冷却水管在曼点水库大体积混凝土内部温度控制中应用

介绍了四种大体积混凝土冷却水管降温温度场的计算方法,并通过算例,利用有限元模型对冷却水管降温温度场进行计算研究,验证了模型的可行性,以供工程人员参考。

大体积混凝土内部温度控制

摘要：文章结合施工实践，对大体积混凝土温度裂缝产生的描述，对 大体积混凝土内部温度计算，详细介绍了冷却管降温措施，总结出大 体积混凝土冷却管的设计与施工要点。 关键词：大体积混凝土；温度裂缝；冷却管；施工要点 1概述 混凝土是建筑结构中广泛使用的主要材料，在现代工程建设中占 有重要的地位，随着房屋建筑技术的突飞猛进，大体积混凝土在房屋 建筑结构中的应用越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定： 混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为 大体积混凝土。大体积混凝土在浇筑后2－5天升温速度较快，弹性 模量较低，基本处于塑性及弹塑性状态，约束力很低。但是在降温阶 段弹性模量迅速增加，约束拉应力也迅速增加，在某时刻超过混凝土 抗拉强度，就会出现温度裂缝。随着内部混凝土降温，温度裂缝可能 发展为贯穿裂缝，不仅影响到结构的强度还影响其耐久性，但是大体

分析了冷却水管的降温原理及设计影响因素,探讨了冷却水管的布置与施工要点,提出了水管冷却技术的要求,实践证明,闸墩工程中应用水管冷却进行温控和防裂是行之有效的。

冷却水管降温法在大体积混凝土施工中的应用

介绍了在利港电厂三期工程贮煤罐基础施工中应用冷却水降低大体积混凝土中心温度的技术方案,详细说明了冷却水管的设计计算和实施情况,并通过实测与计算分析了冷却水在基础混凝土施工中温度控制的效果。

结合具体工程项目,介绍了冷却水管在大体积混凝土冷箱基础施工中的应用,分别阐述了施工过程中冷却水管和测温管的安装方法,通过对其冷却效果进行分析,指出使用冷却水管有利于控制温差,提高施工质量,加快施工进度。

浅析基础大体积混凝土施工技术及温度控制 薛大海 （江苏省交通工程集团有限公司镇江212003） [摘要]本文结合上海a11拓宽改建工程ⅳ标西吴淞江大桥主墩承台大体积混凝土施工为例,介绍大体积混凝土在 施工中采用多种措施控制温度裂缝发展,为类似大体积基础施工提供借鉴 . [关键词]大体积混凝土施工温度控制 1.工程简况 a11公路拓宽改建工程ⅳ标西吴淞江大桥,位于上海市嘉定区安亭镇西南部,西起同 三立交东至a11公路2号机孔桥,全长1.188km,分南北集散车道设计,跨越西吴淞江,根据 规划ⅲ级航道标准,跨径布置80m+140m+80m,结构形式三向预应力混凝土连续箱梁,截 面为单箱单室直腹板结构,该工程由上海市政工程设计研究总院设计.主墩承台为矩形, 截面尺寸为15.0m*11.8m*3.5m,单根承台混凝土620方,要求不留施工

最新【精品】范文参考文献专业论文 大体积混凝土的温度控制 大体积混凝土的温度控制 摘要：大体积混凝土温度控制的关键在于降低混凝土水化热以 及减小混凝土内、外温差，避免产生过大的温度应力，使得混凝土在 前期强度较低的情况下不至于受到过大的拉应力而产生裂缝。控制混 凝土内、外温差的主要措施有：降低混凝土入仓温度、降低混凝土水 化热、混凝土外部保温以及混凝土内部降温。 关键词：大体积；混凝土；温度控制；措施 abstract:thekeyofbigvolumeconcretetemperature controlistoreducethehydrationheatofconcreteandreduce concreteinternal,externaltemperature,avoidexcessive temperature

结合工程实际,利用有限元程序midas对青岛海湾大桥连续梁下部承台的水化热效应和水管冷却效应进行了数值模拟,分析了承台水化热温度场的分布规律。计算结果与实测数据进行了比较,表明该方法的计算精度较高。分析结果表明:在控制水化热温度时,冷却水流速应为临界流速的3~4倍、冷却管间距不宜超过1.5m。

在大体积混凝土施工中,采用冷却水循环法降低混凝土内部温度以实现控制混凝土温差裂缝效应,此施工技术已在大体积混凝土坝施工中广泛应用且效果很好。文中介绍了冷却水循环法在地下室大体积混凝土基础施工中的应用,根据现场工程特点,通过合理施工技术设计和施工组织设计,严格执行,取得了良好效果。

水管冷却作为大体积混凝土温控防裂的一种常用措施,但在隧道方面的研究与应用较少。立足深圳北站枢纽新区大道隧道工程,详细介绍冷却水管和测温管的布设以及冷却降温控制方法。对比绝热温升分析结果,混凝土温度监测结果表明采用冷却水管降温技术达到了预期目标。并对侧墙与底板温差进行了分析,由于通水冷却的作用,有效防止了底板和侧墙因浇筑存在明显的时间差而产生的温度裂缝。工程实践表明,在大体积混凝土隧道工程中采用冷却水管降温会增加一定的工程造价,但其能有效的预防温度裂缝,保证了工程质量,缩短了施工工期,其长期效益是明显的。

通常在大体积混凝土温控防裂中,冷却水管这种措施应用得比较多.但是在大体积混凝土市政工程中应用冷却水管可以说是一种新的尝试.本文阐述了冷却水管和测温管的布设方法,并且详细阐述了冷却水管在大体积混凝土市政工程中的应用策略.

1 谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用 河南省交通建设工程有限公司王志红 摘要：本论文结合实际采用设置冷却水管及其附属措施在大体积混凝土承台中的 应用，减少了因温差原因引起的大体积混凝土裂缝的产生，确保了大体积混凝土的施 工质量。 关键词：冷却水管大体积混凝土应用 目前，在大体积混凝土施工过程中，内外温差的有效控制是减少温差引起混凝土 裂缝的最有效途径。在2012年，由我公司承建的开封新区东京大桥的主桥承台大体 积混凝土在4月下旬及5月上旬施工中，采用了在承台内埋置冷却水管主要施工工艺 及相关附属措施，取得了良好的效果，有效消除了温差引起的裂缝，下面结合施工实 际予以介绍，以供同仁们参考： 1东京大桥大体积承台的基本情况 大体积承台有两种结构尺寸：长×宽×高=14.7m×9.5m×3.5m（4个）， 长×宽×高=17.4m×10.5m×3.5m（4个）。 承

通过引用项目预建实例,讲述了大体积承台超厚混凝土施工过程中,利用预埋冷却水管减少升温阶段内外温差等一系列技术措施,以避免混凝土因温度产生裂缝。

主要根据本工程制定大体积混凝土浇筑过程中温度监测的控制方案和控制温度变化引起的收缩裂缝的施工技术措施,希望能为类似工程带来指导和借鉴的作用。

大体积混凝土施工方案 编号： 受控： 发布日期：2011年月日执行日期：2011年月日 中国****工程局有限公司二0一一年月日 蓄水法温度控制计算书 依据>。 一、计算公式: (1)混凝土表面所需的热阻系数计算公式： (2)蓄水深度计算公式： 式中r----混凝土表面的热阻系数(k/w)； x----混凝土维持到预定温度的延续时间（h）； m----混凝土结构物表面系数（1/m）； tmax---混凝土中心最高温度(℃)； tb---混凝土表面温度(℃)；

王快水库溢洪道大体积混凝土浇筑处于炎热的夏季和气温偏低的秋季,夏季最高温度为35℃,春秋浇筑时最低气温为3℃在混凝土浇筑前,通过对混凝土出机口温度和混凝土最高温度计算,并采取相应措施,成功地控制了浇筑温度,保证了混凝土浇筑质量,避免了大体积混凝土表面裂缝的发生。

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大体积混凝土在循环冷却水管施工中的运用

大同第二发电厂扩建工程2×600mw空冷火电机组锅炉及bcd列基础均为大体积混凝土结构。因没有时间进行膨胀剂试验和对当地原材料的性能参数心中无数,因此确定不采用膨胀剂。经计算,浇筑大体积混凝土结构如不采用膨胀剂,会产生温度裂纹。该工程采用了循环冷却水管冷却混凝土,经计算和施工时的实测表明,采用循环冷却水管冷却混凝土的方法是可行的。

大体积混凝土温度控制理论分析 大体积混凝土温度控制是确保大体积混凝土不产生微裂缝的主要因素，它 必须由混凝土配合比设计、温度控制计算、混凝土测温以及混凝土的覆盖保温、 养护等技术手段和措施才能实现。在绝热条件下，混凝土的最高温度是浇筑温度 与水泥水化热温度的总和。但在实际施工中，混凝土与外界环境之间存在热量交 换，故混凝土内部最高温度由浇筑温度、水泥水化热温度和混凝土在浇筑过程中 散热温度三部分组成，如下图所示。 在施工中，我们主要控制的是混凝土内部温度和表面温度的差值、混凝土表 面与环境温度的差值，使二种温度差值满足规范的要求，即通过合理措施有效地 控制或降低混凝土的损益温度、绝热温升、浇筑温度，确保混凝土内外温度差≤ 25℃。经过对混凝土温度组成因素进行理论上分析，影响混凝土温度控制的主要 因素如下： 1、混凝土绝对温升是指水泥水化热，选择适当品种水泥，以控制水泥水化