昆石高速公路隧道单层衬砌高性能喷射混凝土性能

混凝土作为最大宗的建筑材料,已不能单纯从力学性能指标来对其进行评价.本文主要以矿渣粉、粉煤灰、石膏及纤维素为外掺料,在使用聚羧酸高效减水剂的情况下,除纤维素直接外掺外,其他掺合料等量取代相应比例的水泥,研究单掺和复掺矿物掺合料对混凝土的力学和耐久性等各方面的性能.试验结果表明矿渣粉、粉煤灰的掺入可以满足胶凝材料及混凝土的基本物理力学性能,并改善了耐久性,其抗冻性较差,寒区隧道中慎用.

第23卷第20期岩石力学与工程学报23(20)：3509～3517 2004年10月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringoct.，2004 2003年4月10日收到初稿，2003年6月30日收到修改稿。 作者贺少辉简介：男，1966年生，1995年于北京科技大学矿山工程力学专业获博士学位，1995～1997年在北方交通大学作博士后研究，现任北京 交通大学教授、博士生导师，主要从事隧道与工程方面的教学和研究工作。 隧道湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌研究 贺少辉马万权曹德胜夏保祥 (北京交通大学土建学院北京100044)(昆石高速公路建设指挥部昆明650217) 摘要针对复合式衬砌在施工、承载和防水方面存在的问题，按照挪威隧道工法(nmt

高性能喷射混凝土配合比设计优化研究。基于普通喷射混凝土的配合比设计,仿照高性能混凝土的配合比优化路线,对高性能喷射混凝土的配合比设计进行研究。最终确定早期强度高、后期强度损失小、耐久性良好、满足不同围岩环境的喷射混凝土配合比。

近年来,单层衬砌作为新的隧道结构形式,由于其具有经济、低碳、环保特点,广泛应用于隧道及地下工程中。但对于组成单层衬砌结构主要材料的喷射混凝土的力学和耐久性能要求比以往喷射混凝土要求更高。该文围绕提高喷射混凝土强度和密实度进行了相关的试验研究,研究证实采用聚羧酸高性能减水剂、无碱速凝剂和低水胶比以及单掺或双掺矿物掺合料可有效提高混凝土的强度和密实性。

项目简介全长78.07千米的昆明至石林高速公路是中国西部大开发中重点公路建设项目,设计时速为每小时100公里.由于昆石路是昆明通往著名风景区石林的高速公路,云南省政府从建设打通通往东南亚的国际大通道和旅游大环境的需要,将昆石高速公路的质量目标定位为"创全国高原山区一流的高速公路".昆石路为双向6车道高速公路,沿途有小团山、阳宗4条长隧道,以及清水沟1#,2#4条短隧道.

288 高性能喷射混凝土研究 p．zaffaroni,c．pistolesi,e．dalnegro （mapeis.p.a.,milano，意大利） l.coppola,m.collepardi （encos.r.l.,spresiano，意大利） 摘要：本文将探讨用化学和矿物质外加剂混合配制新型高性能湿喷混凝土（hps）。使用高效减水剂制备了水灰比在 0.42～0.44范围内、坍落度为210～220mm的低坍落度损失混凝土，并进行湿喷。硅粉(20kg/m 3 )被用来减少骨料回弹 和增强对基面的粘结力。 虽然不如硅酸盐水泥那样早强，火山灰或矿渣水泥(450kg/m3)也可用来制备耐久混凝土。 在一隧道施工现场，在喷嘴处加入传统的硅酸钠速凝剂和新型的无碱化学外加剂以考察它们在喷射混凝土中的 作用。 硅酸盐碱性速凝剂（12%水泥重量）在20～6

高性能混凝土性能 讲授目录 hpc的性能相对于传统混凝土而言当然应当是优异的。我们分以下几个方面来讨论。 高性能混凝土的工作性 高性能混凝土的体积稳定性 高性能混凝土的耐久性 高性能混凝土的力学问题 高性能混凝土的高温性能 一、高性能混凝土的工作性 高性能混凝土的优良工作性，既包括传统混凝土拌和物工作性中的流动性、黏聚性（抗离析 性）和泌水性等方面，又包括现代混凝土为适应泵送、免振等施工要求而要求的大流动性、 坍落度保留好等方面。 为使硬化后的混凝土具有较高的强度和密实性，与普通混凝土相比，高性能混凝土中胶凝材 料用量可能增大，除水泥外，往往还要加入1-2种矿物外加剂，同时使用高效减水剂，在较 低水胶比下获得高流动性，因此拌和物的黏性增大，变形需要一定的时间。 高性能混凝土的流变性仍近似于宾汉姆体。可以用屈服剪切应力和塑性黏度两个参数来表达 其流变性能，而在实际工程中采

高性能混凝士以耐久性为基本要求，并用常规材料和常规工艺制造的水泥基混凝土。这种混凝土在配比上的特点是掺加合格的矿物掺合料和高效外加剂，取用较低的水胶比，并在生产上通过严格的质量控制，使其达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性。高性能混凝士不仅是对传统混凝土的重大突破，而且在节能、节料、工程经济、劳动保护以及环境等方面部具有重要意义，是一种环保型、集约型的新型材料，可称为“绿色混凝土”。

高性能混凝土性能 讲授目录 hpc的性能相对于传统混凝土而言当然应当是优异的。我们分以下几个方面来讨论。 高性能混凝土的工作性 高性能混凝土的体积稳定性 高性能混凝土的耐久性 高性能混凝土的力学问题 高性能混凝土的高温性能 一、高性能混凝土的工作性 高性能混凝土的优良工作性，既包括传统混凝土拌和物工作性中的流动性、黏聚性（抗离析 性）和泌水性等方面，又包括现代混凝土为适应泵送、免振等施工要求而要求的大流动性、 坍落度保留好等方面。 为使硬化后的混凝土具有较高的强度和密实性，与普通混凝土相比，高性能混凝土中胶凝材 料用量可能增大，除水泥外，往往还要加入1-2种矿物外加剂，同时使用高效减水剂，在较 低水胶比下获得高流动性，因此拌和物的黏性增大，变形需要一定的时间。 高性能混凝土的流变性仍近似于宾汉姆体。可以用屈服剪切应力和塑性黏度两个参数来表达 其流变性能，而在实际工程中采

喷射混凝土施工是增加地下工程围岩稳定性的一种重要手段,掌握其检测方法对地下工程开挖断面的防护加固、结构补强,施工安全非常重要,本文主要介绍了喷射混凝土初期强度、附着强度和耐久性的检测方法.

相比普通工程而言,隧道工程更具难度性、复杂性、技术性,在加上我国地质环境复杂多变,所以在高速公路隧道建设中衬砌裂缝病害问题较为突出.文章首先对衬砌裂缝病害进行了阐述,然后对高速公路隧道衬砌裂缝的成因进行了分析,有针对性地提出了高速公路隧道衬砌裂缝病害的治理措施,保证了高速公路隧道的正常运营.

利用自行设计高温压力加载试验装置,研究了高温后受损衬砌高性能混凝土(hpc)残余抗压强度在不同条件下随温度劣化的规律和定量关系,建立了火灾后隧道衬砌hpc残余抗压强度与火场温度之间的数学关系式.研究表明:高等级的hpc强度很高,但其抗火性能很差;在高温过程中及自然冷却条件下,hpc残余抗压强度总体上呈降低趋势,在300℃时,c50hpc残余抗压强度有小幅增加;射水冷却条件下,hpc残余抗压强度随着温度升高一直呈衰减状态;相同加热温度等级条件下,高温过程中hpc的残余抗压强度略高于自然冷却后hpc的残余抗压强度,自然冷却后hpc的残余抗压强度高于射水冷却后hpc的残余抗压强度.

该文简要介绍了阿尔及利亚东西高速公路隧道二次衬砌的计算方法,从计算假设、荷载的确定及二衬配筋等几个方面进行了论述,与我国计算假定与习惯作法有一定的区别,可供参考。

用于单层衬砌的钢纤维喷射混凝土的抗渗性能一直是大家关注的焦点。以重庆巫奉高速公路摩天岭隧道1#斜井为工程背景,针对实验室和现场两种不同环境,对钢纤维喷射混凝土的抗渗性能进行了试验研究,并提出在单层衬砌中使用钢纤维喷射混凝土,其抗渗等级不低于s8的指标,可为今后类似工程的设计与施工提供一定的参考。

高速公路高性能混凝土实施细则

通过室内试验,结合布罗宁公路隧道二次衬砌的施工,介绍采用三掺技术的粉煤灰高性能混凝土配合比、力学性能和使用效果。

通过室内试验,结合青海公路湟源至倒淌河一级公路隧道二次衬砌的施工,采用三掺技术的粉煤灰高性能混凝土,克服了隧道常见的渗、漏水病害,取得了明显的经济效益和社会效益。

通过梁板混凝土现场实例分析,提出高速公路梁板混凝土性能影响因素,对梁板混凝土夏季施工的注意事项提出相关建议。

对微硅粉钢纤维湿喷混凝土在隧道单层衬砌施工中的应用,进行了系统的分析和阐述。从湿喷硅粉钢纤维混凝土的工艺特点、施工中混凝土配合比选配、工艺流程、技术质量控制等方面,分析了实施隧道单层衬砌的控制方法和要点。并结合以往施工经验,提出了保证硅粉钢纤维喷射混凝土施工质量的控制途径。

摩天岭隧道通风斜井左洞,坡度大于24°,长度接近1400m,在此条件下进行施工难度极大,特别是在二次衬砌的施工中,斜井内大规模混凝土的运输、衬砌台车的加固、定位和模筑混凝土的振捣等作业的危险性很大,施工质量难以保证。因此,该工程施工中采用了相对简单、方便,但强度满足工程运营要求的纤维喷射混凝土单层衬砌。论文以摩天岭隧道斜井单层衬砌施工为工程背景,对大坡度斜井纤维喷射混凝土的工程特性及纤维喷射混凝土作为隧道永久衬砌的施工工艺等进行了介绍和探讨,其相关研究和结论直接服务和指导了摩天岭隧道的斜井施工。

为研究喷射混凝土性能更接近于现场实际湿喷工况(大型湿喷工艺)的室内浇筑工艺,以9组c40纤维喷射混凝土为例,通过测试其回弹率、一次喷射厚度、凝结时间、密度、抗压强度、弯曲韧性和干缩变形等性能指标,对比了在混凝土拌和物中掺加速凝剂快速搅拌振动成型制作试件(搅拌振动工艺)和应用小型湿喷机喷射施工(小型湿喷工艺)两种工艺下所得混凝土性能之间的差异.结果表明:与搅拌振动工艺相比,小型湿喷工艺成型混凝土试件的凝结时间、密度、抗压强度与大型湿喷工艺更吻合;小型湿喷工艺还能测试回弹率、一次喷射厚度,可用于评价湿喷混凝土的可喷性.

纳米材料由于具有特殊性能而被誉为21世纪的新型材料,其应用领域广泛,在高耐久性混凝土和高性能混凝土中得到发展,在新时代的发展中,将纳米材料作为一种掺加料引入到混凝土的拌合过程中从而改善混凝土的各方面性能是近年来的研究热点。本文简要描述纳米材料的特性,主要讨论纳米材料对喷射混凝土性能的影响。