机床导轨磨损修复工艺及塑料导轨软带应用

磨床导轨贴敷抗磨塑料软带

大重型机床导轨制造周期长,废品率高。使用钢制导轨板来代替常用的铸铁滑动硬轨,使大重型机床导轨制造变的简单而又经济,从而大大提高了大重型机床的生产效率。

塑料导轨板是一种以ptfe为基的复合材料,含有丰富的固体润滑剂微粒,具有优异的摩擦磨损特性。与传统铸铁导轨相比有耐磨性好、自润滑性能好、吸震性好、使用成本低、使用操作简便等优点,正因为如此,塑料导轨板已广泛应用于机床滑动导轨副的短导轨上,使它与长导轨配合滑动。机床滑动导轨副塑料导轨板的粘接质量至关重要,粘接质量的好与坏直接影响机床精度,增加维修量,造成直接经济损失。为此,粘接塑料导轨板时需考虑一些因素的影响。

机床导轨的磨损直接影响加工精度和加工质量,以前我们所采用的工艺方法,在对机床大、中修中不可避免地要遇到尺寸链补偿问题,而补偿的方式往往是十分复杂的,同时也影响机床维修后的技术性能。我们经过无数次的反复试验,采用的聚四氟乙烯板粘接技术,既解决了尺寸链的补偿问题,又解决了机床的加工精度,从而保证了机床的加工质量,不仅用在普通的机床上,还可以用于精度要求高的各类精密机床,数控机床上。

当机床导轨而咬伤后,以前常用镶钢板等办法修复,现在我们利用辐射接枝聚四氟乙烯(以下简称f_4)贴面的方法修复,取得了较好的效果。这种材料具有耐磨、防爬和防咬等性能,适合各种导轨修复,操作方便,成本低。一、接枝f_4的使用效果1.由于f_4的摩擦系数很小,使机床运转操作轻快,减少震动噪声,防止低速爬行。可在短期无油或少油润滑条件下工作而不致于咬伤导轨。

济南柴油机厂从国外进口的大型专用铣床,在使用中两个铣头的滑鞍导轨面严重拉伤,拉伤面积达90%以上,深度达2.5mm,他们采用粘接碳纤维型活化填充聚四氟乙烯软板的方法进行了修复。先将已拉伤导轨面刨去3mm,所用软板厚度亦为3mm。用气焊火焰将已加工导轨面上的油、水及脏物去掉,然后将被粘导轨表面和被粘软板表

由于我国机床生产厂家的技术水平参差不齐,机器和工装都不一样,这对导轨的加工和修复产生了难题。本文作者对机床导轨的沙眼做了很多分析,用实验得出导轨中的沙眼是在铸造时,铁水进入沙箱时,一部分残留气体没有排出,当铁水流动时被覆盖,冷却时就形成了沙眼。经过分析,对不同机床导轨的沙眼进行了研究,在生产和修复上总结了几套方法。

本文介绍了国内塑料导轨软带的发展过程及yt塑料导轨软带的特性,并介绍了其在龙门锯石机上的应用。

辐射接枝填充聚四氟乙烯软带在机床导轨修理...

DIN导轨_电器导轨_铝合金导轨_钢质导轨_din安装导轨-DIN导轨!

DIN导轨_电器导轨_铝合金导轨_钢质导轨_din安装导轨-DIN导轨!-3

2016/11/14din导轨钢质导轨-环保线槽-产品目录-线槽扎带接头软管端子线束上海日成电子有限公司rccn http://cn.rccn.com.cn/content_products_68.html1/3 网站首页/产品目录/环保线槽/din导轨钢质导轨 din导轨钢质导轨 ts-357.51.0/ts-35151.5 介绍: 产品材质:优质高强度冷轧钢电镀。产品标准:欧洲en50022 颜色种类:镀镍黄色，镀白锌(rohs环保型)。工作温度:-40°c持续高温至100°c 使用方法:固定于面板后即可安装电器。 产品特性:具美观及抗重压之功能,尺寸十分精确,耐腐蚀。 定制长度或孔位有起订量要求,环保型rohs为镀白锌规格。 手动导轨工具型号：ts-1（357.5），ts-2（35

本文介绍了在万能外圆磨床径向进给动导轨面上粘结聚四氟乙稀塑料软带的工艺，可有效地消除径向切入时的爬行现象，并降低导轨的磨粒磨损，提高工件的加工精度和表面质量。

阐述了导轨的修理、拼接技巧等，这是保证机床运动精度的关键技术。

机床导轨是决定机床精度和运动稳定性的关键部位,机床导轨的磨损直接影响到机床的精度和性能,影响加工产品的质量。例如,车床由于磨损,变形和修理引起床鞍下沉,使原有的装配尺寸链精度发生了改变,造成三杆(丝杆、光杆、变向杆)装配位置发生变更,使手轮转动沉重,不仅加速三杆和后托架等零件的磨损,而且严重影响加工零件的精度(锥

1.1.1 电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最 上段导轨如果长度小于800mm,则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不大于 2000mm。 1.1.4.1导轨长度的确定 1参照井道图,依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸）,确 定最终井道全高。参见图5-2。标准导轨总长=实测井道全高h-oh-112+l（mm）注：l 尺寸参见表5-1,5-2,112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，oh为 顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度,换算为所需导轨 根数（一般导轨长度为5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后,确定最下端的导轨的截取尺寸。导轨截取后,应做好相应标 记。

1.1.1电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最 上段导轨如果长度小于800mm，则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不 大于2000mm。 1.1.1.1导轨长度的确定 1参照井道图，依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸）， 确定最终井道全高。参见图5-2。标准导轨总长＝实测井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸参见表5-1，5-2，112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，oh为 顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度，换算为所需 导轨根数（一般导轨长度为5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后，确定最下端的导轨的截取尺寸。导轨截取后，应做好相应标 记。 最下端导轨为凸头向上。 1.1.1

1.1.1电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最 上段导轨如果长度小于800mm，则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不 大于2000mm。 1.1.1.1导轨长度的确定 1参照井道图，依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸）， 确定最终井道全高。参见图5-2。标准导轨总长＝实测井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸参见表5-1，5-2，112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，oh为 顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度，换算为所需 导轨根数（一般导轨长度为5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后，确定最下端的导轨的截取尺寸。导轨截取后，应做好相应标 记。 最下端导轨为凸头向上。 1.1.1

1.1.1电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最 上段导轨如果长度小于800mm，则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不 大于2000mm。 1.1.1.1导轨长度的确定 1参照井道图，依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸）， 确定最终井道全高。参见图5-2。标准导轨总长＝实测井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸参见表5-1，5-2，112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，oh为 顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度，换算为所需 导轨根数（一般导轨长度为5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后，确定最下端的导轨的截取尺寸。导轨截取后，应做好相应标 记。 最下端导轨为凸头向上。 1.1.1

施工流程 安装导轨支架→安装导轨→调整导轨 1.安装导轨支架 (1)根据导轨基准线及辅助基准线确定导轨支架的位置。 1.最底导轨支架距底坑1000mm以内，导轨支架距井道顶距离≯500mm，中间导轨架间距≤2500mm且均 匀布置，如与接导板位置相遇，间距可以调整，错开的距离≮30mm，但相邻两层导轨架间距不能大于 2500mm。 (3)井壁有预埋铁时，安装前要先清除其表面混凝土。 1)预埋铁位置若有偏移，可在预埋铁上补焊钢板，钢板厚度≥16mm，其长度超过200mm时，其端部需用 φ16的膨胀螺栓固定于井壁上，与预埋铁搭接长度≥50mm，并三面焊牢。 2)导轨支架安装前要复核基准线，其中一条为导轨中心线，另一条为导轨架安装辅助线，一般导轨中心线 距导轨端面10mm，与辅助线间距为80～100mm。 3)若现场不具备搭设脚手架的条件，可以采用自升

导轨,电器电器,C型导轨

导轨支架和导轨安装规范 1范围 本工艺标准适用于额定载重量5000kg以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱 动电梯导轨安装工程。 2施工准备 2.1设备、材料要求： 2.1.1设备：电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨基础座及相应的连接 螺丝等规格、数量要和装箱单相符。产品要有出厂检验合格证及技术文件。 2.1.2材料：凡使用的材料应有检验合格证或检验资料。使用的材料见表5-2， 根据电梯设计不同分别采用。 安装导轨支架和导轨所使用的材料 表5-2 材料名称规格要求 镀锌膨胀螺栓根据设计要求决定 过墙穿钉根据设计要求决定一般直径≥20 钢板=16或=20的普通低碳钢 电焊条3.2mm或4.0mm结t-422普通低碳钢焊条 水泥标号不小于325号普通硅酸盐水泥 砂子中沙含泥量小于5%