交通设施设置方案道路

东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程 交通设施设置方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 2015年10月25日 一、工程概况 （一）工程简介 按北京市规划委员会规划意见书（2010规意市政字0023号），新建东坝南二街道路工 程，0-86.28~0+165与现况东坝路重合（对现况东坝路翻新扩建）；1+560~1+569.45与现况 东坝中路相交。新建东坝南二街道路工程需将现况道路全部掘除到路床后新建道路结构。 现况道路交通频繁、车流量大；计划采用半幅导行半幅施工的方法进行施工，因此该 段管线施工需要进行交通导行。 （二）道路结构形式 本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计使用年限为15年，路面设计弯沉值 21.4（1/100mm），一个车道使用初期标准轴载轴数1495（n/d），设计年限内累计标准轴载 数17.33（106n）,土路床设计回弹模量e0=30

实用文档 文案大全 东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程 交通设施设置方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 2015年10月25日 实用文档 文案大全 一、工程概况 （一）工程简介 按北京市规划委员会规划意见书（2010规意市政字0023号），新建东坝 南二街道路工程，0-86.28~0+165与现况东坝路重合（对现况东坝路翻新扩 建）；1+560~1+569.45与现况东坝中路相交。新建东坝南二街道路工程需将现 况道路全部掘除到路床后新建道路结构。 现况道路交通频繁、车流量大；计划采用半幅导行半幅施工的方法进行 施工，因此该段管线施工需要进行交通导行。 （二）道路结构形式 本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计使用年限为15年，路面 设计弯沉值21.4（1/100mm），一个车道使用初期标准轴载轴数1495（n/d）， 设计年限内累计标准轴载数17

1 杭州市城市道路交通设施设置图示 图示一： 图示二： 2 图示三： 图示四： 3 图示五： 图示六： 4 图示七： 图示八： 5 图示九： 6 图示十： 图示十一： 7 图示十二： 图示十三： 8 图示十四：

东坝南二街（东五环路~东坝中路）道路工程 交通设施设置方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 2015年10月25日 一、工程概况 （一）工程简介 按北京市规划委员会规划意见书（2010规意市政字0023号），新建东坝南二街道路 工程，0-86.28~0+165与现况东坝路重合（对现况东坝路翻新扩建）；1+560~1+569.45 与现况东坝中路相交。新建东坝南二街道路工程需将现况道路全部掘除到路床后新 建道路结构。 现况道路交通频繁、车流量大；计划采用半幅导行半幅施工的方法进行施工，因此 该段管线施工需要进行交通导行。 （二）道路结构形式 本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计使用年限为15年，路面设计弯沉值 21.4（1/100mm），一个车道使用初期标准轴载轴数1495（n/d），设计年限内累计 标准轴载数17.33（106n）,土

交通设施｜城市道路应当如何设置栏杆 在道路上设置栏杆是中国城市的普遍做法。用栏杆阻挡行人随意穿越 和车辆随意掉头，似乎已成为约定俗成的交通秩序严管措施。 而这种做法的弊端也日益凸显，比如导致有过失的路人受伤、刺穿车体和 驾乘人员、妨碍必要的应急避险操作，以及无法灵活调度行车道资源等。 那么，在国家标准和行业规范尚不完善时，该如何改善其设置，利弊之间 如何取舍呢？ 从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在 其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆， 那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道 路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？ 同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置， 要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其 可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。 在具

江苏省第六十一期交通工程设施试验检测技术试卷 学号：姓名：得分： 一、填空题（每格2分，共50分） ⒈交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分组成。p3 ⒉随机抽样是对产品进行检测的基本方法，目前常采用的抽样方法有简单随机抽样、系统抽样、分层抽样等形式。p9 ⒊缆索护栏采用具有较高强度的抗腐性能优良的3×7镀锌右拧的构造。p64 ⒋交通标志由标志底板、标志面、立柱和紧固件、基础组成。p80 ⒌道路交通标线是由不同颜色的线条、符号、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边轮廓标等组成。p96 ⒍高速公路通信系统由综合业务交换、通信传输、移动通信、紧急电话四个部分组成。p4 ⒎目前公路上广泛使用的诱导设施有轮廓标、突起路钮、线形诱导标、分合流诱导标等。p4 ⒏通常采用防眩设施有植树防眩和百叶板式或金属网式防眩栅等方法。p4 ⒐公路照明的技术指标通常

道路交通施工安全设施设置示例 新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路交通施工安全设施设置示例及道路交通施工安全设施设置 示例图解的相关内容以供大家查阅 示例1双车道路面局部施工时设施布设例 示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例 示例3改道施工时设施布设例 示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例 示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例 示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例 示例7高速公路一侧施工，利用中央分隔带紧急开口绕行时的设施布设例 示例8市区道路交叉口，有一侧路面施工时的设施布设例 示例9市区道路交叉口中心线附近施工时的设施布设例

道路交通施工安全设施设置示例[图解] 示例1双车道路面局部施工时设施布设例 示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例 示例3改道施工时设施布设例 示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例 示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例 示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例 示例7高速公路一侧施工，利用中央分隔带紧急开口绕行时的设施布设例 示例8市区道路交叉口，有一侧路面施工时的设施布设例 示例9市区道路交叉口中心线附近施工时的设施布设例

有关城市关于道路交通精选安全设施设置规范

交通设施工程施工综合方案 交通设施工程施工方案 目录 第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施 交通设施工程施工方案 交通设施工程施工方案 第一章工程概况 1、白沙路承建范围k0+000～k1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交 通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表） 7 倒三角形标志a=90cm套3 八边形标志 圆形标志 d=80cm套 37 38 39 4面板采用二级反光膜 面板采用二级反光膜 m 序号名称图　　例型号及规格单位数量备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 车道标线 人行横道线 导流带 港湾式公交站标线 禁止变换车道线 中心

停车场交通设施工程 1 目录 一、停车场交通设施设计图及工程量明细 二、停车场交通设施方案技术要求说明 a)设计依据 b）工程内容 c)技术说明 d)材料选择及说明 e)制作方法及材料 三、施工组织 a)施工总目标 b）现场管理组织机构安排 c)进度安排 d)工具、机械安排 e)现场劳动力安排 f）施工材料采购及使用安排 停车场交通设施工程 2 二、停车场交通设施方案技术要求说明 a、工程概况及设计依据： 设计严格按《道路交通标志和标线》（gb5768-1999）《安全标志》（gb2894-88）、 《道路标线涂料》（gn47-89、gn48-89）等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场 的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车 辆停放安全便捷有序，便于管理、控制，提高效益的目的。 2.设计原则： 通过路面标志

根据道路交通工程的原理,人、车、路和环境是构成隧道路段交通系统的四 大要素。人既是该系统的基础,又是其它要素服务的中心。若其它任一要素的性 质不符合人的要求,人的心理、生理状态会产生消极反应,体现为不当驾驶操作, 进而导致隧道交通事故,甚至造成火灾。所以,隧道路段事故成因的研究必须考 虑人的因素,这也是人性化设计的基本要求和出发点。 1驾驶员的生理特性 (1)视觉。驾驶员所获得的全部外界信息中,由视觉获得的信息约占80%, 隧道路段重要的视觉包括视力、视野、视觉适应性和炫目。驾驶员在隧道路段的 视力随车速的提高、环境亮度的降低、烟雾浓度的上升而相应下降。烟雾的存在 会导致驾驶员高估距离,致使车距过小,引发追尾事故;车速越高,视野越窄, 前方注视点也越远,在隧道内环境封闭,眼球转动角度比一般路段小的多,

1 道路交通设施工程 施工合同 发包方：（以下简称甲方） 承包方：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规之规定，遵循平等、自愿、公平和 诚实信用的原则，在甲乙双方自愿以及完全清楚本工程的具体情况、理解本合同条款的基础上，为 明确双方的权利、义务和经济责任，甲乙双方就市政道路交通设施工程施工事项协商一致，订立 本合同。 一、工程名称 道路交通设施工程。 二、工程承包内容 本工程设计施工图纸范围内和甲方确认的标志标线工程施工及产品质检、工程验收等工作。 三、工程承包方式 包工包料，合同承包范围内包人工、包材料、包机具、包工期、包质量、包安全、包文明施工、 包括乙方各种税、费在内的一切费用（税、费由乙方自行缴纳或甲方代扣代缴）。 四、工程地点 市区片区。 五、合同价格 1、本工程以综合包干单价方式计价，综合包干单价包括但不限于为完成全部工作内容

城市道路交通设施

道路交通设施色彩规划与设计

地下车库交通设施方案 一、工程设计思路 1、设计依据 图纸设计严格按照国家最新标准《道路交通标志和标线》（gb5768—1999）、 《公安交通管理局停车场交通安全设施要求要点》、以贵公司提供平面图为依据， 并根据实地测量数据，进行合理设计，能有效达到车辆停放安全便捷有序、车流 顺畅自如、便于管理、控制及业主车辆安全、方便。 2、施工工艺说明 1、反光标志牌：采用冷轧铝板上贴反光膜，标志图案采用电脑割字、机器贴膜、 工程人员便按照《停车场交通设施平面图》进行反光标志牌的摆放及用胶塞、螺 钉、安装固定，室内停车场采用“t”型吊架或悬臂式的支架进行对交通指示标 牌用膨胀螺丝固定，室外停车场采用单立柱。“h”型架进行混泥土埋置法或膨 胀螺丝固定、达到车辆正确行驶。 2、划线：①划线线前地面必须清理干净（无尘、无污迹），且地面不潮湿；② 地面风干（表面干燥）；③放线：按照施

施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成ab共2个区域；地下停车 场a区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条， 停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一

停车场交通设施工程 1 目录 一、停车场交通设施设计图及工程量明细 二、停车场交通设施方案技术要求说明 a)设计依据 b）工程内容 c)技术说明 d)材料选择及说明 e)制作方法及材料 三、施工组织 a)施工总目标 b）现场管理组织机构安排 c)进度安排 d)工具、机械安排 e)现场劳动力安排 f）施工材料采购及使用安排 停车场交通设施工程 2 二、停车场交通设施方案技术要求说明 a、工程概况及设计依据： 设计严格按《道路交通标志和标线》（gb5768-1999）《安全标志》（gb2894-88）、 《道路标线涂料》（gn47-89、gn48-89）等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场 的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车 辆停放安全便捷有序，便于管理、控制，提高效益的目的。 2.设计原则： 通过路面标志

交通设施施工方案

施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成ab共2个区域；地下停车 场a区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条， 停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一

.8.交通设施施工方案 (1)护栏 ①施工放样 立柱放样采用道路固定设施如桥梁、通道、涵洞、立交、中央分隔带开口处 等为主要控制点，进行测距定位。 立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基情况，如遇到地下通迅管线、泄水 管等，或涵洞顶部深度不足时，改变立柱固定方式，或调整立柱位置。 ②立柱安装 a.立柱用打入法施工时，施工时须精确定位，将立柱打入土中至设计深度。 当打入过深时，不得将立柱拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重 新打入； b.立柱采用混凝土基础时，基础混凝土采用现浇的方法，禁止采用人工搅拌， 全部采用机械搅拌。 c.立柱施工时其位置、标高在安装时需严格控制。就位后其水平方向和竖直 方向应形成平顺的线形。 ③波形梁安装 a.波形梁的安装通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定在立柱。波形梁 的搭接方向必须与行车方向一致。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，

道路交通设计9第九章道路交通设施