客运专线铁路路基工程施工技术指南主要内容及特点

1 1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合 无碴轨道路基工程施工的有关规定。 1.0.3路基工程施工应根据设计要求、针对客运专线铁路特点，认真编制施工组织设计，并与相关工 程密切配合，正确选用施工方法。 1.0.4路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办 法的规定。 1.0.5路基工程应作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基 排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测 工作，确保路基工程质量。 1.0.6电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等工程项目作为相关工程

1 客运专线铁路路基工程施工技术指南 1总则 1.0.1为了统一铁路客运专线路客运专线铁路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km铁路客运专线路基工程施工。（若为无碴轨道时，路基工程 施工时还应満足设计要求） 1.0.3路基工程施工应针对客运专线特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选 用施工方法，满足设计要求。 1.0.4路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合铁路客运专线变更设计管理办 法的规定。 1.0.5路基工程作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排 水及沉降观测等作为系统工程（应与相关工程同步）施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工 过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。 1.0.6路基工程施工应实行机械

精品文档 第一章铁路客运专线路基技术标准 与综合施工关键技术 第一节国内外高速铁路路基发展状况 一、高速铁路路基设计原则 高速铁路路基是一种土工结构物

客运专线铁路 路基工程施工技术指南 前言 本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求，确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行

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客运专线铁路路基工程施工技术指南（tz212-2005） 1总则 1.0.1为统一客运专线铁路轨道工程施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本指南。 1.0.2本指南适用于旅客列车设计行车速度

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客运专线铁路 路基工程施工技术指南 目次 1总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合 无碴轨道路基工程施工的有关规定。 1.0.3路基工程施工应针对客运专线铁路特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正

1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合 无碴轨道路基工程施工的有关规定。

1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工；在铺无碴轨道时，应符合无碴 轨道的相应技术指标。 1.

1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合 无碴轨道路基工程施工的有关规定。

客运专线铁路路基工程施工技术指南 1总则 1.0.1为了统一铁路客运专线路客运专线铁路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350

1总则 1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合 无碴轨道路基工程施工的有关规定。

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在铁路行车运行时速的大幅度提升下，铁路工程施工项目设计及地域也越来越复杂，施工环境更复杂多样，对施工作业技术的要求则更高。高速铁路工程中路基施工备受施工单位广泛的关注，技术人员的组织、施工质量控制逐渐成为高速铁路路基施工的要点。对高速铁路工程的路基施工技术进行了分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。

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式中　s1,s2,s3为监测沉降—时间(s—t)曲线上 (s1,t1),(s2,t2),(s3,t3)的沉降量,并使t2- t1=t3-t2。 根据监测数据,x区总沉降量约为667mm,软 土固结度达8713%;经计算ⅶ区、ⅻ区均满足设计 要求,排水固结达到了目的,因此,可以卸载进行后 续工程施工。 5　结语 固结排水法处理软基,施工简单,造价低,其塑 料排水板为工业化生产,施工速度快,质量有保证, 但填土荷载需分级进行,固结过程工期较长,因此该 法多用于工期允许、工后沉降要求比较宽松的情况。 鱼珠车辆段采用堆(超)载预压塑料排水板固结排 水处理软土地基,在满足工期和工后沉降要求的前提 下,最大限度地降低了工程造价,保证了工程的安 全

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