毛勒伸缩缝安装方案

仿毛勒伸缩缝在黑龙江省公路桥梁设计、施工中已经广泛应用,但先摊铺后装缝的工艺在黑龙江省高速公路上还是首次使用,并收到了很好的效果,在此介绍了这种新工艺

毛勒伸缩装置以耐久性好、安装和维修方便等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来也发现毛勒伸缩装置在运营中出现了不少病害,严重影响桥梁的使用寿命,影响行车舒适性,并且对交通安全构成威胁。本文结合近几年毛勒伸缩装置施工控制的工程实践,从施工工艺入手对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法和工艺技术,进行了分析和探讨。

就广泛应用于公路桥梁的毛勒伸缩缝装置在安装施工中的注意事项进行探讨,达到有利于今后施工的目的,使工程质量水平不断提高。

毛勒伸缩缝的施工安装 1、要保正施工质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此 必须严格按照正确的施工工艺进行安装。先摊铺路面后装缝为保证路 面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面 之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋 填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防 止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。 2、进行切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切 缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除 槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常 重要，它将影响混凝土的浇筑质量。 3毛勒伸缩缝就位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋 钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。 要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋毛勒伸缩缝的锚环牢 固

桥梁伸缩缝施工方案 一、工程概况 京津高速公路天津西段第二十标段l线桥左幅共设计5道gqf-z80型 伸缩缝，每道伸缩缝长12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁 伸缩缝施工条件。 二、编制依据 1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》； 2.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)； 3.《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）； 5.《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 6.其它有关技术规范、规程及技术文件； 7.施工合同。 三、工期安排及质量目标 1、工期安排 根据l线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工 期、质量要求，计划11月15开工，11月21日完工，计划工期7天。 2、质量目标 根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程

中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标l线桥伸缩缝施工方案 １ 桥梁伸缩缝施工方案 一、工程概况 京津高速公路天津西段第二十标段l线桥左幅共设计5道gqf-z80型伸缩缝，每道伸缩缝长 12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁伸缩缝施工条件。 二、编制依据 1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》； 2.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)； 3.《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）； 5.《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 6.其它有关技术规范、规程及技术文件； 7.施工合同。 三、工期安排及质量目标 1、工期安排 根据l线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工期、质量要求，计划11 月15开工，11

中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标l线桥伸缩缝施工方案 １ 桥梁伸缩缝施工方案 一、工程概况 京津高速公路天津西段第二十标段l线桥左幅共设计5道gqf-z80型 伸缩缝，每道伸缩缝长12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁 伸缩缝施工条件。 二、编制依据 1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》； 2.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)； 3.《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）； 5.《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 6.其它有关技术规范、规程及技术文件； 7.施工合同。 三、工期安排及质量目标 1、工期安排 根据l线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工 期、质量要求，计划11月15开工，

分析了毛勒缝相对于板式橡胶伸缩缝和板式疏齿型伸缩缝的优越性,并介绍了毛勒缝在安装工作中的前期准备与具体操作方法。

秀水大桥毛勒伸缩缝的工作原理及其安装——结合具体工程实例，介绍了毛勒伸缩缝的结构组成，从传递荷载、密封可靠性和调整等间距三方面对毛勒伸缩缝工作原理加以分析，探讨了毛勒伸缩缝施工及其安装工艺，指出毛勒伸缩缝施工安装简便，收缩自如，满足了车辆高速...

结合具体工程实例,介绍了毛勒伸缩缝的结构组成,从传递荷载、密封可靠性和调整等间距三方面对毛勒伸缩缝工作原理加以分析,探讨了毛勒伸缩缝施工及其安装工艺,指出毛勒伸缩缝施工安装简便,收缩自如,满足了车辆高速行驶的要求。

第1页共10页 竭诚为您提供优质文档/双击可除 伸缩缝安装协议 篇一：伸缩缝安装施工合同 劳务协作合同书 甲方（全称）：乙方（全称）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑 法》及其他有关法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和 诚实信用原则，结合本工程具体情况，经友好协商，双方达 成如下协议。 一、工程概况 1.1工程名称：宁波机场路ⅳ标段桥梁伸缩缝安装工程 1.2工程地点：宁波机场路iv标段 二、工程施工范围、内容和计量规则 2.1、工程施工范围：主线高架桥、bs匝道、bx匝道及 南新塘河桥、象鉴河桥桥梁伸缩缝安装和其它项目部安排的 工程及与它们相关的所有工序。包括施工现场文明施工、环 境保护等所有相关工序，并且承担相关部门的罚款。 工程施工内容：2.1.1伸缩缝安装：包括伸缩缝的切割 （伸缩缝材料由项目部提供吊车吊装至施工作业面10米

国道206线某高速公路工程 d80毛勒伸缩缝施工方案 一、工程概况 本合同段毛勒伸缩缝设置于四座天桥、k63+285大桥、k60+192 中桥、k68+242中桥、k64+161通道、k64+955通道等处，共计30 道伸缩缝，372.41米。。 本段伸缩逢型号为d80，由xx毛勒桥梁附件有限公司提供。 二、人员、机具配备 施工技术负责人： 现场负责人： 施工队长： 测量放样： 焊工：2名 砼工：6名 电焊机：2台 350l砼搅拌机：1台 切缝机：1台 三、施工方案 1.清理 将桥面铺装时多余部分砼及沥青砼用切缝机打线切除，并精心凿 平，并清除伸缩缝区域所有污物及杂物。 2.d80伸缩缝异型钢梁就位 伸缩装置安装之前，按照安装时的气温，调整安装时的定位置， 用专用卡具将其固定.钢梁就位时，首先用放样线沿伸缩缝纵向 拉线定向，钢梁依照拉线沿纵向放置，钢梁下

毛勒伸缩缝工作原理及设计施工 赵雪云 【东南大学南京210018】 摘要：毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩缝，具有安全传递载 荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先 进的桥梁伸缩装置。沪宁高速公路江苏段有126座总跨长在40m以上的桥梁 采用了这种伸缩缝，收到了十分良好的效果。本文介绍了毛勒伸缩缝的结 构和工作原理，并结合沪宁高速公路江苏段的建设经验，介绍了毛勒伸缩 缝的设计与施工工艺。 关键词：桥梁毛勒伸缩缝 1前言 在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、在梁端与桥台之间设置 伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而引起纵向变形，或者在车辆 荷载作用下而发生纵向位移时，通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔 接良好。一种良好的伸缩缝应能满足下列要求：在平行和垂直于桥梁轴线 的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃 伸

毛勒伸缩缝工作原理及设计施工 赵雪云 【东南大学南京210018】 摘要：毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩缝，具有安全传递载 荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先 进的桥梁伸缩装置。沪宁高速公路江苏段有126座总跨长在40m以上的桥梁 采用了这种伸缩缝，收到了十分良好的效果。本文介绍了毛勒伸缩缝的结 构和工作原理，并结合沪宁高速公路江苏段的建设经验，介绍了毛勒伸缩 缝的设计与施工工艺。 关键词：桥梁毛勒伸缩缝 1前言 在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、在梁端与桥台之间设置 伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而引起纵向变形，或者在车辆 荷载作用下而发生纵向位移时，通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔 接良好。一种良好的伸缩缝应能满足下列要求：在平行和垂直于桥梁轴线 的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃 伸

毛勒伸缩缝是一种钢与橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段特大桥、大桥、中桥均采用了这种伸缩缝,收到了十分良好的效果。本文结合京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段的施工经验介绍毛勒伸缩缝施工工艺和伸缩量的计算。

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,安装工艺较复杂,技术要求高,具有安全传递栽荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。本文对毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了初步介绍,提出了安装中应注意的几点问题。

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,安装工艺较复杂,技术要求高.本文对赣龙铁路a8标高架桥在安装毛勒伸缩缝实践中,对d80b、d160b型毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍.提出了安装中应注意的问题,可供施工技术人员参考.

毛勒伸缩缝施工技术 余常俊 【交通部第二公路工程局西安710061】 摘要：毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，安装工艺较复杂，技术要求高。 本文 对e标段在安装毛勒伸缩缝实践中，对d80b、d160b型毛勒伸缩缝槽口尺寸的控 制，毛 勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、 解锁 温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题，可供施工技术人员参考。 关键词：毛勒伸缩缝施工技术 1概述 沪宁高速公路江苏省e标段全长34.292km，桥梁设计车辆荷载为汽车一超 20级， 挂车—120。桥梁长度大于40m的大中桥梁共9座，其中特大桥1座，长1345.35m； 大桥 1座，长141.440m。全部设置毛勒伸缩缝。共设d80b型36道，长488.33m， d160b型 18道，长224.46m。伸缩缝单根长度12.47m～17.6

桥梁伸缩缝是桥梁梁体伸缩的主要构件,其使用性能的好坏直接影响行车效果,结合施工特点,探讨施工工艺,并对常见问题提出防治措施。

当前公路交通事业迅速发展,修建了大量的高速公路、高架公路、立交桥,随着交通量的不断增大,行驶速度的加快,荷载的加重,对桥梁伸缩装置的要求越来越高。因此作为桥梁整体来说,桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部分,它在伸缩、承重、防水、平整等方面所具有的功能,会直接影响到桥梁的整体功能和寿命。

ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ｅｃｏｎｏｍｙｉｎａｒｅａｓｏｆｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ｔｅａｃ） ２００６年第６期（总第３８期）交通 科技与经济 ０前言 在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、在梁端与 桥台之间设置伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而 引起纵向变形，或者在车辆荷载作用下而发生纵向位移时， 通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔接良好。一种良好 的伸缩缝应能满足下列要求：在平行和垂直于桥梁轴线的两 个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止 雨水和垃圾渗入引起堵塞；施工和养护方便。桥梁伸缩缝问 题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较 大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大 桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进 伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前，伸缩缝问题 的研究

毛勒伸缩缝是一种钢橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递荷载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。介绍了毛勒伸缩缝的结构和工作原理,并结合河龙线、保衡线等路线的建设经验,介绍了毛勒伸缩缝的设计与施工工艺。