冷再生技术在济宁崇文大道改建工程中的应用
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通过路面破碎机对旧沥青路面进行破碎，使集料达到水泥稳定土级配要求，经过击实试验，进行无侧限抗压强度试验，确定施工配合比。经过破碎、加水、整平、布水泥和二次破碎及加水、稳压、整平、碾压等施工工艺达到设计要求。
现场冷再生法在旧路改建工程中的应用
介绍了沥青路面现场冷再生技术的特点,通过滨大高速大高至阳信连接线的应用实例,介绍了现场冷再生施工工艺。试验研究表明,此方法能够充分利用现有路面的旧材料,解决建筑废料的运输和堆放问题,在减少新材料用量的同时达到降低成本与保护环境的目的。
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本文基于笔者多年从事干线公路养护大中修工作,结合工程实践,以工程实例为研究对象,论文首先分析了水泥冷再生工艺研究及施工,进而探讨了其经济效益,本文结合工程实践,对水泥冷再生工艺在大修改建工程中的应用进行了分析,希望能给从事相关工作的同行提供参考和借鉴。
水泥冷再生工艺在大修改建工程中的应用
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本文介绍了水泥冷再生工艺在大修改建项目中的情况,阐述了水泥冷再生目的与意义、适用范围、注意事项、造价分析与应用展望。笔者通过多年来在实践中积累的经验,说明水泥冷再生工艺在大修改建项目中的推广的现实意义,在今后的施工具有一定的指导性作用。
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文章结合前期试验及工程实例,介绍了就地冷再生技术在吉林省公路改建工程中的应用,阐述水泥稳定剂最佳掺量的确定及冷再生施工工艺流程,分析比较了沥青路面就地冷再生技术经济指标。
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结合307国道晋祠—夏家营段路面改造工程,通过对冷再生的工艺、设备、质量控制等的探讨,阐述了冷再生技术在沥青路面改建工程中的应用,并结合工程实际,提出相应合理的技术措施,以供工程技术人员参考。
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沥青路面再生技术的发展背景与意义我国自1988年建成第一条高速公路以来,公路建设突飞猛进,截止到
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德清大闸改建工程基坑支护采用土钉墙支护技术具有安全可靠、工期短、无环境污染、施工干扰及作业面小、减少民房拆迁和降低工程造价的优越性通过对应用情况的简单介绍，进一步说明上述特点．
打裂压稳技术在旧路改建工程中的应用分析
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本文介绍了免振捣自密实混凝土在北京健翔桥地下通道加固改建工程中的应用,提出自密实混凝土的推广和应用尚需多方努力。自密实混凝土配合比的确定以满足自密实性、强度、耐久性以及具体要求为原则,可不拘泥于固定的模式。
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以207国道二院至白泉段工程为依托,从5个方面对利用冲击压实工艺进行路面改建工程的施工关键环节进行了分析,以完善水泥混凝土路面到沥青混凝土路面的改建施工工艺,可供路面改建施工时参考借鉴。
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