教学指导、教学 管理和考核等功能。 ★技术资料：提供该设备的全部系统软件、实验软件和应用软件及产品的电路原理图、中文使用说明 书、使用手册、实验指导书等资料。实验指导书有详尽的项目操作说明，方便实验教学；企业应提供 设计案例供学生学习。 须对下列设备及技术指标进行演示 1.