更新日期: 2024-04-29

基于专业认证标准的轨道交通安全工程特色专业教育研究

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基于专业认证标准的轨道交通安全工程特色专业教育研究 4.4

我国工程教育专业认证试点工作始于2006年,是教育部质量工程的重要内容之一。2007年出台的《全国工程专业认证标准(试行)》包括通用标准与补充标准两部分。2008年,安全工程专业被列入教育部

关于城市轨道交通安全工程的设计的几点思考的论文

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轨道交通安全与执法专业建设思考

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在公安院校设置轨道交通安全与执法专业既能满足当前和今后轨道交通行业警务人才需求,也是专业学科本身长远发展的要求.该专业的培养目标是轨道交通安全保卫人才,此类人才应具备搜集分析、处理与轨道交通相关的情报信息等专业核心能力和使用武器警械及其他警务装备等职业基础能力.为此,该专业应设置轨道交通警务导论等“主干”课程,治安史、轨道交通安全防范基础等“分支”课程,以及警务指挥、地铁反恐警务战术等“树叶”课程.

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《交通安全工程》是交通大类专业的专业基础课,本文结合军事院校交通类专业开设《交通安全工程》的教学实践,提出适合军事院校交通类专业培养目标的教学改革方法,并分析了教学改革措施的实施效果。

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城市轨道交通安全第1次作业 13.新型有轨电车的牵引动力为电力,可以是直流传动传动、是交流传动或是线性电机传动传动等。 14.在日本agt(自动导向系统)的技术经济指标中,每列车编组车厢节数为4至12节。 15.地铁和轻轨车辆的牵引控制系统,通常可分为哪几个种类型? 参考答案:地铁和轻轨车辆的牵引控制系统,通常可分为4种:直流变阻车、直流斩波调阻车、直流斩波调压车和 交流变压变频车。 16.谈一谈目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点。 参考答案:目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点:(1)由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设, 引发出对统一建设标准的需求;(2)由一个城市的一条线发展成网络的多条线,引发网络化带来的规划、客流预测、 综合经济评价、枢纽换乘等技术问题;(3)由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存,目前已在建和准备实施的 制式已

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一.概述1863年世界第一条地铁在英国伦敦建成通车,标志着城市轨道交通方式的诞生。一百四十多年来,不同地区、不同国家的多个城市都已经建有轨道交通系统。轨道交通较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题。对于一个城市整体而言,大力发展轨道交通,不但可以改善交通状况,改变城市用地规划布局,缩短城乡发展差距,而且对城市交通结构起到一种立体化、合理化、现代化的作用,对实现城市化进程

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作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,轨道交通在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。国家一贯高度重视铁路和城市公共交通的健康发展,对轨道交通的安全性等影响列车安全运营的重大课题及时进行深入的研究,对于处在关键发展时期的中国轨道交通的建设和运营的健康发展具有十分重大的意义。笔者分析国内轨道交通存在的问题,并在与国外轨道交通发达国家进行对比之后提出详细具体的意见,以期对我国轨道交通提供一定的借鉴。

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随着中国改革开放的不断深入,轨道交通逐渐成为现代城市交通的主要方式。与此同时,对于城市轨道交通安全问题的研究也日趋紧迫。本文分析了城市轨道交通安全管理的现状,从系统的角度剖析了发生事故的原因及存在的隐患,提出保障轨道交通安全的根本是建立现代企业的安全管理体系。一、城市轨道交通安全工程概述城市轨道交通安全工程,是对于影响城市轨道交通安全建造和安全运营工作全部的总称。这些部门存在的意义就是对城市轨道交通的安全进行负责,建造相关的设施与颁布相关的规则来保证城市轨道交通的安全运行。

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道路交通安全工程 摘要:本文主要对比分析了中外交通安全的一些现状,从中得出我国在道路交通安全中的 法规、人、路等方面存在的不足,并针对性地提出一些个人建议。希望能对我国交通安全的 发展起到一定的促进作用。 关键词:交通安全,交通事故,交通法规,道路交通 前言:在现代社会中,经济高速发展,人们的交往日益密切,出行时对交通的需求也随即 有相应的提高,一个安全的交通环境期待我们去营建。追求安全的交通将是我们一段时间内 的长期目标。但是现在交通事故的频繁发生也正困扰着我们。甚至道路交通事故已被公认为 当今世界最大的公害之一。据统计,全世界每年死于道路交通事故的人数高达120万,受伤 者多达5000万,即每天有3000多人死于道路交通伤害,故有人称其为“世界第一公害”、 “和平时代的战争”[1]。2000年我国交通事故中受伤人数与死亡人数的比例是4.5

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由于城市轨道交通自身的特殊性,其各方面的安全性对于人们的生命财产安全都非常重要,所以需要对城市轨道交通进行各方面的安全评估,我国在这方面工作开展的时间还不长,与先进国家相比还存在着比较大的差距,需要对其先进的观念和经验进行学习,以促进我国的城市轨道交通安全评估工作的开展。对我国城市城市轨道交通安全评估工作的发展现状及重要性进行了阐述,并介绍了城市轨道交通安全评估模式以及安全评估的方法。

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随着世界人口的增多,大多数国家都通过建设城市轨道来缓解和改善城市交通拥挤的现状。就我国而言,人口数量多、城市人口密度大、城市发展迅速、人口增长迅速,客流量大,大力发展城市轨道交通来缓解城市交通压力显得十分重要。笔者通过查阅书籍、阅读文献、浏览网络资源等途径,对城市轨道交通安全问题进行了深入研究。针对我国的地铁发展现状、运营过程中存在的问题、事故预防工作的开展、减少或避免事故发生的举措及我国地铁发展前景,浅谈城市轨道交通安全运营问题。

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本文对城市轨道交安全保障体系的构成、方法和原理进行了一些探索和研究,结合城市轨道交通的运营规律和特点,在安全保障体系构建方面进行了一些分析,着重对保障行车安全的构成要素上作了一些定向探讨,针对城市轨道交通行车安全体系的构建和完善提出了一些见解,摸索行车安全系统的可行模式。

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问题的提出截止到2006年底,我国内地已有10个城市开通了城市轨道交通系统,运营线路总长约580公里。从2003年至2005年间,先后有15个城市陆续上报了城市快速轨道交通建设规划,在10年左右时间里15个城市提出规划建设62条线路,总长约1700公里,总投资在6200亿元左右。我国的城市轨道交通建设已经进入了快速发展时期。城市轨道交通系统一般都处在地下或高架桥上的半封闭空间

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现阶段我国已进入城市轨道工程建设高峰期,安全事故频发。为预防城市轨道交通工程各类安全事故的发生,其安全评价工作逐步受到重视。笔者依据现行安全评价标准的要求,结合自身实际工作,对城市轨道交通工程安全预评价、试运营前安全评价、安全验收评价及运营安全现状评价工作的主要内容及评价重点进行了分析研究,提出了城市轨道交通工程安全评价体系。

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近几年来,城市轨道交通在我国发展十分迅速,尽管广大领导干部和职工为了轨道的安全运营付出了巨大努力,做了大量的艰苦细致的工作,轨道交通运营和安全管理水平不断改善,但安全形势仍不稳定,安全生产的主动权还未牢牢掌握。地铁车站作为轨道交通运营的主要场所,车站安全管理与民众的财产和安全息息相关,因此需要针对当前地铁车站安全问题和隐患进行分析,从而提出具有针对性的安全措施,有效地保证地铁车站的安全性和可靠性。

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丁允平

职位:副总建筑师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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