基于CAD/CAE的汽车右前开关控制面板注射模设计
基于CAD/CAE技术对汽车内饰件右前开关控制面板注射模进行了设计,运用Moldflow对最佳浇口位置进行了分析,采用Pro/E软件建立塑件实体模型,创建模具体积块,对模具进行了分模模拟,确保了模具运行可靠。最后基于模具体积块利用EMX4.1进行了模架调用与装配。结果表明:采用三维CAD/CAE技术能直接进行产品到模具体积块的设计,缩短了产品的开发周期,模具实体感强、质量高,大大降低了模具的设计和制造成本。
汽车左前开关控制面板的注射模设计
运用pro/e软件设计了汽车内饰件左前开关控制面板注射模具。根据产品的结构,利用滑块参与分型,采用裙边曲面投影法实现不规则曲面的分型面设计,应用整体式斜导柱滑块侧抽芯机构代替了相互独立的侧型芯,提高了产品的精度,简化了模具结构,降低了制造成本。
基于CAD/CAE汽车副仪表板装饰盖注射模设计
对模具结构中的动、定模结构、卡扣结构、推出机构进行了分析和设计,应用pro/e外挂emx5.0对模具零件及模架进行了设计和选择,并对模具工作过程进行了详细介绍。实践证明:模具运行灵活可靠,取得了良好的经济效益。
电风扇控制面板注射模设计与制造
1.塑件的工艺性分析图1所示制品为电风扇控制面板,由于是薄壁矩形透明件,因此对塑料的成型性能要求较高。塑件材料为聚苯乙烯(ps),最大外形尺寸为218mm×92mm
基于Pro/E消毒柜控制面板的注射模设计
介绍利用pro/e软件对消毒柜控制面板注射模具进行辅助设计的过程,重点阐述应用pro/e模具模块分模的流程。采用pro/e来实现模具三维设计,大大缩短设计和制造周期,提高产品设计准确性,降低设计成本。
基于LabVIEW的汽车空调控制面板性能测试系统设计
针对汽车空调控制面板性能测试效率低下的现状,基于labview设计一种融合了电路设计、虚拟仪器技术、单片机技术、串口通讯技术和数据库技术的汽车空调控制面板性能测试系统。介绍了测试系统的总体结构、硬件组成、电路设计和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。
基于LabVIEW的汽车空调控制面板按键测试系统
基于labview虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。
控制面板里的VIP通道 把程序添加到控制面板
在各类windows应用文章中,你是否经常碰到"单击‘开始→控制面板’,双击运行其中某某组件"之类的操作?这些控制面板组件和普通应用程序是不完全一样的,它们使用的是系统默认外壳程序(windowsshellcommondll)打开,不仅优先级非常高,而且用户无法删除其中的图标。
基于组件的虚拟仪器控制面板的设计与实现
介绍了组件技术及虚拟仪器软件系统,讨论了虚拟仪器控制面板的一般要求,并结合实例分析了虚拟仪器控制面板的组件化设计及实现的方法
基于SOPC的模拟音频控制面板设计与实现
基于sopc的模拟音频控制面板主要应用于机载音频管理系统的地面测试设备中,实现了音频控制面板的功能及其与音频管理组件的通信协议。操作界面采用虚拟仪器技术实现,面板功能与通信应用sopc技术采用模块化的设计方法在一块fpga芯片中完成,fpga同时控制usb模块与虚拟界面之间的数据通信。机载电子设备自动测试过程中,模拟音频控制面板快速稳定地为音频管理组件提供控制信息,提高了自动测试系统的可靠性,缩短了内场维修公司的维修时间,降低了维修成本,提高了维修效率。
汽车后空调控制面板ESD故障分析及优化方案
本文从模仿人体esd干扰的试验案例出发,分析了后空调控制面板lcd不满足esd放电等级要求的原因。并通过对esd干扰产生机理及静电释放传递路径的分析,针对后空调控制面板lcdesd失效产生的原因提出了有效的解决方案,并进行验证,证明了整改方案的有效性。
汽车空调控制面板的单片机实现方案
以手动空调控制面板为例,设计了选用单片机实现空调控制面板功能的电路方案。硬件电路结构简单,系统控制可靠。
空调控制面板
控制面板 一般说明 仅在发动机运转时,自动空调才能运行。只有在车窗和滑动/倾斜天窗*关闭的情况下行驶 时,它才能:发挥最佳功效。 您可以让空调自动调节(第178页),或者进行手动调节。 1、手动设定气流分配(第179页) 2、手动设定气流(第179页) 您只能手动分别设定驾驶员侧和前排乘客侧的温度(第179页)。 >$@若天气温明对车辆进行短时间通风,例如使用夏季开启功能(第117页)。这可以帮助尽 快达到车内所需的温度。>$@ 中毒风险 辅助暖气系统工作时会产生废气。吸入这些排出的废气可能导致中毒。因此,在没有排气系 统的密闭空间中(如车库),您应该关闭辅助暖气系统。 失火风险 辅助暖气系统工作时,车辆的某些部件可变得很烫,高度易燃的材料(如燃油)可能会被点燃。 因此,在加油站或给车辆加油时禁止使用辅助暖气系统。因此,在加油站必须停用辅助暖
别克车空调控制面板工作失灵
一辆别克新世纪轿车,车主反映,在使用空调时,空调控制面板上的显示屏会突然没有任何显示,有点像家用电脑出现了“黑屏”,同时空调控制面板上的所有功能按钮都失去作用,空调出风口吹出阵阵热风。首先试车,验证故障现象。确实存在车主所反映的故障现象。同时还发现控制面板下方的前乘员侧冷
基于弱光使用环境下的控制面板设计研究
结合贝斯达bth-50便携式彩色超声诊断仪项目,以解决便携式彩色超声诊断仪在弱光使用环境下操作不便,减少误操作为目的。通过对人机工程、触觉、视觉的研究,并结合实际使用环境,及未来可能发展的趋势,论述了针对弱光使用环境人机界面设计的价值,进而分析了从人机工程、触觉、视觉方面进行设计的可行性。在此基础上,通过实际项目对研究结果进行检验,并取得了良好的效果。
采集器控制面板的设计
介绍了电容感应触摸技术的基本原理,提出了一种基于psoc芯片cy8c24794的采集器控制面板的设计方案,详细介绍了该控制面板的电容触摸按键与滑条、监控模块及其与计算机模块之间的usb通信接口设计方法。该控制面板已应用于一种新型磁盘阵列采集器中,其环境参数测量误差小于3%,触摸按键测量误差小于2%,且实现了零故障。
基于LabVIEW的汽车空调控制面板性能测试试验台的设计
介绍基于labview的汽车空调控制面板性能测试试验台的设计,采用虚拟仪器代替传统仪器,测试软件代替硬件电路的方式实现了对汽车空调控制面板测试系统的控制。结合某厂家对试验台设计要求和对样件的需测参数,借助于labview编程软件编写了控制程序。
基于人机工程学的控制面板设计研究
基于人机工程学的控制面板设计研究
基于人机工程学的钻机控制面板设计
控制面板是钻机和操作者之间传递信息的装置,它的设计直接影响操作人员的操作效率和准确程度。本文基于人机工程学原理,以gdy-40钻机为研究对象,从钻机控制面板元件的选择、整体布局设计及其总参数的确定,对钻机控制面板的整个设计过程进行了详细的讨论。
基于人机工程学的控制面板设计研究
基于人机工程学原理,讨论了控制面板显示装置和操纵装置的设计及其相合性以及它的整体布局设计。
基于VB6.0的励磁监控系统虚拟控制面板设计
文章主要介绍了基于vb6.0的实时数据采集和可视化处理,重点讨论了上位机通信和实时图形显示的实现
基于CAE的轿车装饰板注射模浇注系统优化设计
基于cae技术,结合某汽车装饰板的开发,对成型装饰板注射模浇注系统的3种设计方案进行模拟分析与优化,设计出符合实际生产需要的浇注系统,提高了制件的质量,缩短了产品开发周期。
CAD_CAE软件在注射模设计中的应用
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