交通反光膜

《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 作者：管理员发布于：2014-05-0807:59:13文字：【大】【中】【小】 《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜最新解释 2012年12月31日《道路交通反光膜》（gb/t18833-2012）发布，2013年6月1日正式实 施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。在分类上由之前的 五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、 适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜， 在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。 下面摘录（gb/t18833—2002）版、（gb/t18833—2012）版两个版

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编者按:当前,我国反光膜的主流供应商品牌包括国外的3m、恩希爱、艾利和国内的道明、通明等。今年6月,本刊选取了部分国内外品牌的代表,对反光膜行业的发展状况进行了深入采访,采访对象包括恩希爱(杭州)化工有限公司(以下简称"nci")、浙江道明光学股份有限公司(以下简称"道明")和常州华日升反光材料有限公司(以下简称"通明")。反光膜是20世纪40年代末起源于美国,80年代开始在我国道路上使用,90年代我国开始

《道路交通反光膜》 (gbt18833—2012) 解释说明 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 作者：管理员发布于：2014-05-0807:59:13文字：【大】【中】【小】 《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜最新解释 2012年12月31日《道路交通反光膜》（gb/t18833-2012）发布，2013年6 月1日正式实施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清 晰明了。在分类上由之前的五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型 反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、适用范围等，在实际应用中更加有 指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜，在新标准中已解释 为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真

《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 作者：管理员发布于：2014-05-0807:59:13文字：【大】【中】【小】 《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜最新解释 2012年12月31日《道路交通反光膜》（gb/t18833-2012）发布，2013年6月1日正式实 施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。在分类上由之前的 五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、 适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜， 在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。 下面摘录（gb/t18833—2002）版、（gb/t18833—2012）版两个

《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 作者：管理员发布于：2014-05-0807:59:13文字：【大】【中】【小】 《道路交通反光膜》（gb/t18833—2012） 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜最新解释 2012年12月31日《道路交通反光膜》（gb/t18833-2012）发布，2013年6月1日正式实 施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。在分类上由之前的 五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、 适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜， 在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。 下面摘录（gb/t18833—2002）版、（gb/t18833—2012）版两个

反光膜常用分类 b/t18833-2012《道路交通反光膜》（旧规范名为《公路交通标志反光膜》）在2013年6 月1日正式实施。对每天画标志标线的所谓交通工程师来说，变化最大的，就是反光膜的分类方法由 “按级别分类”改为了“按类型分类”。 一、先看一下旧规范（gb/t18833-2002）中是如何“分级“的： 1反光膜的分类 反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。 反光膜按其不同的结构，可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。 反光膜按其不同的你反射性能，可分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜；二级反光膜为密 封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光 膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜， 通常称经济级反光膜。 二、再来看一下新规范（gb/t1883

检验标准 文件标题：反光膜检验标准文件编号： 文件页码：第1页共4页拟制部门：品质部 拟制：日期：年月日 审核：日期：年月日 批准：日期：年月日 文件控制印章 评 审 栏 部门签名部门签名 □品质部□生产部 □技术部□技术总监 □制造副总经理□管理者代表 更改记录 修改日期修改章节修改版本修改人批准人修改概要 1.目的: 标 题反光板检验标准 文件编号 文件页码第2页共4页 拟制部门品质部 生效日期年月日 拟制：审核：批准： 指导iqc对本公司反光板来料的检验和判定，以保证经检验后上线的物料满足我公司产品的品质 要求。 2.范围: 适用于本公司的所有反光膜进料检验。 3.定义： cr（致命缺陷）：单位产品的极重要质量特性不符合规定，或者单位产品的质量特性

反光膜按其不同的逆反射性能可分为五个等级 一级反光膜为微棱镜型反光膜； 二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜； 三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜； 四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜； 五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。 避免不必要的混乱，应将原来的分类和叫法取消即： 一级反光膜，通常称钻石一级；二级反光膜，通常称钻石二级； 三级反光膜，通常称高强级；四级反光膜，通常称工程级； 五级反光膜，通常称经济级。

工程反光膜工程反光膜加工定制 反光膜是交通设施中经常用到的一种具有夜间反光效果贴膜，反光膜是通 过物理逆反射原理，实现其反光效果功能。交通设施产品专用反光膜是怎样分 类的？工程反光膜属于哪一类？针对交通设施常用的反光膜问题，我们来大概 了解一下工程反光膜特点。 工程反光膜加工定制厂家，南京铭鑫反光材料有限公司集科研、开发、生 产、销售、服务于一体，专业生产各种新型反光材料及其制品。公司拥有先进 的生产设备，专业的技术人才和完善的管理体系，为市场提供好的产品服务和 方案。在反光材料行业经验的基础上，为了不断迎合市场需求，公司还在无缝 胶膜的生产与加工、热转移印花技术的开发和应用等方面同样有着超超过同行 业水平。在产品的深加工制造方面，根据客户的理念，提专业设计销售服务， 满足客户不同的需求。 公司产品通过了欧洲en20471,美国ansi,0ek0-tex100.

反光膜常用分类 b/t18833-2012《道路交通反光膜》（旧规范名为《公路交通标志反光膜》）在2013年6 月1日正式实施。对每天画标志标线的所谓交通工程师来说，变化最大的，就是反光膜的分类方法由 “按级别分类”改为了“按类型分类”。 一、先看一下旧规范（gb/t18833-2002）中是如何“分级“的： 1反光膜的分类 1.1反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。 1.2反光膜按其不同的结构，可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。 1.3反光膜按其不同的你反射性能，可分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜；二级反光 膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程 级反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反 光膜，通常称经济级反光膜。 二、再来看一下新规范（

反光膜知识介绍 反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种 特殊结构的pvc膜。由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃 珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。 反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反 光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘 性等 反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济 级 反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿 山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等 工程级反光膜 此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁 jt-t279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反 光膜。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功 地用来制作交通标志。目前，在交通流量小和机动车低速行 驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用 工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的 一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标

浙江道明光学股份有限公司生产的海事反光膜是一种专用于海上救生器具的反光材料,它以高折射率玻璃微珠为反光单元,具有呈蜂窝状结构、在玻璃微珠表面覆盖有一层高性能面层,将玻璃微珠和内部空气层呈胶囊状密封的结构特点。本产品具有在低光照(特别是夜间)条件下的高识别性和高警示性。产品各项技术性能指标均达到或超过国际海事组织的相关要求,并获得ec认证及ccs上

随着人们对无公害水果需求的增大,现在全国各地果农在种植苹果、梨、桃子等水果的过程中,都普遍使用了套袋技术。为了使水果快速上色,果农都在果园铺上反光膜使水果均匀上色。反光膜系由铝塑合成的一次性使用产品,主要应用于苹果的上色,山东省烟台市是苹果产区,因此在农村果园应用较为普遍,仅蓬莱市每年用量就有400多吨。由于生产厂家和废品回收公司均不收购废弃的反光膜,反光膜用完后即废弃在果园里。久而久之,用过的废旧反光膜漫山遍野,随处可见,造成的"二次污染"相当严重。

交通标志的质量要求： 一、交通标志的反光性能要求 1.一级反光膜（gb18833-2002）: 反光膜采用”全棱镜”反光技术，不含金属镀层，具有优异的大入射角及大观察 角性能，相关大角度的初始最低逆反射系数必须达到表a要求： 表a:初始最低逆反射系数值 （cd/lux/m2） 观察角入射角白色黄色红色绿色蓝色 0.2o -4o60045012010050 +15o450320858040 +30o300220605025 0.33o -4o400300804018 +15o260180404018 +30o15011230156.8 1o -4o1209024125.4 +30o453494.52.0 +40o2519530.8 2．反光膜

随着时代的发展,交通标志牌的制作越来越普遍地采用了反光膜材料。反光膜材料凭借着其优秀的反光性能,使驾驶者可以轻易辨别标志牌所传达的信息,从而达到指引方向、警示安全等目的。交通标志牌按照作用可分为指路标志、警告标志、禁令标志、

gb/t18833-2012《公路交通标志反光膜》在2013年6月1日正式实施。对每天画标志标线 的所谓交通工程师来说，变化最大的，就是反光膜的分类方法由“按级别分类”改为了“按 类型分类”。先看一下旧规范（gb/t18833-2002）中是如何“分级“的： 4反光膜的分类 4.1反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。 4.2反光膜按其不同的结构，可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。 4.3反光膜按其不同的你反射性能，可分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜；二 级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜， 通常称超工程级反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反 光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。 再来看一下新规范（gb/t18833-2012）中是如何“分类“的

gbt18833-2012道路交通反光膜

2012年3月，浙江道明光学股份有限公司在互联网上发布的2011年度报告和《上市环境保护技术核查报告》揭开了反光材料的部分面纱。根据可看到的材料，反光材料分为反光布与反光膜两大类。在上述材料中，反光布与反光膜的生产工艺流程图如下所示：

浙江道明光学股份有限公司生产的海事反光膜是一种专用于海上救生器具的反光材料，它以高折射率玻璃微珠为反光单元，具有呈蜂窝状结构、在玻璃微珠表面覆盖有一层高性能面层、将玻璃微珠和内部空气层呈胶囊状密封的结构特点。本产品具有在低光照（特别是夜间）条件下的高识别性和高警示性。

安徽明路交通科技有限公司3m安徽指定特约经销商汪聂胜先生 电话0551-4390159手机15255198064公司地址：合肥市双凤开发区凤霞路22号 3m反光膜 本公司经营3m反光膜，价格优惠，货真价实。 反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的pvc膜。由耐候性 能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。 反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均 匀度，耐候性，粘胶层粘性等。 反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。 反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、 地名牌、车牌等。 公路交通标志牌使用的反光膜是一种高科技产品。现在反光膜分为钻石级，高强级以及工程 级三种。 反光膜是一种多层复合结构的反光材料.它采用先进的工艺将具有特殊

现场只留下2.5公分的刮擦痕迹,肇事后,肇事司机企图"瞒天过海",证据被毁后,经过六个昼夜的排查,厦门高速交警仅凭一小块反光膜为死者昭雪,最终把肇事者送进看守所。