平潭海峡公铁两用大桥通航孔桥桥塔墩承台施工技术

结合平潭海峡大桥的0#块施工实践,从方案比选到模板加工制作,详细地介绍了跨海大桥台风期0#块施工工艺。

采取何种高效、优质、安全的施工方法完成跨海段非通航孔桥墩承台施工是东海大桥工程建设能否取得成功的关键之一。主要介绍东海大桥跨海段非通航孔桥墩承台施工总原则以及施工方案的比选。详细介绍了选定的带钢底板的混凝土套箱工艺进行承台施工的技术线路、受力分析以及关键工艺和特殊措施等。工程中采取的一系列新技术和工艺创新为外海工程提供了成功的经验。

平潭海峡公铁两用大桥航道桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,航道桥主塔墩均采用圆端哑铃型承台,主体防撞与施工围堰“永、临”结合,既作为承台混凝土施工的模板,又作为桥梁防撞结构.航道桥主塔墩围堰设计为4000t可拆卸式防撞吊箱围堰,能承受2000多吨波流力,是目前国内基础施工围堰承受波流力最大的结构.防撞结构加工完经验收合格后运至墩位处,通过大型浮吊将两个半幅挂在接高的钢护筒上,利用水平千斤顶进行连接,组拼成整体.完善围堰内部结构后,利用8台560t数控液压连续千斤顶进行二次下放到位.清洗钢护筒,安装封底平台,依次浇筑封底混凝土.待封底混凝土达到设计强度后,解除封底吊挂,焊接抗沉牛腿,拆除下放系统,实现受力体系转换.再割除钢护筒,凿除桩头,铺设过水盲层和隔水帷幕,施工承台垫层.再依次绑扎钢筋,分层浇筑承台混凝土.

平潭海峡公铁两用大桥深水区非通航孔引桥为跨径80(88)m的简支钢桁梁桥,采用钻孔桩基础,承台基础采用钢吊箱围堰施工。钢吊箱围堰尺寸为32.0m×19.8m×20.4m,承台顶面以下围堰为双壁结构,壁厚1.0m,内设2层内支撑,封底混凝土厚3.5m。考虑到平潭海峡浪高、风大、流急、潮差大等影响因素,围堰完成封底、抽水后,安装抗浮牛腿,以满足围堰的整体抗浮、抗沉要求；围堰在工厂内分块加工、拼装,侧板与底板间采用螺栓连接,以实现围堰的快速安装和倒用；在围堰内设置了3层限位装置,以解决波浪力和水流力引起的围堰下放精度难以控制的问题；在围堰侧板与底龙骨间采用螺栓连接,以满足围堰的防浪、防渗要求。

平潭海峡公铁两用大桥的鼓屿门水道桥为（128＋154＋364＋154＋128）m的钢桁混合梁斜拉桥,该桥z03号墩基础采用18根φ4.5m超大直径钻孔桩,墩位处水深45m,海床为裸露强风化花岗岩。针对墩位处复杂的水文地质条件和恶劣的海洋施工环境,z03号墩采用导管架钻孔平台方案施工。导管架总平面尺寸为114m×70m,采用52根φ1700mm×12mm套管,套管间设4层φ600mm×8mm钢管联结系。导管架套管顶高程为＋2.96m,底口高程根据海床扫测结果设置;套管平面上分3组制造;采用浮吊将导管架整体吊装运输至墩位,初步定位后下放着床,利用角桩调平系统精确调平定位;导管架调平后在套管内插打直径1.5m的支承桩,并采用级配碎石填充导管架套管与支承桩间的缝隙,快速形成钻孔平台下部结构。

钢板桩是深基坑承台开挖支护措施,通过结合赵桥特大桥施工,针对其深基坑承台施工,从施工方案、施工工艺等环节对钢板桩和深基坑承台施工全过程展开探讨,为同类工程提供参考.

平潭海峡公铁两用大桥施工海域地质、水文、气象环境恶劣,给桥梁施工带来巨大的安全风险,为加强施工的安全管理,提升风险决策水平,综合参考大桥施工组织状况及施工海域地质、气象环境等多方要素,确定了施工过程中存在的96个典型潜在危险源,在此基础上通过专家问卷调查,采用lec法确定了单个危险源风险值,然后分别基于作业分解结构-风险分解结构评估方法与模糊层次综合法对平潭海峡公铁两用大桥通航孔桥施工进行了风险评估。结果表明:平潭海峡公铁两用大桥施工存在较大风险,其中,海上运输、桥塔墩身施工、边墩与辅助墩施工、钢桁梁施工及斜拉索施工作业这5个施工单元被评估为\"风险极高\

郑州黄河公铁两用桥主桥承台位于主河道内,通过对各桥墩承台所处环境及施工时间段的不同进行施工方案优化,确定靠近主河道的主桥1号墩承台采用插打钢板桩、人工辅助开挖、分层支护、局部深井降水、无需封底的施工方法;2,3,5号墩承台采用插打钢板桩围堰、空压机配合吸泥机清淤、灌注水下混凝土后抽水的施工方法;4号墩承台采用插打钢板桩围堰基坑内抽水,底部干封混凝土的施工方法;6号墩承台采用在河道边筑岛、墩位外深井降水、基坑开挖的方式进行承台施工;其余0号墩、7~12号滩地墩承台采用常规的基坑开挖配合深井降水施工。顺利实现了该桥主河槽承台施工,取得了很好的综合效果。

阐述了深埋承台过程中施工钢板桩围堰平面尺寸和深度的确定以及相关的技术检算,并对施工中关键技术环节及需注意的问题进行了说明。

本人结合舟山连岛工程金塘大桥的水文气候等工程建设情况,制订了一套切实可行、组织严密的承台技术方案,为该大桥承台的顺利实施解决质量管理上的后顾之忧。

公铁两用长江大桥主桥技术特点——本资料为公铁两用长江大桥主桥技术特点，共5页，格式为word。工程概况：主桥为斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽35ｍ，桁高16ｍ，桁梁不同区段分别采用q500、q42...

1/6 福平2标施工技术交底书 工程名称：dk30+969.46首占特大桥编号： 分项工程名称dk30+969.46首占特大桥承台 交底人交底日期 交底内容：dk30+969.46首占桥承台施工技术交底 一、施工工艺 承台施工工艺流程图如下： 施工准备 基坑排水基坑开挖 基坑检查 钢筋制作钢筋绑扎预埋墩身钢筋 立模预埋冷却水管 混凝土浇筑 混凝土养护 基坑回填 承台施工工艺流程图 二、施工方法及要求 1、基坑开挖及垫层施工 ⑴、机械挖基必须有专人现场指挥保证安全及保护桩基。开挖尺寸应满足基础施工要求， 放坡开挖，基底周边比设计尺寸增宽1.0m，避免超挖和扰动原地基，超挖松动部分应予清除。 视土质和渗水情况进行适当放坡，一般坡比采取1：1，基坑周围设置30cm×30cm的排水沟， 并在四角设集水坑集中排水。钢板桩进行支护的承台，基底周边比设计尺寸

以大连南部滨海大道跨海大桥，即大连星海湾大桥东引桥s14号承台为例，分析了钢吊箱加工、钢吊箱安装、钢吊箱下放、封底混凝土灌注、切割钢护筒、破桩头、承台施工，可为类似工程提供参考。

技术交底书 编号： 工程项目合同号 单位工程名称 施工单位里程 交底日期交底地点 关于承台施工技术交底 一、承台基坑开挖 1、桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖，在基坑开挖线以外5m处设置纵横向 截水沟将水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及积水坑，并由专人负 责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。基坑开挖可采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清除。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 2、开挖前应测定基坑中心线，方向和高程，用白灰撒出边线。 3、按地质、水文资料、结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案，开挖范围和防、 排水措施。由于地质复杂，砂层较厚，开挖时应放坡开挖，砂层地段开挖应按1：0.75 的比例（附注：基坑预缘无载重）。 4、基坑顶缘有动载时，坑顶缘与动栽间应留有不小于1m的护道，当动载过大时， 宜增宽护

结合工程实际,对钢管桩围堰、大体积泵送混凝土施工技术方案、监测措施和监测结果作了介绍。实践证明,取得了预期效果。

以大连南部滨海大道跨海大桥,即大连星海湾大桥东引桥s14号承台为例,分析了钢吊箱加工、钢吊箱安装、钢吊箱下放、封底混凝土灌注、切割钢护筒、破桩头、承台施工,可为类似工程提供参考。

主要介绍郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土施工温控技术。对1/4结构进行有限元分析,模拟了郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土不同冷却水管流量对于混凝土内部水化热的疏导效果,并与实际情况进行对比分析,吻合良好。提出大体积混凝土施工中温控冷却管的布设形式及优化技术措施,对桥梁承台大体积混凝土温度裂缝控制技术提供依据。

陆上承台施工技术方案 1 目录 一、编制依据............................................................................................................................3 二、工程概况............................................................................................................................3 三、施工总体布置与前期准备工作........................................................................................4 3.1施工总

阐述了以钢板桩围堰进行施工的跨南水北调特大桥深基坑承台的施工技术以及防范措施。并结合郑州至万州铁路河南段7标赵河镇跨南水北调特大桥深基坑承台施工技术进行了详细的介绍。

公路工程的不断发展，对于它的建设已经不仅仅的局限在安全和质量方面了，更加的强调了整体施工过程中的工艺和技术，确保整体公路效果达到最好。本文就是着手于公路桥梁承台施工的一些必要的措施和工艺，从而在施工中对于相关环节的控制，做到整个工程取得更好的实际效果。

随着公路交通事业的不断发展,我国对施工工艺的质量控制以及施工技术的要求也在不断提高。本文,笔者结合工程实践,对刚构桥墩承台的施工技术进行了探讨。一、施工现场工程概况施工现场的大桥全长9.5km,桥面行车速度要求为60km/h,

阐述了以钢板桩围堰进行施工的跨南水北调特大桥深基坑承台的施工技术以及防范措施。并结合郑州至万州铁路河南段7标赵河镇跨南水北调特大桥深基坑承台施工技术进行了详细的介绍。